Présent depuis 25 ans sur Internet !
Pas de probleme Fabien vu que comme dit en preambule plus haut c'etait pour ouvrir le bal et un forum donc chacun y va de sa pierre a l'edificePepeSX a écrit :Pour les non initiés : LPRS ?
Je laisse 11 caractères pour la réponse
.
Non, les vérifications techniques ne portent que sur la présence de l’extincteur et des gilets de sécurité.....Magnum21 a écrit :J ai lu le règlement véhicule strictement de série donc si je comprends pas de changement d amortisseurs ?
Pour ceux qui ont participé le critère régularité ne vous a pas gêné ?
je n ai comme expérience de ce type de course : qu une course de mini suisse à Dijon et j avais trouvé cela bizarre
(a tort ou à raison bien entendu)
oui le casque peut etre portés que dans certaines zones. Pour les tenues : obligatoirement du long pas inflammable.PepeSX a écrit :Donc en quelque sorte du VHRS pour les modernes
y-a-t'il des zones fermées comme en VHRS qui sont les seules ou le port du casque est obligatoire et rien sur les tenues
et comme en VHRS différentes moyennes ou une seule pour tous?
Oui la régularité rien ne t'oblige à la suivre, sauf si tu joues le classement final.FabSav a écrit : Pour la régularité ben.... demande à Peiclet je crois qu’on avait la même conception de la chose
Avec des scratches autocollant... ça bouge pas sur la moquette derrière le siègeTritri70 a écrit :Bonjour, comment avez vous fixé votre extincteur de 2 kg? Avez vous été obligé de percer ?
mais au risque de se faire sanctionner) des moyennes sur les spéciales (60/70kmh max et par troncons).. 
Merci pour ces retours. Envisageant de m’y inscrire par curiosité pour ces routes j’ai lu sur le règlement qu’il y a une amende de 160€ si on est trop rapide par rapport au temps cible (je ne me souviens plus du pourcentage, mais genre si on est 15% plus rapide). Ils vous ont vraiment mis ça comme sanction ? Est-ce qu’ils calculent leur temps cible assez large ou est-ce qu’il faut cravacher pour l’atteindre?FabSav a écrit :Si le rallye est inscrit en LPRS/LTRS oui c'est possible.
Il faut juste un extincteur 2kg et les casques (moto/auto). Ensuite je conseille fortement de se faire expliquer le système de pointage et de road book au prealable car sinon ca va etre panique a bord…
Ensuite il faut respecter (ou pas
?
Mea culpaManfred a écrit :C'est un problème sur ce genre d'épreuves de régularité, des gens s'y inscrivent pour envoyer le bois sur route fermée...
Au Mont Blanc pas eu de sanctions... Apparemment ils passent rarement a l'acte... Je pense aussi que si on dépasse la moyenne il faut que les commissaires constatent une conduite maîtrisée....Fantomas a écrit :Merci pour ces retours. Envisageant de m’y inscrire par curiosité pour ces routes j’ai lu sur le règlement qu’il y a une amende de 160€ si on est trop rapide par rapport au temps cible (je ne me souviens plus du pourcentage, mais genre si on est 15% plus rapide). Ils vous ont vraiment mis ça comme sanction ? Est-ce qu’ils calculent leur temps cible assez large ou est-ce qu’il faut cravacher pour l’atteindre?FabSav a écrit :Si le rallye est inscrit en LPRS/LTRS oui c'est possible.
Il faut juste un extincteur 2kg et les casques (moto/auto). Ensuite je conseille fortement de se faire expliquer le système de pointage et de road book au prealable car sinon ca va etre panique a bord…
Ensuite il faut respecter (ou pas
Dernière question bête après j’arrête : où est-ce qu’on peut. Nous apprendre le système du pointage
Le mien était (et est tjs d'ailleurs) attaché a la barre de réglage avant du siège passager avec des sandows. Ça bouge pas non plus, garde son cote ajustable et facilement detachable et donne son petit effet en entrant.FabSav a écrit :Avec des scratches autocollant... ça bouge pas sur la moquette derrière le siègeTritri70 a écrit :Bonjour, comment avez vous fixé votre extincteur de 2 kg? Avez vous été obligé de percer ?
