L'impact sur la masse des 5 mm de hauteur devait être marginal. Par contre il y a un impact visuel notamment au niveau du profil. Je pense que c'est cette augmentation de hauteur qui explique les bas de caisses complexes de l'A110 avec le pli sous le creux de pseudo prise d'air latérale.
Cette zone est un peu fouillis et m'a toujours semblé dénoter en terme de langage formel. Or ce pli permet de diminuer visuellement la hauteur de flanc.
Le 1,6 par contre aurait non seulement permis un peu d'allègement mais aussi de gagner de la place dans le compartiment moteur pour une boîte renforcée...
Je pense quand même que 250 CH était le bon chiffre pour le lancement, il y aurait eu beaucoup de commentaires négatifs dans la presse auto avec "seulement 220 CH". Cela aurait affecté le lancement qui aurait été moins bon.
Je pense que c'était une bonne chose que l A110 partage son bloc 1,8 avec la hatch sportive du segment C, la Mégane R.S. plutôt qu'un 1,6 avec la hatch sportive du segment B, qui de plus a été une réalisation R.S. assez controversée (car sans BVM)
Enfin l'intérieur de Clio 3, même s'il est plus qualitatif que celui de la Clio 4, je pense aussi que ça aurait beaucoup réduit le "pricing power" de l'A110 et d'Alpine en général, et le projet de relance aurait probablement été stoppé avant le terme dans ces conditions.
Pas de regrets à avoir.
Revue de Presse
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Re: Revue de Presse
Pour la comparaison des 1.6 et 1.8 les moteurs sont les mêmes extérieurement. Ce que je veux dire par là, c'est que les blocs sont exactement les mêmes, les emplacements de miunting pour la boîte de vitesses sont les mêmes, etc.
La cylindrée interne (éventuellement les matériaux aussi) et la culasse sont ce que j'ai trouvé différent.
Comment puis-je savoir? Les blocs sont partagés avec Nissan, nous les obtenons donc également aux États-Unis. Juste une question de faire fonctionner les émissions aux États-Unis.
J'ai un petit projet en cours !
La cylindrée interne (éventuellement les matériaux aussi) et la culasse sont ce que j'ai trouvé différent.
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Re: Revue de Presse
Au temps pour moi, malgré l'augmentation de cylindrée le bloc est effectivement sans doute d'un encombrement identique. Resterait le gain en masse, sans doute marginal.
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Re: Revue de Presse
Auto moto presse annonce ce mois ci ceci :
Poursuite en parallèle A110 à piles et thermique , cette dernière sera re stylée et puissance 330 ch .
Dans la même revue essais comparatif roues motrices : A110 légende, Yaris GR et l'éternelle golF GTI .
Alpine au top sauf son prix et son écran multimédia.
Poursuite en parallèle A110 à piles et thermique , cette dernière sera re stylée et puissance 330 ch .
Dans la même revue essais comparatif roues motrices : A110 légende, Yaris GR et l'éternelle golF GTI .
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Re: Revue de Presse
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Re: Revue de Presse
Alors là...là... Chip'S, un grand bravo et merci pour nous avoir déniché cette véritable perle Une revue Singapourienne de l'A110 Légende... C'est rare et très intéressant. Il sort qq petites bêtises sur le GPS et le réglage volume mais pas mal sinon, est un gros fan du blanc irisé (comme la grande majorité des Asiatiques... c'est un peu l’équivalent du gris clair pour nous pour le côté classe) et donne qq chiffres intéressants.
Donc il en auraient vendu 22-23 a Singapour sur une population de ~500ku voitures donc assez rare. Prix avec le COE (certificat d’autorisation pour rouler a Singapour) ~310k SGD (ce qui fait 192,000€ la voiture ).
