Listing des défauts répertoriés de l'auto

[Claude 1962]

petite question. hier j'ai roulé fort sur une petite route vers chez moi et après 4 gros freinage avec rétrogradage rapide, j'ai senti une odeur de ferodo . plaquettes ou d'embrayage? merci.

[DPZ]

petite question. hier j'ai roulé fort sur une petite route vers chez moi et après 4 gros freinage avec rétrogradage rapide, j'ai senti une odeur de ferodo . plaquettes ou d'embrayage? merci.

J'ai déjà eu une odeur forte de ferrodo, conséquence du patinage de l'embrayage en mode sport dans une file d'attente. Dans ton cas je dirais plus embrayage. Comme évoqué par d'autres, suite à la mise en sécurité de la boîte sur température élevée embrayage, il est préférable de ne pas abuser du frein moteur mais de rentrer les rapports après (ou en cours de ) le freinage.
L'odeur ne signifie pas que tu as cramé tes embrayages mais qu'ils ont eu chaud.
Odeur de ferodo sur les plaquettes ? peut-être mais je n'ai jamais eu même en utilisation soutenue sur circuit.

[Seitert Patrick]

Je me pose la question ?
Une odeur de Ferrodo est ce normal quand on a un peu arsouillé sur circuit ou sur des routes qui rigolent, c'est à dire entrainant un effort sur les freins et/ou l'embrayage , est ce normal ?
A priori je pense que oui et ne devrait pas être considéré comme un défaut spécifique de l'A110 II.
Me trompe je ?

[Magnum21]

petite question. hier j'ai roulé fort sur une petite route vers chez moi et après 4 gros freinage avec rétrogradage rapide, j'ai senti une odeur de ferodo . plaquettes ou d'embrayage? merci.

J'ai déjà eu une odeur forte de ferrodo, conséquence du patinage de l'embrayage en mode sport dans une file d'attente. Dans ton cas je dirais plus embrayage. Comme évoqué par d'autres, suite à la mise en sécurité de la boîte sur température élevée embrayage, il est préférable de ne pas abuser du frein moteur mais de rentrer les rapports après (ou en cours de ) le freinage.
L'odeur ne signifie pas que tu as cramé tes embrayages mais qu'ils ont eu chaud.
Odeur de ferodo sur les plaquettes ? peut-être mais je n'ai jamais eu même en utilisation soutenue sur circuit.

Jamais senti d odeur sur les freins ,pourtant sur circuit ils étaient chauffés au rouge .par contre l embrayage oui pas avec l Alpine ,mais je ne me sert jamais du frein moteur .par contre dans les rampes de mon parking ils n aiment pas trop que cela soit le double embrayage ou embrayage normal.

[Claude 1962]

je penche plus pour l'embrayage, la température était de 107°, j'ai rétrogadé pendant le freinage.

[JLouis42]

Si j'ai bien suivi le modèle de boite Getrag monté sur l'Alpine est celui dit "humide". C'est à dire que les embrayages sont des multi-disques baignant dans l'huile (comme un embrayage de moto). C'est le cisaillement de l'huile par les disques, habituellement revêtus d'une sorte de papier, qui assure la friction. L'usure des disques est insignifiante (je connais ces systèmes dans le monde des véhicules industriels) seule l'huile arrive à se dégrader, une vidange réglant le problème.
Et donc dans ce cas de type d'embrayage, il ne peut y avoir d'odeur de "Ferodo".
Ma Mégane GT est équipée d'une EDC7 dont je suis sur qu'elle est du type "humide", je crois que la même boite équipe (aux rapports près) l'A110.

[Jérôme P.]

Si j'ai bien suivi le modèle de boite Getrag monté sur l'Alpine est celui dit "humide". C'est à dire que les embrayages sont des multi-disques baignant dans l'huile (comme un embrayage de moto). C'est le cisaillement de l'huile par les disques, habituellement revêtus d'une sorte de papier, qui assure la friction. L'usure des disques est insignifiante (je connais ces systèmes dans le monde des véhicules industriels) seule l'huile arrive à se dégrader, une vidange réglant le problème.
Et donc dans ce cas de type d'embrayage, il ne peut y avoir d'odeur de "Ferodo".
Ma Mégane GT est équipée d'une EDC7 dont je suis sur qu'elle est du type "humide", je crois que la même boite équipe (aux rapports près) l'A110.

