Revue de Presse

[Didz]

Encore 5 étoiles.
https://www.carmagazine.co.uk/car-revie ... 17-review/

[Ledoc]

dernier numéro d'EVO en opposition au TTRS et au Cayman S optionné......

[ChronoGPS]

Article très élogieux pour l'A110 qui est super bien placée (souvent devant) sur les reprises et freinages usuels et devant l'Audi sur circuit. Le 718S reste le premier de la classe au final... mais avec un différentiel de prix de 24K quand même.

J'ajouterai au vu des éléments de l'article que l'A110 aura un coup d'usage très inférieur : son poids limitera usure des freins et pneus (lequels sont nettement moins chers) et surtout niveau carburant : Moyenne de l'essai 8L2 contre 11,5 pour le 718s et 12,3 (+50% !!! ) pour le TTRS.

[Tangleding]

Je n'ai cessé de dire que le coût d'usage sera un maître atout de cette A110, à l'image d'une Lotus Elise...

[Didier91]

Tangleding>
je suis d'accord avec toi sur ce point

[Dan 93160]

http://www.lemagautoprestige.com/la-nou ... a610/5696/

[ChronoGPS]

Essai détaillé (attendu par beaucoup dont moi) dans le dernier Moniteur Automobile :

https://www.moniteurautomobile.be/essai ... -2018.html



(plus disponible en kiosque en France depuis des années pour ceux qui ne seraient pas au courant)

[Dan 93160]

Essai détaillé (attendu par beaucoup dont moi) dans le dernier Moniteur Automobile :

https://www.moniteurautomobile.be/essai ... -2018.html



(plus disponible en kiosque en France depuis des années pour ceux qui ne seraient pas au courant)

Aussitôt acheté sur le Net, très bon article !

[Jérôme P.]

Pareil, j'ai pas pu attendre !
Hyper positif, à part pour la boite avec laquelle ils ont rencontré quelques problèmes de fonctionnement semble-t-il sur circuit (cas isolé ?) et ils déplorent qu'elle ne sorte pas non plus en BVM !

[Ledoc]

Essai détaillé (attendu par beaucoup dont moi) dans le dernier Moniteur Automobile :

https://www.moniteurautomobile.be/essai ... -2018.html



(plus disponible en kiosque en France depuis des années pour ceux qui ne seraient pas au courant)

Aussitôt acheté sur le Net, très bon article !

ils racontent quoi ???

[Oldcham]

Acheté également, j'ai toujours eu confiance dans leurs essais. En résumé, ils l'ont testé sur 1800 km et ont plutôt bien aimé, en dehors de quelques soucis de boîte, et de la partie multimédia vraiment rudimentaire (mais pour cette dernière on le savait déjà).

Ils n'ont pas soulevé de problèmes d'étagement de boite, donc soit Alpine a filé une version spéciale à M.M., soit M.M. sont de mauvaise fois voir même incompétents à juger de la pertinence d'une automobile moderne.

[ChronoGPS]

ils racontent quoi ???

NOTRE VERDICT
Retour en force plus que validé pour Alpine avec cette
A110 au tempérament bien trempé. Voilà belle lurette
qu’une sportive à moins de 60.000 € et seulement
4 pistons ne nous avait plus fait autant d’eff et, dans
la tête et dans le cœur. On ne le répètera jamais
assez, la clé du plaisir automobile est souvent liée à
la légèreté. Et cette nouvelle Berlinette de nous en
faire à nouveau la démonstration, par son caractère
100% fun et par les sensations qu’elle répand sans
modération. Bien sûr, tout n’est pas parfait. On
pense à la boîte robotisée, qui doit être améliorée
– ou simplement remplacée par une manuelle – pour
satisfaire les puristes. Mais la machine est bien née!

[Ledoc]

merci.



pas si mal le retour malgré tout, après il y a toujours le sentiment que la boite mécanique est l'idéal de la sportivité, mais bof....

[ChronoGPS]

Disons qu'entre une Getrag double embrayage et une boite Renault y'a pas trop de raison de regretter une boite mécanique...

En plus sur un moteur transversal il y a toujours une importante tringlerie...

[Tangleding]

Acheté aussi, il y a quand même pas mal d'erreurs ou coquilles dans l'essai...

Verdict très positif, globalement :

NOTRE VERDICT : Retour en force plus que validé pour Alpine avec cette A110 au tempérament bien trempé. Voilà belle lurette qu’une sportive à moins de 60.000 € et seulement 4 pistons ne nous avait plus fait autant d’effet, dans la tête et dans le cœur. On ne le répètera jamais assez, la clé du plaisir automobile est souvent liée à la légèreté. Et cette nouvelle Berlinette de nous en faire à nouveau la démonstration, par son caractère 100% fun et par les sensations qu’elle répand sans modération. Bien sûr, tout n’est pas parfait. On pense à la boîte robotisée, qui doit être améliorée – ou simplement remplacée par une manuelle – pour satisfaire les puristes. Mais la machine est bien née!

Leur retour sur la boite EDC est assez étrange : ils sont les premiers à évoquer un problème de refus de changement de vitesse sur circuit (et même un blocage).

C'est un peu embêtant, à voir si ça revient dans d'autres essais... (le N°82 de MotorSport ne va pas tarder, avec leur essai à Magny-Cours Club)

[Didier91]

acheté à l'instant , impression demain , plus facile à lire en format papier et ensuite archivage avec mes docs et catalogues

[Dan 93160]

https://www.caradisiac.com/hertz-propos ... 168753.htm

[Dan 93160]

https://news.autoplus.fr/Alpine/A110/Al ... 27861.html

[Fastlane]

image.jpeg

Option Auto

Poids mesuré de leur PE : 1086 kg !

[ChronoGPS]

C'est bon ça ! L'éloge du light ! Les 6000 pre-commandes vont être franchies ce week-end avec de telles informations