Ventilateurs compartiment moteur ne se déclenche plus

[Didier91]

depuis 2 ou 3 sorties je me suis rendu compte du non déclenchement des 2 ventilateurs du compartiment moteur lors de l'arrêt du moteur , j'ai jeté un oeil sur la boite à fusible , à priori RAS du coté des fusibles peut etre un relai (bleu) y en a plusieurs ?
vos ventilos se déclenchent ils toujours systématiquement lors de la coupure moteur ?, sur mon véhicule c'était le cas avant !

[C-Samy72]

Oui ils sont systématiquement allumés après coupure moteur chaud

[Didier91]

j'ai lu qu'il y avait eu un rappel pour pour ce cas mais c'était sur les PE , la mienne à été fabriqué mi février ,
pffffff je dois descendre sur annecy le weed end de l'ascension avec l'alpine , j espere avoir un RDV d'ici la

[Magnum21]

Pour ce qui me concerne ils ne se déclenchent pas forcément à chaque arrêt

[Jérôme P.]

Pour ce qui me concerne ils ne se déclenchent pas forcément à chaque arrêt

Moi non plus.

[ChronoGPS]

Je confirme qu'ils ne se sont jamais déclenché systématiquement. Par contre si tu t'arrêtes juste après avoir tapé dedans ou après du traffic en ville alors là oui.

[Lec]

Ils se mettent en route suivant la température du moteur.

[Magnum21]

Je confirme qu'ils ne se sont jamais déclenché systématiquement. Par contre si tu t'arrêtes juste après avoir tapé dedans ou après du traffic en ville alors là oui.

Exactement

[Denis B]

Sur la Clio V6 c'était pareil , les ventilos d'ecope se mettaient en route quand la voiture était très chaude en roulant ou même après l'arrêt .
ils soufflaient l'air de l'extérieur vers le moteur , sur l'Alpine ils soufflent vers le moteur ? ou ils l'aspirent pour extraire l'air chaud ?

[Freddox]

De l’exterieur vers l’interieur et pour la mienne l’enclenchement est systématique quand je coupe le moteur. Mais je ne la possède pas depuis assez longtemps pour juger...

[Paul Le Corre]

Je ne pense pas que cela soit une panne et que, effectivement, le déclenchement des ventilateurs dépend de la température du bloc.

[Peiclet]

Je ne pense pas que cela soit une panne et que, effectivement, le déclenchement des ventilateurs dépend de la température du bloc.

Oui tt a fait normal. TT comme la condensation de lAC sous la voiture vu quon va bientot rerentrer dans la periode chaude histoire de prendre les devants.

[DPZ]

Je vous confirme que l'enclenchement ou non des moto-ventilateurs à l'arrêt du moteur dépendent de la température du bloc. La plupart du temps ils s'enclenchent (j'attends donc un refroidissement en extérieur avant de rentrer la voiture au garage, et encore plus pour la re-housser). Il faut s'arrêter avec une voiture qui a peu roulé pour ne pas les entendre s'enclencher.

[Didier91]

bon hier j 'ai roulé pas mal sur autoroute et en ville et les ventilos se sont bien enclenchés après l 'arrêt du moteur
donc je suis rassuré pas de soucis du coté des relais ou fusibles ni moteur
par contre hier soir après avoir fait beaucoup d'urbain , ils ne se sont pas déclenchés à l'arrêt ! peut etre tournaient ils avant la coupure du moteur ? car il me semble les avoir entendu moteur au ralenti
donc je descends le week end prochain sur annecy et le col des aravis , on verra bien !
peut etre une rencontre avec les forumistes du 74

[Fastlane]

Il me semble bien qu'au râlenti, ils peuvent se mettre en route pour refroidir le moteur d'ailleurs dès que tu es dans la circulation, la température eau augmente à l'inverse dès que tu roules avec un peu de rythme elle chute car les entrées d'air fonctionnent à plein et permettent de refroidir le moteur. Je dirais que tes ventilateurs ont donc un fonctionnement normal.

[Didier91]

oui je pense , en fait il me semble lorsque que tu coupes le moteur alors que la température d'eau se situe aux alentours de 90° il ne se mettent pas forcement en service , par contre à +/- 100 ° ils doivent s'enclencher ce qui est le cas à priori,
donc je pense que meme en ville ils doivent etre enclenchés pour refroidir le compartiment moteur et c'est possible qu'il ne s'enclenche pas après l'arrêt du moteur si la température à baisser juste avant , en tout cas je le vois comme ça
je vais surveiller ce cycle

sinon toujours autant de plaisir à en prendre le volant , super auto meme à utiliser au quotidien

[Choupa85]

Excellente nouvelle
Il ne reste plus qu'à profiter du séjour Savoyard

[Didier91]

Bonjour Stephane
merci bien et surtout pour les infos et votre réactivité

[Freddox]

Ce qui m'étonne par contre c'est l'amplitude de la variation de la température en roulant de 102° à - de 80° alors que dans tous mes autres véhicules, cette aiguilles ne bouge jamais et souvent calée sur 90° une fois le moteur chaud. Peu importe le mode de conduite...

[Fastlane]

Je pense que c'est dû à au positionnement moteur central, à l'inverse de nos autres voitures plus classiquement à moteur avant avec donc un refroidissement plus constant. Le positionnement moteur et donc son encapsulage accentué par la proximité de la ligne d'échappement doit favoriser des hausses de températures dès que la voiture ne roule pas à une certaine en vitesse et n'alimente donc plus le comportement moteur en air frais.