Réduction de la production en 2020

[2800VA78]

Bonjour annonce de Renault:

Réduction de la production de 50% à partir de début 2020.
Pas d'impact pour les 400 employés (comment??????????????).
Motif: la voiture ne ce vend pas.
Début de la fin?

A+

Christophe.

[Dan 93160]

Doublon: Voir "Revue de Presse"!

[Jérôme P.]

Oui doublon et un peu "raccourci" comme "motif" ! (rappel plus de 8 000 ventes à ce jour...)
Au delà de la contre performance déjà largement évoquée sur certains gros marchés étrangers, on peut rajouter que TOUS les constructeurs s'attendent à un 1er Tr 2020 noir (Il suffit de lire la presse économique), alors c'est une mesure de bon sens par anticipation..

[Grandseb73]

J'ai signé mon bon de commande il y a 1 semaine et la livraison est prévue en mars 2020.
Il y aura quand meme les lignes de produciton qui vont tourner sinon les délais ne seraient pas aussi long

[Renophil]

J'ai signé mon bon de commande il y a 1 semaine et la livraison est prévue en mars 2020.
Il y aura quand meme les lignes de produciton qui vont tourner sinon les délais ne seraient pas aussi long

Un savoyard de plus pour de futures sorties au printemps

[Henri-Philippe]

Bonjour,

moi, j'ai lu quelque part que la réduction de production était prévue dès que les retard pris au début seraient absorbés.
Le personnel statutaire ne serait pas impacté, mais la réduction de personnel ne se ferait "que sur le dos" des intérimaires engagés spécialement pour une période de rattrapage, de stabilisation et d'équilibre entre les commandes et les retards de production/livraison .
La production réduite actuelle serait en fait la production presque normale estimée à la conception.

J'ose espérer avoir bien compris ce que j'ai lu.

Bien à vous,

H.ph.

[Tty13]

Oui doublon et un peu "raccourci" comme "motif" ! (rappel plus de 8 000 ventes à ce jour...)
Au delà de la contre performance déjà largement évoquée sur certains gros marchés étrangers, on peut rajouter que TOUS les constructeurs s'attendent à un 1er Tr 2020 noir (Il suffit de lire la presse économique), alors c'est une mesure de bon sens par anticipation..

En effet, Audi et Mercedes annoncent de nombreux licenciements en vue du passage à l'electrique ...

[Manfred]

Je ne crois pas que ce soit dû au passage à l'électrique, mais plutôt à la baisse du marché mondial de l'automobile.
Les solutions alternatives à la possession d'une voiture commencent à être intéressante, nottement pour les gens qui habitent dans les grandes métropoles.

[Jérôme P.]

Bonjour,

moi, j'ai lu quelque part que la réduction de production était prévue dès que les retard pris au début seraient absorbés.
Le personnel statutaire ne serait pas impacté, mais la réduction de personnel ne se ferait "que sur le dos" des intérimaires engagés spécialement pour une période de rattrapage, de stabilisation et d'équilibre entre les commandes et les retards de production/livraison .
La production réduite actuelle serait en fait la production presque normale estimée à la conception.

J'ose espérer avoir bien compris ce que j'ai lu.

Bien à vous,

H.ph.

Les intérimaires engagés à l'usine pour faire face au carnet de commande des premiers 18 à 24 mois ne sont déjà plus là depuis un moment...

[Manfred]

Et puis ils parlent clairement de recaser du personnel à sandouville, entre autres...

[Jérôme P.]

Une vision un peu plus optimiste des choses (si l'on peut dire..):
Selon les Échos Renault ne donnerait pas de remplaçantes à leurs "hauts de gammes" tels que Talisman, Espace, Koleos...
Un bonne raison peut être de renforcer/accélérer le déploiement d'Alpine si le groupe ne veut pas passer à côté de ce segment à priori plus rémunérateur ?

Quoiqu'il en soit la stratégie est très probablement entrain d'être revue en ce moment même, dans un sens ou dans l'autre...

[Tangleding]

Ces échos sur les Renault du segment D non renouvelées sont peut-être à prendre avec des pincettes.

Ce sont des partages de plateforme avec Nissan et Mitsubishi, ça permet d'importantes économies d'échelle via les synergies.

Quitter le segment n'est pas pertinent à mon avis, mais réduire les silhouettes peut l'être.

De ce que je sais pas de coupé 5 portes prévu pour Alpine, et de toutes façons les volumes envisageables chez Alpine ou Renault n'ont rien à voir.

Selon certaines sources les développements chez Alpine ne sont pas à l'arrêt, il y aurait eu plutôt une réorientation des priorités... et du genre qui ne peut que nous réjouir...

[Japy]

Avant un feu de paille:
- un nouveau modèle.
- elargir le réseau, avec des concessionnaires Renault aptes à effectuer nos révisions.

[Magnum21]

Avant un feu de paille:
- un nouveau modèle.
- elargir le réseau, avec des concessionnaires Renault aptes à effectuer nos révisions.

Pas compliqué de faire des agents Alpine à vouloir imiter le très haut de gamme ils vont se planter . On n achete pas une Féfé ou une Lambo.

[Duge]

le réseau est un vrai souci.
J'habite a Tours , il y a quand même beaucoup plus paumé comme ville !!
2 concessions possibles: La Rochelle (sont nuls) ou Rennes.
Donc 4h30 aller retour.
Quand j'ai eu Rennes pour les barres stab le gars me demande si ils vont les monter, je lui dis non car A/R trop long + temps d'attente de l'auto c'est une journée complète de perdue.

Alors qu'à Tours il y a de très grands garages Renault et un petit concessionnaire à 5 minutes de chez moi à pied.
Moi je m'en fiche d'aller chez Renault, d'ailleurs Rennes et La Rochelle sont aussi Renault (j'en suis sur pour La Rochelle).

A Renault de faire les bons choix mais pour moi il faut élargir le réseau même en France.

[X85]

vant un feu de paille:
- un nouveau modèle.
- elargir le réseau, avec des concessionnaires Renault aptes à effectuer nos révisions.

+1
en effet vivement que renault reprennent la main pour l'entretien courant.
les journées vont etre longue dans les centres alpine avec si peu de ventes
croisons les doigts, que les décideurs ne mettent fin à l aventure

[Franzino]

Quelqu'un a une idée combien de A110 PE/Legende/Pure sont produit jusqu'à présent?

[Magnum21]

[quote="Duge"]le réseau est un vrai souci.
J'habite a Tours , il y a quand même beaucoup plus paumé comme ville !!
2 concessions possibles: La Rochelle (sont nuls) ou Rennes.
Donc 4h30 aller retour.
Quand j'ai eu Rennes pour les barres stab le gars me demande si ils vont les monter, je lui dis non car A/R trop long + temps d'attente de l'auto c'est une journée complète de perdue.

Tu confirmes qu à Rennes ils pouvaient te monter les barres stab. ? Et si oui combien d heures pour le montage ?
Merci

[Titophe64]

Quelqu'un a une idée combien de A110 PE/Legende/Pure sont produit jusqu'à présent?

On doit en être autour de 8000 vu que l'usine a dépassé les 7176 exemplaires de feu la berlinette à la fin de l'été...

[ChronoGPS]

+1
en effet vivement que renault reprennent la main pour l'entretien courant.
les journées vont etre longue dans les centres alpine avec si peu de ventes

J'ose espérer que c'est blindé pour eux par contrat et que Renault ne peut pas leur faire un enfant dans le dos pareillement.