Vrai Prix d'une A110 II en occasion

[LudoviChenry]

J ai commandé une orange pour pouvoir avoir les arches noires avec le toit carbone. J'aime bien l'aspect bi ton.

Au finale, quand je vois le nombre de pack aéro orange à la vente, je regrette de pas avoir pris une teinte atelier comme le vert tilleul.

[Giledouard]

J ai commandé une orange pour pouvoir avoir les arches noires avec le toit carbone. J'aime bien l'aspect bi ton.

Au finale, quand je vois le nombre de pack aéro orange à la vente, je regrette de pas avoir pris une teinte atelier comme le vert tilleul.

Peut-être c'est assez tôt pour pouvoir changer la couleur ?

[LudoviChenry]

Non elle est en fabrication. J'ai un wagon de retard sur ce coup, c'est pas comme si j'avais pas eu le temps d'y réfléchir

[RickyLarson]

J ai commandé une orange pour pouvoir avoir les arches noires avec le toit carbone. J'aime bien l'aspect bi ton.

Au finale, quand je vois le nombre de pack aéro orange à la vente, je regrette de pas avoir pris une teinte atelier comme le vert tilleul.

Je me pose la même question pour le vert tilleul… bon ça fait rajouter 3K

Elle se revendra + ou - facilement que la orange feu ?
J’ai l’impression que S2 Orange feu / kit aéro / pack micro fibre, c’est une valeur sure

[LudoviChenry]

J aurai tendance à penser qu'en se démarquant avec une couleur vive et atypique sur une sportive la revente est plus rapide.

[Shreck]

Paradoxalement les couleurs atypiques (dans une certaine limite du raisonnable) sont en fait recherchées.
Je parle de facon générale pas uniquement pour l'A110.
Je connais une personne qui ne prend que des couleurs assez flashy (Porsche 911 rouge indien, RS4 vert sonoma, megane RS orange sanguine, actuellement il a la dernière M3 en version bristih racing green) et il arrive toujours à bien revendre ses voitures. Il faut en revanche prendre soin de choisir un exemplaire avec une petit plus sympa : options rare, couleur d'intérieur... Je me souviens il a un TT cabriolet avec un intérieur où les coutures étaient facon balle de baseball. Superbe meme si je n'aime pas trop les cuirs marrons.
Sur l'A110 vert tilleul avec un pack aero c'est une valeur sure et une facon de se démarquer.
Apres chacun voit midi à sa porte. Certains font une configuration en pensant deja à la revente. Moi je me suis fais une configuration à mon image car je n'ai pas l'intention de m'en séparer rapidement... Rouler en vert tilleul ce n'est pas moi, je suis trop réservé pour ca....
J'ai ete halluciné il y a un an en allant dans ma concession Audi pour un rdv. la quinzaine de voiture du showroom était noir, gris Daytona et une A3 blanche.... Le catalogue audi en terme de coloris est pourtant tres large !! Du coup j'ai choisi une RS6 bleu sepang.
Sur une sportive avoir une couleur qui sort du gris, noir ou blanc c'est quand meme sympa.

[Alaindalla]

Bonjour
J avais une S2 bleu alpine. Je l ai revendue uniquement pour changer de couleur
Maintenant orange feu toit carbone. Superbe

[Sebbath]

Paradoxalement les couleurs atypiques (dans une certaine limite du raisonnable) sont en fait recherchées.
Je parle de facon générale pas uniquement pour l'A110.
Je connais une personne qui ne prend que des couleurs assez flashy (Porsche 911 rouge indien, RS4 vert sonoma, megane RS orange sanguine, actuellement il a la dernière M3 en version bristih racing green) et il arrive toujours à bien revendre ses voitures. Il faut en revanche prendre soin de choisir un exemplaire avec une petit plus sympa : options rare, couleur d'intérieur... Je me souviens il a un TT cabriolet avec un intérieur où les coutures étaient facon balle de baseball. Superbe meme si je n'aime pas trop les cuirs marrons.
Sur l'A110 vert tilleul avec un pack aero c'est une valeur sure et une facon de se démarquer.
Apres chacun voit midi à sa porte. Certains font une configuration en pensant deja à la revente. Moi je me suis fais une configuration à mon image car je n'ai pas l'intention de m'en séparer rapidement... Rouler en vert tilleul ce n'est pas moi, je suis trop réservé pour ca....
J'ai ete halluciné il y a un an en allant dans ma concession Audi pour un rdv. la quinzaine de voiture du showroom était noir, gris Daytona et une A3 blanche.... Le catalogue audi en terme de coloris est pourtant tres large !! Du coup j'ai choisi une RS6 bleu sepang.
Sur une sportive avoir une couleur qui sort du gris, noir ou blanc c'est quand meme sympa.

