Suivi officiel des immatriculations

[Manfred]

56 immat en France en octobre.
Contre 111 en octobre 2019.

438 ventes depuis le 1er janvier, soit un recul de 83%.

[Titophe64]

56 immat en France en octobre.
Contre 111 en octobre 2019.

438 ventes depuis le 1er janvier, soit un recul de 83%.

56 A110 par mois cela représente grosso modo 1/3 de la production mensuelle sur la base de 7 véhicules jours...
J'espère que les ventes vont repartir, en particulier à l'international où le marché a un potentiel de croissance supérieur au marché français, sinon l'usine va se tourner les pouces.

De Meo a affirmé son intention de développer la Marque Alpine. Pour commencer, il va falloir qu'il trouve le bon moyen pour relancer les ventes d'A110 voire de lancer pour de bon les ventes à l'étranger où trop peu d'Alpine se sont vendues comparativement au potentiel du marché.
La crise Covid n'aide pas, c'est certain, mais il doit quand même y avoir des solutions pour faire nettement mieux...

[Manfred]

Ça fait de nombreux mois que l'on espère que les ventes repartent, mais il faut bien constaté qu'elles ne repartent pas.
Les séries spéciales , la s, rien n'y fait.
Et une éventuelle version R permettra peut être de vendre quelques unités de plus, c'est tout....
Tant que l'a110 sera seule au catalogue, les ventes resteront marginales.
C'est mon avis.

[Mackie07]

Et une soluce pas chère et faisant appel aux synergies du Groupe RRG serait une MàJ du telemetrics et du multimédia. Depuis un mois exit la clio 4 et place à une Zoé. Ben que dire de série le GPS est nettement mieux intégré et rapide et à jour....

[ThierryRS]

Bonsoir

Par contre ce qui n’est pas logique c’est qu’on nous annonce cinq à six mois de délai pour une légende Gt et trois à quatre mois pour une pure ou légende normale
Pourquoi autant de délai si l’usine ne marche pas à 100% ?

[Didier91]

faut attendre les livraisons des légende GT et color édition qui devraient faire remonter le courbe des ventes , enfin je l'espère
en effet le délai de livraison est toujours de 5 mois , une explication ?

[Kaelis]

Bonsoir

Par contre ce qui n’est pas logique c’est qu’on nous annonce cinq à six mois de délai pour une légende Gt et trois à quatre mois pour une pure ou légende normale
Pourquoi autant de délai si l’usine ne marche pas à 100% ?

Oui pas trop compris non plus quand on m’a annoncé 5 mois d’attente à la signature au vu des ventes cette année.

Bon ça ne m’embête pas ça me permet de mettre plus de sous de côté en attendant mais j’ai trouvé ça curieux.

[Titophe64]

Nous sommes pile 5 mois après le premier déconfinement. Donc si tout va bien et que le réseau commercial Alpine s'est retroussé les manches en juin & juillet, les immatriculations de Novembre et Décembre devraient être nettement supérieures... à moins que ce satané malus qui fait le yoyo pour l'Alpine n'incite certains acheteurs à décaler l'immatriculation de leur bolide en janvier !

Wait & see, pour le marché français !

Et à l'international, reste à savoir comment la Marque se développe. Mais il est sans doute un peu tôt pour voir si l'arrivée de De Meo et de sa volonté de développer la Marque se traduit par des actions concrètes permettant de développer les ventes chez nos voisins européens...

[Jerry08]

Beau coup de communication d'Alpine au tournoi de tennis ATP de Vienne .
La marque etait tres visible avec un modele qui a été offert au vainqueur, le russe Rublev.

[Del115]

Contrairement au rugby France/Irlande où seule la publicité de Renault était visible

Unlike the France/Ireland rugby where only Renault advertising was visible

[Manfred]

Question de cible : le tennis c'est un peu bourgeois, le rugby c'est un peu boeuf.....

[Lolocb]

Question de cible : le tennis c'est un peu bourgeois, le rugby c'est un peu boeuf.....

un gentleman n'est pas forcement un boeuf

[Jerry08]

Rublev residant a Moscou, il y aura au moins une Alpine en Russie

[Manfred]

Question de cible : le tennis c'est un peu bourgeois, le rugby c'est un peu boeuf.....

un gentleman n'est pas forcement un boeuf

C'est une image un peu grossière et caricaturale, c'était juste histoire d'être compris.
J'aime mieux le rugby que le tennis, personnellement.

[Ipm]

Les ventes sont en baisse, mais je ne sais pas si alpine est responsable uniquement de ce mauvais résultat.

d'abord, la période mars à la fin d'année est très compliquée entre le coronavirus et l'atmosphère conducteur > pollueur payeur... c'est déjà pas gagné.

ajoutons a cela une politique de voiture en ville pas hyper positive. j'habite à 10km de paris et je dois avouer que depuis Aout je ne veux plus rouler dans paris. ok certains diront que c'est pas ce a quoi est faite l'A110, mais dans les faits elles dorment plus en ville que dans les campagnes reculées.

Ensuite, c'est pas avec des reportages ou on nous a bassiné le crâne en disant que l'A110 est pas aussi forte qu'une porsche sur circuit (alors que franchement elle n'est pas faite pour cela) que ca aide aussi la marque.

Ensuite, on nous dit qu'alpine va mourir puis après que non et enfin que la prochaine c'est un SUV électrique... question confiance évidemment on a vu mieux, surtout de la part d'une marque que l'on a déjà vu disparaitre.

heureusement di meo ne nous a pas répondu l'argument de vouloir faire alpine une porsche a la française, mais le coup du petit ferrari, c'est pas bcp mieux, plus fin mais bcp plus prétentieux aussi.

franchement je suis en plein doute sur ma A110 je l'aime tant, mais au vu de la situation et du contexte économique, c'est clairement pas facile à assumer.

je ne crois pas que l'A110 puisse relancer la marque, il y a bien la possibilité de faire une R5 alpine turbo pas trop chère mais ca reste une micro niche, même à l'ère des youngtimers. pas facile quand même pour le management de renault d'envisager la suite d'alpine.

ils ont un mérite c'est de croire en la marque.