C'est la qu'on est content aussi d'avoir nos routes qui zigzaguent et encore un soupçon de liberté. Le pauvre gars a du faire son essai sur une ligne droite limitée a 50 avec une accélération tonitruante a 65 .... et ou il a tourné le volant une fois a un rond point histoire d'illustrer l'agilité et légèreté de la voiture. Mais bon la Malaisie n'ait pas trop loin si on veut "s’échapper".
Donc il en auraient vendu 22-23 a Singapour sur une population de ~500ku voitures donc assez rare. Prix avec le COE (certificat d’autorisation pour rouler a Singapour) ~310k SGD (ce qui fait 192,000€ la voiture ).
C'est la qu'on est content aussi d'avoir nos routes qui zigzaguent et encore un soupçon de liberté. Le pauvre gars a du faire son essai sur une ligne droite limitée a 50 avec une accélération tonitruante a 65 .... et ou il a tourné le volant une fois a un rond point histoire d'illustrer l'agilité et légèreté de la voiture. Mais bon la Malaisie n'ait pas trop loin si on veut "s’échapper".
Alpinement votre
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Re: Revue de Presse
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Re: Revue de Presse
Merci Chip'S pour tes partages exhaustifs des vidéos de l'Alpine A110.
Par contre un peu saoulé par le degré zéro des infos distillées par ces trop nombreux Youtubeurs. Mention spéciale pour Seb Delanney qui a pour seule légitimité ses 242 000 abonnés, il raconte conneries sur conneries. Merci à lui pour ce magnifique publireportage pour Bridgestone, comme disaient les nuls : « De bien belles images comme on aimerait en voir plus souvent »... mais sans les commentaires.
Par contre un peu saoulé par le degré zéro des infos distillées par ces trop nombreux Youtubeurs. Mention spéciale pour Seb Delanney qui a pour seule légitimité ses 242 000 abonnés, il raconte conneries sur conneries. Merci à lui pour ce magnifique publireportage pour Bridgestone, comme disaient les nuls : « De bien belles images comme on aimerait en voir plus souvent »... mais sans les commentaires.
Alpine A 310 1600 VF n°21395 01/1974 - http://www.a310l4.fr
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Re: Revue de Presse
J’ai pas réussi à dépasser 5 minutes de visionnage tant les commentaires sont affligeants sans parler de la pauvreté du vocabulaire, sans être Bernard PIVOT il y a un minimum surtout quand on veut faire de la com.
A110S orange feu 04/2023, pack aéro et microfibre, toit carbone, contreportes Dinamica, PPF complet, grille Zunsport, palettes allégées MP Rézeau…
Ex Pure 06/2021 bleue Alpine
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Re: Revue de Presse
Oh punaise... Je viens d'apprendre que c'était le petit fils de Jean Ragnotti.
Jeannot, si tu nous lis... je retire ce que j'ai dit...
Laprovence.com : Jean Ragnotti et son petit-fils, la légende à Courthézon
Jeannot, si tu nous lis... je retire ce que j'ai dit...
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Re: Revue de Presse
Je crois que c’est faux …
https://france3-regions.francetvinfo.fr ... 00408.html
Dans une vidéo, Sébastien Delanney a par ailleurs démenti être le petit-fils du pilote de rallye Jean Ragnotti, dont il avait été le co-pilote lors du Montecarlo Historique en 2017. Le facétieux "Jeannot" l'avait pourtant présenté comme tel auprès du journal La Provence.
Le jeune Youtubeur est en fait le fils de Laurent Delanney, ex-dirigeant de l'Association of Tennis Professionals (ATP) en Europe et responsable sponsoring et partenariats de la prestigieuse marque suisse de montres Rolex.
https://france3-regions.francetvinfo.fr ... 00408.html
Dans une vidéo, Sébastien Delanney a par ailleurs démenti être le petit-fils du pilote de rallye Jean Ragnotti, dont il avait été le co-pilote lors du Montecarlo Historique en 2017. Le facétieux "Jeannot" l'avait pourtant présenté comme tel auprès du journal La Provence.
