A110 R - Augmentation de Puissance ou pas ???

[Black110]

Pour ceux qui recherchent vraiment une pistarde plus radicale, achèteriez vous une R dans le style de la Megane RS Trophy R, c'est à dire sans réelle augmentation de puissance (disons 292 à 300cv) ni d'augmentation de couple, donc sans changement de boite, mais avec un allègement, une caisse encore abaissée, des suspensions plus fermes et réglables, lame avant + aileron AR (type GT4) et des freins carbone-céramique comme sur la Trophy R ?

[Speedturbo]

Les freins céramique c’est une connerie sur une pistarde. Tu fais un bac et ils sont morts et bonjour le tarif.
Les gt4 et Alpine cup sont en disques aciers et ça va très bien.

[Tangleding]

Les freins céramique c’est une connerie sur une pistarde. Tu fais un bac et ils sont morts et bonjour le tarif.
Les gt4 et Alpine cup sont en disques aciers et ça va très bien.

Pour faire un chrono sur le Nurb visiblement ça doit avoir un intérêt...

[Speedturbo]

Les freins céramique c’est une connerie sur une pistarde. Tu fais un bac et ils sont morts et bonjour le tarif.
Les gt4 et Alpine cup sont en disques aciers et ça va très bien.

Pour faire un chrono sur le Nurb visiblement ça doit avoir un intérêt...

J’en mettrai pas ma main à couper.

[Xavier 0098]

une nouvelle boite est juste indispensable...
autant avoir plus des couples

[Tangleding]

Les freins céramique c’est une connerie sur une pistarde. Tu fais un bac et ils sont morts et bonjour le tarif.
Les gt4 et Alpine cup sont en disques aciers et ça va très bien.

Pour faire un chrono sur le Nurb visiblement ça doit avoir un intérêt...

J’en mettrai pas ma main à couper.

Je faisais allusion au record de la trophy R aux mains de Laurent Hurgon.

[La Tronche]

Sur une auto aussi légère que l' A110, des disques céramique seraient superflus; par contre effectivement une boite qui supporterai 380 -420 de couple est indispensable.(avec 292-320 ch).Et surtout pas ce multimedia pourri ! .

[Speedturbo]

Pour faire un chrono sur le Nurb visiblement ça doit avoir un intérêt...

J’en mettrai pas ma main à couper.

Je faisais allusion au record de la trophy R aux mains de Laurent Hurgon.

J’ai bien compris. Ils se sont surtout, je pense, servi de ce qu’ils avaient sous la main (nissan gtr) à moindre coût et pour impressionner la galerie. Une auto 130kgs plus légère çà doit freiner sans problèmes avec des freins classiques.

[Titophe64]

D’ailleurs la plupart des Porschistes pistards remettent des disques aciers plutôt que de garder les céramiques dès qu’ils vont sur circuit.

[Tangleding]

Quand hurgon fait un chrono sur le nurb il ne compte pas tondre la pelouse. Dans ces conditions c'était plus efficace. Mais évidemment elles ne sont pas reproductibles.

Maintenant est ce que le toit carbone de la S se justifie eu égard au gain de poids minime ?

C'est surtout marketing. Idem pour les freins céramique.

[Black110]

Le toit carbone pour ceux qui aiment c'est surtout très beau ...

Je suis content qu'ils le proposent en option, la personnalisation c'est aussi un peu ça le "premium" et ça nous fait tous bien plaisir.

J'espère qu'ils vont remettre en option le pack héritage avec la baguette de capot.

[Civodul92]

Le toit carbone pour ceux qui aiment c'est surtout très beau ...

Je suis content qu'ils le proposent en option, la personnalisation c'est aussi un peu ça le "premium" et ça nous fait tous bien plaisir.

J'espère qu'ils vont remettre en option le pack héritage avec la baguette de capot.

Sauf erreur le pack heritage est prévu pour rester en accessoire et non plus en option

[Black110]

...

J'espère qu'ils vont remettre en option le pack héritage avec la baguette de capot.

Sauf erreur le pack heritage est prévu pour rester en accessoire et non plus en option

Je crois qu'il n'est même plus dispo en accessoire, c'est ce que je voulais dire.