Revue de Presse

[Manfred]

Je suis plus pessimiste que toi. A terme, sauf un sursaut des 80% de gens qui ne pensent pas comme les 20% qui pourtant décident, on peut très bien, craindre, qu'une voiture comme l'A110 soit "interdite" de rouler. Pas directement, mais avec des mesures coercitives

Tu as bien raison, le bal commence !...
https://fr.yahoo.com/news/emmanuel-macr ... 55932.html

Alpine en plein développement de sa stratégie SUV va être contant et ça va l'aider à faire des bénéfices ...

A priori, le suv alpine, si suv il y a, sera électrique, donc non concerné.

[Titophe64]

Si Renault abandonne la gamme RS pour cause de malus, Alpine pourrait reprendre le flambeau en axant les modèles sur davantage de luxe / premium. Après tout les Série 1 / Classe A se vendent comme des petits pains avec en porte étendard le badge M ou AMG.
D’ailleurs, Jaguar y pense aussi de son côté :
https://www.largus.fr/actualite-automob ... 48398.html
Et pour Alpine, les plateformes de l’alliance existant déjà, l’investissement pourra être plus raisonnable !

[Jérôme P.]

Si Renault abandonne la gamme RS pour cause de malus, Alpine pourrait reprendre le flambeau en axant les modèles sur davantage de luxe / premium. Après tout les Série 1 / Classe A se vendent comme des petits pains avec en porte étendard le badge M ou AMG.
D’ailleurs, Jaguar y pense aussi de son côté :
https://www.largus.fr/actualite-automob ... 48398.html
Et pour Alpine, les plateformes de l’alliance existant déjà, l’investissement pourra être plus raisonnable !

À mon avis, si c'est à cela que tu penses, le meilleur moyen de flinguer définitivement la marque Alpine c'est de sortir des Clio "Alpine", des Megane "Alpine" etc...
Ils ont déjà fait cette bêtise avec Gordini...

Ceci dit c'est ce qui va se produire avec AMG qui va arrêter les modèles spécifiques à cause des normes émissions et penalités co2 ,et ne devenir qu'un badge de "finition"...

[Manfred]

À mon avis, si c'est à cela que tu penses, le meilleur moyen de flinguer définitivement la marque Alpine c'est de sortir des Clio "Alpine", des Megane "Alpine" etc...
Ils ont déjà fait cette bêtise avec Gordini...
..

Oui, complètement d'accord.

[Titophe64]

À mon avis, si c'est à cela que tu penses, le meilleur moyen de flinguer définitivement la marque Alpine c'est de sortir des Clio "Alpine", des Megane "Alpine" etc...
Ils ont déjà fait cette bêtise avec Gordini...
..

Oui, complètement d'accord.

Effectivement, il ne faut reproduire l’erreur du passé récent des badges Gordini sur les RS. Je proposais plutôt d’un véhicule spécifique dans le segment des compactes premium qui représente un gros marché et donc potentiellement un volume de vente suffisant pour développer la Marque.
Mais la concurrence est rude et l’évolution des normes environnementales va effectivement condamner à court terme les versions les plus sportives à moins de recourir à l’hybridation ou à l’électrification.
Dans ce contexte, à mon sens, une compacte premium a toujours plus d’avenir qu’un SUV pachyderme qui, en plus, est très loin des codes d’Alpine.
En bossant un peu Alpine pourrait proposer la compacte premium la plus légère du marché avec une motorisation hybridée suffisamment nerveuse pour taquiner les AMG, M & RS.

[La Tronche]

Si les voitures de sport évoluent comme l'orthographe( voir l'article de l'Argus: "les choses se sont empirées"), cela promet !

[Jérôme P.]

Voilà apparemment le genre "d'évènements" favorisés par Patrick Marinoff (que l'on voit arriver au volant de la bleue immatriculée K-EX 7010 et interviewé un peu après) pour faire connaitre la voiture à l'étranger.

[Manfred]

Je crois qu'on ne peut pas dire que ce genre d'événement ait un impact important, c'est plutôt confidentiel.
D'autant plus étonné que le directeur général se déplace systématiquement sur ce genre d'opérations, il a l'air de se déplacer à chacune des opérations de ce style...

[Titophe64]

Pour vendre à l’étranger, au delà de la com’, il faut aussi développer les points de vente. Le réseau est trop maigre car personne ne souhaite ouvrir une concession mono marque avec un seul modèle au catalogue...
Il faut que Marinoff trouve la bonne formule pour développer le réseau commercial...