Le jeune Youtubeur est en fait le fils de Laurent Delanney, ex-dirigeant de l'Association of Tennis Professionals (ATP) en Europe et responsable sponsoring et partenariats de la prestigieuse marque suisse de montres Rolex.
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Re: Revue de Presse
Un reportage de Caradisiac dans la série "L'auto des voisin" : un récent acheteur d'une Alpine A110S du côté de Lyon
https://www.caradisiac.com/l-auto-des-v ... 190389.htm
Toujours l'esprit voiture plaisir pour les acheteurs !
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Alpine A110S Acier Métal 1/110 - Jantes Fuchs Satinées - Etriers Rouge
Présentation : viewtopic.php?f=80&t=42056
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Re: Revue de Presse
Sympa cette interview qui sonne juste d'un quasi "voisin" ! Merci pour le partage !Intubator a écrit : ↑12-juin-2021 12:23 Un reportage de Caradisiac dans la série "L'auto des voisin" : un récent acheteur d'une Alpine A110S du côté de Lyon
https://www.caradisiac.com/l-auto-des-v ... 190389.htm
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Juste dommage que sa voiture ait manifestement croisé la route d'un gros abruti-jaloux-bête et méchant (rayure de vandale sur toute l'aile ARG). Y a vraiment des coups de pied au c... pour ne pas dire plus qui se perdent !!!
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Re: Revue de Presse
C'est sur... Personnellement, si on m'avait griffé mon Alpine, j'en aurais également chialé comme un gosse...
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Re: Revue de Presse
Ce monsieur a du goût !!!
C'est ma configuration, S, gris tonnerre brillant..
Mais moi je ne roule pas autant que lui !
1600kms depuis novembre
Par contre le même plaisir est présent !
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Re: Revue de Presse
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Re: Revue de Presse
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Re: Revue de Presse
Visionné le replay du "Spécial Alpine" de M6 Turbo du dimanche 20 juin.
Comme d'hab ils sont tombés bien bas... pfff... Ils auraient pourtant eu tant de choses intéressantes à dire, notamment en visitant l'usine !
Là c'était archi convenu, on a rien appris et ils ont même trouvé le moyen de dire quelques grosses conneries
Comme d'hab ils sont tombés bien bas... pfff... Ils auraient pourtant eu tant de choses intéressantes à dire, notamment en visitant l'usine !
Là c'était archi convenu, on a rien appris et ils ont même trouvé le moyen de dire quelques grosses conneries
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Re: Revue de Presse
Chapatte, l'homme le plus chanceux du paf. Le mec aura fait 40 piges à survoler son sujet. Même youtube n'aura pas eu raison de son émission
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Re: Revue de Presse
Et ce n’est pas mieux avec ces chroniqueurs/« essayeurs », pénibles à une exception.
aujourd’hui je trouve un intérêt pour l’émission plus pour le côté touristique sur les garages et coins qu’ils visitent que sur les présentations et essais sans aucun intérêt dans la forme et sur le fond (SUV et électriques). D’ailleurs j’ai arrêté d’enregistrer pour juste les regarder en replay sur tablette et pouvoir passer les (très) nombreux sujets sans intérêt pour moi. Idem avec AutoMoto même s’il y a un mieux avec JPG par rapport à Denis Brogniart et malheureusement aussi maintenant avec Direct Auto qui est de moins en moins intéressant ....
aujourd’hui je trouve un intérêt pour l’émission plus pour le côté touristique sur les garages et coins qu’ils visitent que sur les présentations et essais sans aucun intérêt dans la forme et sur le fond (SUV et électriques). D’ailleurs j’ai arrêté d’enregistrer pour juste les regarder en replay sur tablette et pouvoir passer les (très) nombreux sujets sans intérêt pour moi. Idem avec AutoMoto même s’il y a un mieux avec JPG par rapport à Denis Brogniart et malheureusement aussi maintenant avec Direct Auto qui est de moins en moins intéressant ....