[Carpealps]

Salut!

J'ai acheté une Alpine A110S en Autriche en février de cette année (déjà mentionnée à plusieurs reprises, mais qui lit tout le fil). L'Alpine est généralement accueillie positivement, mais les propriétaires de cette voiture sont susceptibles d'en faire l'expérience également, quel que soit le pays. Il n'en reste pas moins que presque personne en Autriche ne connaît ou ne reconnaît l'alpine. Cela réduit considérablement le potentiel des acheteurs potentiels. Même dans mon environnement immédiat (tous les gens avec de l'argent et la possibilité d'acheter une Alpine), je ne suis que surpris du type de voiture que je conduis actuellement. Sans le COVID-19, j'aurais présenté l'Alpine à plusieurs reprises, mais ce n'est pas possible pour le moment. Mon enthousiasme (je dois sourire à chaque fois que je conduis) peut également être ressenti par d'autres - s'ils connaissaient seulement la voiture.
Il n'y a donc pas de meilleur marketing, car l'Alpine A110 ou A110S est ingénieuse et NON COMPARABLE. L'expérience de conduite est unique et garantie de trouver des personnes qui ont de l'argent et qui recherchent également ce genre d'expérience.

Le tournoi de tennis ATP a été sponsorisé à Vienne et le gagnant a reçu un A110. Tous les journaux et tous les médias en ligne en ont fait état (indirectement). Je suis convaincu que cela conduira à des essais routiers au Centre alpin en Autriche.

Alpine est-elle vivante? Oui, car quiconque a conduit l'Alpine A110 ou A110S ne l'oubliera jamais. Peu importe la voiture qu'il conduira par la suite. Et s'il hésite ensuite, s'il voulait acheter une Porsche, alors Alpine a un avenir!



Thomas.

(Google translation ...)

[Renophil]

Salut!

J'ai acheté une Alpine A110S en Autriche en février de cette année (déjà mentionnée à plusieurs reprises, mais qui lit tout le fil). L'Alpine est généralement accueillie positivement, mais les propriétaires de cette voiture sont susceptibles d'en faire l'expérience également, quel que soit le pays. Il n'en reste pas moins que presque personne en Autriche ne connaît ou ne reconnaît l'alpine. Cela réduit considérablement le potentiel des acheteurs potentiels. Même dans mon environnement immédiat (tous les gens avec de l'argent et la possibilité d'acheter une Alpine), je ne suis que surpris du type de voiture que je conduis actuellement. Sans le COVID-19, j'aurais présenté l'Alpine à plusieurs reprises, mais ce n'est pas possible pour le moment. Mon enthousiasme (je dois sourire à chaque fois que je conduis) peut également être ressenti par d'autres - s'ils connaissaient seulement la voiture.
Il n'y a donc pas de meilleur marketing, car l'Alpine A110 ou A110S est ingénieuse et NON COMPARABLE. L'expérience de conduite est unique et garantie de trouver des personnes qui ont de l'argent et qui recherchent également ce genre d'expérience.

Le tournoi de tennis ATP a été sponsorisé à Vienne et le gagnant a reçu un A110. Tous les journaux et tous les médias en ligne en ont fait état (indirectement). Je suis convaincu que cela conduira à des essais routiers au Centre alpin en Autriche.

Alpine est-elle vivante? Oui, car quiconque a conduit l'Alpine A110 ou A110S ne l'oubliera jamais. Peu importe la voiture qu'il conduira par la suite. Et s'il hésite ensuite, s'il voulait acheter une Porsche, alors Alpine a un avenir!



Thomas.

(Google translation ...)

+110
J’ajouterais qu’il ne faut pas hésiter à prêter son A110 pour mieux la faire connaitre et donner envie à ceux susceptibles (ou non) de l’acheter (le plus dur est de la prêter une première fois, après c’est un plus facile). Un des points positifs qui fait à chaque fois l’unanimité est le confort, le maintien et la beauté des sièges baquet. Les 4 personnes qui l’ont essayée ont tous vraiment apprécié cette voiture. Aucun n’a passé commande car ils ont déjà d’autres sportives, mais bon on ne sait jamais…
Et moi j’en profite aussi pour essayer leur Lotus, Jaguar et Ford, c’est du donnant / donnant…

[DPZ]

Voilà les chiffres à jour à fin octobre :

Ventes.JPG

Ventes Alpine.JPG

[Jérôme P.]

De toutes façons avec 2 confinements dans les dents ça va pas être une année mémorable en ventes, c'est le moins qu'on puisse dire !!!
Bonne nouvelle quand même, les Color Edition clients commencent à arriver en concessions, mon centre Alpine en a reçu.

[ThierryRS]

Si on regarde le tableau on voit que les trois derniers mois sont quasi identiques avec 80 à 90 autos en France
Une explication peut-être, la production de l’étranger ( même si c’est faible , cela serait intéressant de connaître les chiffres)
Ensuite ils sont en train de fabriquer les Légende Gt et les Color éditions en plus des autres , ça doit occasionner plus de temps sur les chaîne de montage. D’après ce que me disait un vendeur ils fabriqueraient 10 à 15 Gt et 10 a 15 Color par mois et le reste c’est Pure et Légende normale donc c’est plus long que de sortir des PE toutes identiques ou presque