Je te rejoins totalement sur ce point de vue.
Il faut avant tout penser à soi, j’ai préféré prendre une couleur atelier pour ne pas avoir justement une couleur standard, bien que j’ai été timide sur le choix car plus on a du choix plus c’est compliqué de choisir mais au final on a une voiture peu courante sur les routes et ça fait du bien .
Et avouez que de croiser une Alpine verte ou jaune on a les yeux qui pétillent
Je ne pense pas à la revente mais je ne me fais pas de soucis pour elle s’il fallait y penser elles trouvent toutes preneur quelque soit la couleur de sa robe.

[Kaelis]

Exactement elle se revend bien quoi qu’il arrive donc ne pas se prendre la tête là-dessus.

Hâte de voir la tienne, cela me fera patienter :p

[Shreck]

Oui j'ai suivi le meme raisonnement. Prendre une teinte atelier pour avoir une voiture un peu différente.
J'ai longtemps hésité entre tulipe noir, bleu acier et bleu sierra.
j'ai meme profiter d'un déplacement à Amiens (j'habite le sud ouest) pour aller à Reims voir une tulipe noir en vrai avant de signer le bon de commande. Finalement je n'ai pas ete convaincu et ma compagne non plus.

[RickyLarson]

Oui j'ai suivi le meme raisonnement. Prendre une teinte atelier pour avoir une voiture un peu différente.
J'ai longtemps hésité entre tulipe noir, bleu acier et bleu sierra.
j'ai meme profiter d'un déplacement à Amiens (j'habite le sud ouest) pour aller à Reims voir une tulipe noir en vrai avant de signer le bon de commande. Finalement je n'ai pas ete convaincu et ma compagne non plus.

Oui c’est bien, si on peut, de se rendre compte en vrai.
J’ai vu le bleu de France en vrai 15 jours après avoir commandé en orange : si je l’avais vu le jour de ma commande, j’aurai pris en bleu de France

[Shreck]

il n'est pas trop tard pour changer... Si ta voiture n'est pas encore dans la file de production tu peux encore changer ta configuration...
Le bleu de France etait encore dispo avec 2 exemplaires y a 8 jours...

[Didier91]

Je lis que vos commandes de S2 sont avec l’option toit carbone plus dispo depuis quelque temps , avez vous des retours sur la date du retour de cette option ?

[LudoviChenry]

Pour le moment rien ne dit que l'option ne va revenir.

[Kaelis]

Je lis que vos commandes de S2 sont avec l’option toit carbone plus dispo depuis quelque temps , avez vous des retours sur la date du retour de cette option ?

Aucune news, pas sûr que cela revienne en effet, c’est dommage.

[0xavier0]

En allant faire un tour chez mon concessionnaire, il semblait dire que les éléments carbone de la S auraient eux aussi tendance a disparaitre au profit de la R...
A vérifier

[Kaelis]

En allant faire un tour chez mon concessionnaire, il semblait dire que les éléments carbone de la S auraient eux aussi tendance a disparaitre au profit de la R...
A vérifier

Pour le toit c’est déjà fait effectivement, de là à réserver le kit aéro pour la R je ne pense pas car ce serait se priver d’une option coûteuse et populaire au profit d’un modèle diffusé au compte-gouttes.

[T595]

Pour le toit c’est déjà fait effectivement, de là à réserver le kit aéro pour la R je ne pense pas car ce serait se priver d’une option coûteuse et populaire au profit d’un modèle diffusé au compte-gouttes.

Ce ne serait sûrement pas populaire, mais plutôt logique en terme de rentabilité : si le kit aero est le facteur limitant, autant vendre le modèle ramenant la meilleure marge, tant qu'il y a assez de commande sur ce modèle. Quitte à revenir en arrière plus tard, si besoin.

[Kaelis]

Pour le toit c’est déjà fait effectivement, de là à réserver le kit aéro pour la R je ne pense pas car ce serait se priver d’une option coûteuse et populaire au profit d’un modèle diffusé au compte-gouttes.

Ce ne serait sûrement pas populaire, mais plutôt logique en terme de rentabilité : si le kit aero est le facteur limitant, autant vendre le modèle ramenant la meilleure marge, tant qu'il y a assez de commande sur ce modèle. Quitte à revenir en arrière plus tard, si besoin.

Ça fait sens aussi en effet, tout dépend du nombre de S commandées avec l’option vs le nombre de R qu’ils veulent bien produire.
Comme celle-ci a l’air quand même plutôt jugulée en termes de volume j’ai fait le raccourci qu’il serait plus rentable de garder l’option kit sur S mais je me trompe peut-être.

[RickyLarson]

il n'est pas trop tard pour changer... Si ta voiture n'est pas encore dans la file de production tu peux encore changer ta configuration...
Le bleu de France etait encore dispo avec 2 exemplaires y a 8 jours...

En fait, au début j'étais parti sur une S2 Orange feu. Et ensuite j'ai pris le kit aero. Si j'avais vu le bleu de france avant, j'aurai choisi le bleu de france et pas le kit aero. Je ne peux pas cumuler financièrement.
Je reste sur cette config... pour le moment