[Felix2H]

Bonsoir,

Vivant en Allemagne et à Hambourg plus précisement, je peux vous dire qu'il y a eu un reportage
de fait sur cette action publicitaire faite conjointement avec le Centre Alpine de Münich, et que
celui-ci est passé aux infos à la télé. En effet, des personnalités avaient été conviés sur les bords
du Tengernsee pour conduire les divers modèles de la A110 NG dans les alentours.
Donc cela sert à faire connaitre la marque Alpine.
En plus en Novembre Alpine inaugurera un nouveau Centre au Motorworld.

Alpinement
Felix

[Jérôme P.]

Bonsoir,

Vivant en Allemagne et à Hambourg plus précisement, je peux vous dire qu'il y a eu un reportage
de fait sur cette action publicitaire faite conjointement avec le Centre Alpine de Münich, et que
celui-ci est passé aux infos à la télé. En effet, des personnalités avaient été conviés sur les bords
du Tengernsee pour conduire les divers modèles de la A110 NG dans les alentours.
Donc cela sert à faire connaitre la marque Alpine.
En plus en Novembre Alpine inaugurera un nouveau Centre au Motorworld.

Alpinement
Felix

Merci pour les infos, c'est une bonne nouvelle si le réseau s'étend, c'est où précisément le Motorworld ?

[Titophe64]

C’est effectivement une bonne nouvelle. Espérons que De Meo éclaircissent rapidement sa vision pour le développement de la Marque pour continuer à attirer de nouveaux concessionnaires. Sans visibilité sur l’avenir, je crains qu’il n’y ait pas grand monde pour ouvrir de nouvelles concessions Alpine à l’étranger...

[Felix2H]

Jérôme écrit :
" Merci pour les infos, c'est une bonne nouvelle si le réseau s'étend, c'est où précisément le Motorworld ? "
Bonjour Jérôme,

Je pense qu'il s'agit du Motorworld de Münich dont parle Mr.Marinoff. Mais il y a d'autres Motorworld
comme à Stuttgart, Cologne et autres.

Alpinement
Felix

[C-Samy72]

Article intéressant concernant la motorisation de la prochaine génération
https://www.larevueautomobile.com/Actu/ ... c-bmw.html

[Jérôme P.]

Article intéressant concernant la motorisation de la prochaine génération
https://www.larevueautomobile.com/Actu/ ... c-bmw.html

Très étonnant, jamais entendu parler de cet accord, et comme le souligne très justement l'article, Renault a plusieurs accords avec le souabe Daimler, donc c'est vraiment surprenant qu'ils aillent chercher des moteurs du côté du concurrent bavarois...

[Tangleding]

Article intéressant concernant la motorisation de la prochaine génération
https://www.larevueautomobile.com/Actu/ ... c-bmw.html

Très étonnant, jamais entendu parler de cet accord, et comme le souligne très justement l'article, Renault a plusieurs accords avec le souabe Daimler, donc c'est vraiment surprenant qu'ils aillent chercher des moteurs du côté du concurrent bavarois...

Pour ma part j'avais des infos off à ce sujet depuis plus d'un mois. Et ça me semble très crédible vu la réponse prudente que j'ai eue d'une source à qui je demandais confirmation...

[Titophe64]

Dommage que dans l’accord, il n’y ait pas un 6 cylindres...
Toyota a dû rafler cette partie du marché pour la Supra.

[Mackie07]

On peut alors espérer une phase 2 avec un moteur moins linéaire ?

[Tomauto]

Mouais...
Les normes attendues pour 2024 ou 2026 seront assurément avec une baisse drastique des polluants du genre Nox, particules...
Donc n’attendez pas de miracle, un peu plus de cylindres peut-être mais des gros bouchons à la sortie avec des catalyseurs qui auront fort à faire !
Attendez vous plutôt à du micro hybride et des taxes exorbitantes pour les sportives...
Enfin cela reste un avis personnel...

[Jérôme P.]

Dommage que dans l’accord, il n’y ait pas un 6 cylindres...
Toyota a dû rafler cette partie du marché pour la Supra.

C'est bien plus que ça, la Supra est une BMW, base BMW Z4, moteur Z4, intérieur Z4, produite par BMW, esthétique et badge Toyota...