Nouvelles couleurs

[Fleufly]

Etrange pour le vert cendre.. un client en a signé une hier et je n'ai pas reçu de note particulière sur cette teinte.
En revanche pour le bleu sierra et le bleu paon, va falloir faire vite

[Le Borgne]

Etrange pour le vert cendre.. un client en a signé une hier et je n'ai pas reçu de note particulière sur cette teinte.
En revanche pour le bleu sierra et le bleu paon, va falloir faire vite

Tous les bleus vont disparaître quoi!!!

[Nico64]

Il n'y a plus que 16 couleurs atelier sur 22 sur le configurateur Alpine aujourd'hui. Je savais que le bleu de France arrivait à la fin mais surprise pour les 2 autres couleurs épuisées.

Quelqu'un a un bilan chiffré des couleurs atelier encore disponibles ?

Merci

Personne n'a d'informations sur les couleurs atelier, sur les 16 dernières disponibles ?

[Giledouard]

Il est difficile de savoir combien d'unités sont encore disponibles dans les teintes atelier, à moins de se renseigner auprès d'un point de vente. De plus si renseignements reçus, ils ne peuvent pas être transmis et doivent rester confidentiels.
Sur le configurateur Suisse, il y a encore 19 teintes dont le bleu de France, bleu sierra et vert cendré.

[Nico64]

Merci pour l'information, si la Suisse a encore 19 teintes sur le configurateur au lieu de 16 sur le configurateur français, cela veut peut être dire que le quota "français" est atteint sur ces 3 couleurs

[Kaelis]

Merci pour l'information, si la Suisse a encore 19 teintes sur le configurateur au lieu de 16 sur le configurateur français, cela veut peut être dire que le quota "français" est atteint sur ces 3 couleurs

Plus pragmatiquement je dirais qu’il n’est pas aussi rapidement mis à jour que le nôtre, ils avaient encore le kit aéro visible après qu’il ait été retiré chez nous.

[Xplain]

Normalement je n'allais pas PPF mon A110 nouvellement commandé avec la couleur d'atelier bleu acier comme le coût est autour de 5k qui vous obtient un travail de repeindre si vraiment nécessaire aussi bien. Mais alors je me suis demandé si une peinture potentielle d'une couleur d'atelier serait aussi qualitative que de l'usine et perceptible ou pas. Une couleur d'atelier comporte-t-elle plusieurs couches et est donc plus difficile à reproduire ? Autant de questions, autant de doutes.

[youtube]https://www.youtube.com/watch?v=BWglKy1twLM[/youtube]

[Sebbath]

Normalement je n'allais pas PPF mon A110 nouvellement commandé avec la couleur d'atelier bleu acier comme le coût est autour de 5k qui vous obtient un travail de repeindre si vraiment nécessaire aussi bien. Mais alors je me suis demandé si une peinture potentielle d'une couleur d'atelier serait aussi qualitative que de l'usine et perceptible ou pas. Une couleur d'atelier comporte-t-elle plusieurs couches et est donc plus difficile à reproduire ? Autant de questions, autant de doutes.

[youtube]https://www.youtube.com/watch?v=BWglKy1twLM[/youtube]

Perso je vais la couvrir d’une protection céramique

[Marcou]

Sebbath, tu prévois une protection céramique, mais pas de film PPF (je me renseigne au sujet de cette protection) ?

[Kaelis]

Vu le prix de la peinture atelier perso je ne vais pas remettre le même billet pour PPF intégral derrière, les mecs se gavent pour mettre des feuilles en plastique quand même, je grossis le trait bien sûr.

Si usage daily ou beaucoup de circuit pourquoi pas le bouclier avant et les bas de caisse latéraux, après 2 ans sur ma Pure il n’y a que là que ça prend d’expérience.

En plus dommage de prendre une belle peinture exclusive pour la cacher un peu sous du PPF ensuite, avis perso. En plus c’est un peu comme les films protecteurs d’écran de smartphone, OK c’est le film qui prend mais au final c’est aussi moche car l’impact reste visible quelque part.

De mon côté ce sera céramique uniquement en tout cas.

[Marcou]

Merci Kaelis pour ton retour.
Il n'y a pas d'impact sur le capot de ta Pure?

[OliveCSL]

Idem que Kaelis.
J'ai fait faire une céramique à réception de ma voiture à l'époque.
Depuis tout est niquel. J'ai quelques micro éclats ici ou là sur le PC mais globalement faire repeindre un pare choc c'est 250, aller, 350€ grand max.

Les 3 000€ d'un PPF je ne les amortirais jamais et encore, tous ceux que j'ai vu de près "n'étaient pas dans mes standards" .

[Marcou]

Merci OliveCSL
Effectivement, c'est plus onéreux que de faire repeindre le pare chocs.
Tu as combien de km?

[Sylvain Nord]

Sebbath, tu prévois une protection céramique, mais pas de film PPF (je me renseigne au sujet de cette protection) ?

Idem Marcou, j’ai direct commandé la protection céramique avec la commande de la GT. Elle sera faite chez Alpine avant la livraison. Alpine s’occupe de tout.

[Marcou]

Sylvain
Merci pour l'info.
Je me pose justement la question.
Bon dimanche.

[Kaelis]

Merci Kaelis pour ton retour.
Il n'y a pas d'impact sur le capot de ta Pure?

Oui aucun sur le capot, j’ai deux trois pocs sur le PC avant comme Olivier mais franchement je ne les vois pas à plus d’un mètre donc je m’en fiche un peu.
Et en effet je peux faire repeindre dix/quinze fois avant d’amortir le coût du PPF intégral.

L’autre partie c’est bas de caisse sous portières mais Alpine a mis deux petits films PPF de série aux endroits critiques (comme sur certaines Porsche je crois ?), et l’autre partie est masquée car orientée vers le fond plat donc quasi invisible.

[Marcou]

OK merci Kaelis.
Je vais me renseigner au sujet du traitement céramique que propose le Centre de Lille.
J'irai voir l'Alpine de Sylvain quand elle arrivera

[Sebbath]

Sebbath, tu prévois une protection céramique, mais pas de film PPF (je me renseigne au sujet de cette protection) ?

Oui c’est moins onéreux et le résultat est top
Je le fais chez un ami en Bretagne , petite pub car il bosse bien EstheticSunCar, il utilise la céramique Hikari.

https://m.facebook.com/EstheticSunCar/? ... cated&_rdr

[Xplain]

L’autre partie c’est bas de caisse sous portières mais Alpine a mis deux petits films PPF de série aux endroits critiques (comme sur certaines Porsche je crois ?), et l’autre partie est masquée car orientée vers le fond plat donc quasi invisible.

Ah donc toutes les voitures sont livrées avec une certaine ppf appliquée sur les pièces cruciales en usine ?

[Kaelis]

L’autre partie c’est bas de caisse sous portières mais Alpine a mis deux petits films PPF de série aux endroits critiques (comme sur certaines Porsche je crois ?), et l’autre partie est masquée car orientée vers le fond plat donc quasi invisible.

Ah donc toutes les voitures sont livrées avec une certaine ppf appliquée sur les pièces cruciales en usine ?

C’est seulement à un endroit précis, des deux côtés : juste avant le passage de roues arrières, en bas de la carrosserie, là où les ailes s’élargissent un peu ce qui crée une zone particulièrement sensible car non protégée par l’avant du véhicule.

C’est pour ça que je vois bien comment un film PPF réagit aux impacts, j’avais fait changé un des deux films à la première révision par un neuf car déjà marqué.