Je crois, mais à vérifier, qu'une modif a été apportée sur le double embrayage de l'Alpine qui n'est pas le même que celui des Mégane : Sec sur Alpine et humide sur les Mégane...ou l'inverse !!!
A confirmer !

[Mike-7.0]

Huit questions à David Twohig, directeur technique de l'Alpine A110 paru dans l'Argus en 2017
Extrait :

[Black110]

Dans tous les cas ça ne justifie sans doute pas de mettre ces messages dans les défauts répértoriés de l'auto ...

[Seitert Patrick]

+1 avec le Modo.
On ne va quand même pas se plaindre de l'odeur de la gomme quand les pneus sont à la torture dans les petites routes de montagne.
Je me souviens de descente de grands cols alpins avec ma berlinette 1600SC et là je peu dire que question odeur de Ferrodo, mon passager et moi nous étions au premier rang.

[Claude 1962]

je ne me plaint pas je pose juste une question et je ne voulait pas crée un poste pour ça

[Avantime74]

Un possesseur d'Alpine A110 a eu un problème d'ouverture de coffre arrière en roulant, et ensuite plus moyen de l'ouvrir, il est resté bloqué, son manuel d'utilisation étant à l'intérieur...
Quelqu'un a t'il une solution ? ou rencontré ce type de prob ??? existe un moyen d'ouvrir le coffre manuellement ???
Thanks

[Seitert Patrick]

Un possesseur d'Alpine A110 a eu un problème d'ouverture de coffre arrière en roulant, et ensuite plus moyen de l'ouvrir, il est resté bloqué, son manuel d'utilisation étant à l'intérieur...
Quelqu'un a t'il une solution ? ou rencontré ce type de prob ??? existe un moyen d'ouvrir le coffre manuellement ???
Thanks

Je n'apporte pas de solution. Pour ma part j'ai été étonné que la commande du coffre avant soit mécanique, donc pas de souci électrique à prévoir, et celle du compartiment arrière bloqué.
Je regarde dans le manuel qui par ailleurs est en ligne sur le FAR quand on a son Manuel enfermé dans la tire.

[Seitert Patrick]

Je viens de relire le Manuel, mais je n'ai rien trouvé en cas de dysfonctionnement de l'ouverture du coffre arrière.
Donc demander au vendeur et/ou son SAV.

[Avantime74]

OUi moi aussi, je viens de lire le manuel, apparemment un problème électronique ou je sais pas...
Merci en tout cas !

[Seitert Patrick]

Il y aurait la solution coup de poker, à faire seulement si perdu en rase campagne et hors réseau avec la bouffe et la boisson dans le coffre arrière : Déconnecter le fil Masse de la batterie, bien respirer, croiser les doigts et reconnecter, des fois que tout se remette en ordre de marche.

[Turboman]

Il faut espérer qu’en faisant un reset batterie cela ré fonctionne car vu comme c’est monté et l’accessibilité, si le coffre ne s’ouvre plus, là seul solution c’est défonçage du coffre

[Avantime74]

Apparemment, cette personne a fait venir Alpine Assistance, il a débranché la batterie pour un "Full Reset" mais rien ne s'est passé...Peut-être un problème lié à la casse du système de fermeture, plusieurs fois le coffre s'est ouvert de manière inopinée
lors de freinage...Prise de rendez vous au centre Alpine par contre l'intervention devra attendre.

[Speedturbo]

Je reviens sur le problème de bruit de couinement au changement de rapport en mode sport ou race et aussi au levé de pied dans ces 2 modes.
Quelqu’un sait si Alpine a trouvé une solution?

[Speedturbo]

Je m’auto répond, il y a une réponse ici :
viewtopic.php?t=39508