Alpine A110R comme Radicale ?

[Titophe64]

en échangeant les GT race par des Fuchs sur la Turini , on doit encore gratter +/- 7 kg soit +/- 1088 kg au total

7kg entre Fuchs et GT race ça me paraît beaucoup. J’avais plutôt en tête 4-5kg…

[Aquila]

Entre une Fuchs et un GT race1.5 kg de gagné, donc gain de 6 kg sur les quatre roues, de mémoire.

[Speedturbo]

La R plus dispo sur le configurateur, il reste la R turini !

Ce n'est pas une surprise. La R Duqueine n'est plus commandable depuis plusieurs semaines. Ça me dérange cette version R jante alu. la Turini est un non sens pour moi. Ça fout complètement en l'air le concept initial de la R et sa chasse au moindre gramme. Je serai curieux de connaître les vrais chiffres de vente de la Turini....

N’exagérons pas, c’est pas comme si les jantes carbones étaient la norme sur des voitures que l’on cherche à rendre légère.
J’ai commandé une R jantes carbone et je l’aurai commandée aussi si elle n’y était pas…
J’ai d’ailleurs une megane 4 trophy r sans les roues carbones, et chose incroyable, elle est tout a faite performante et géniale a conduire sans.

[Madeleinedeproust]

Si les jantes alu sur une R ne te dérange pas, tu rajoutes des ceintures à enrouleurs: très pratique pour madame !
Tu rajoutes un rétro central et une lunette arrière en verre transparente: très pratique pour les manœuvres!
Et tu vires ces horribles sièges full carbone par des sièges électriques chauffants bien lourds et bien moelleux.
Tu auras une belle R série limitée "enclume"

[Giledouard]

Si les jantes alu sur une R ne te dérange pas, tu rajoutes des ceintures à enrouleurs: très pratique pour madame !
Tu rajoutes un rétro central et une lunette arrière en verre transparente: très pratique pour les manœuvres!
Et tu vires ces horribles sièges full carbone par des sièges électriques chauffants bien lourds et bien moelleux.
Tu auras une belle R série limitée "enclume"

Pour une fois je suis mort de ... rires !

[Telemetrix]

Bonjour,

Vous savez qu'en moyenne le cerveau humain fait dans les 1400 grammes, mais pire on circule avec 2 kg d'intestin grêle, et la peau, j'ose à peine vous le dire, au moins 3 kg de revêtement cutané. Vous voyez un peu tout ce qu'il y aurait à gratter ?

[964RS]

Bonjour,

Vous savez qu'en moyenne le cerveau humain fait dans les 1400 grammes, mais pire on circule avec 2 kg d'intestin grêle, et la peau, j'ose à peine vous le dire, au moins 3 kg de revêtement cutané. Vous voyez un peu tout ce qu'il y aurait à gratter ?

[Speedturbo]

Si les jantes alu sur une R ne te dérange pas, tu rajoutes des ceintures à enrouleurs: très pratique pour madame !
Tu rajoutes un rétro central et une lunette arrière en verre transparente: très pratique pour les manœuvres!
Et tu vires ces horribles sièges full carbone par des sièges électriques chauffants bien lourds et bien moelleux.
Tu auras une belle R série limitée "enclume"

C’est vrai que les mc laren avec du carbone partout jusque dans leur sièges « horribles » sont livrées en jantes carbones. D’ailleurs c’est plus fréquent comme livrées que des jantes alus, tellement les jantes carbones sont devenues la norme.
Les gt3rs avec leurs sièges horribles en carbone et lunette en plexi sont également livrées avec les jantes carbones depuis des lustres.

[Kaelis]

Si les jantes alu sur une R ne te dérange pas, tu rajoutes des ceintures à enrouleurs: très pratique pour madame !
Tu rajoutes un rétro central et une lunette arrière en verre transparente: très pratique pour les manœuvres!
Et tu vires ces horribles sièges full carbone par des sièges électriques chauffants bien lourds et bien moelleux.
Tu auras une belle R série limitée "enclume"

C’est vrai que les mc laren avec du carbone partout jusque dans leur sièges « horribles » sont livrées en jantes carbones. D’ailleurs c’est plus fréquent comme livrées que des jantes alus, tellement les jantes carbones sont devenues la norme.
Les gt3rs avec leurs sièges horribles en carbone et lunette en plexi sont également livrées avec les jantes carbones depuis des lustres.

Oui c’est mon principal souci avec la R, elle demande énormément de compromis pour un usage classique tout en étant très très proche d’une S avec kit aéro et Cup2.

Avec les nombreuses concessions/précautions à prendre pour l’utiliser on pourrait s’attendre à un plus gros gap de performances mais malheureusement la boîte étant bloquée ils n’ont pas pu la différencier autant qu’il aurait fallu.

Après pour la beauté du concept, apprécier l’ingéniérie ça reste une proposition intéressante pour qui la choisira en 2ème ou 3ème voiture.
Il y a plein de belles pièces dessus et on peut l’apprécier en tant qu’objet facilement ! Et puis des sportives neuves à moins de 1.100kg bah t’en as pas vraiment d’autre si je ne me trompe pas, en tout cas pas dans les mêmes tarifs.

[Madeleinedeproust]

Si les jantes alu sur une R ne te dérange pas, tu rajoutes des ceintures à enrouleurs: très pratique pour madame !
Tu rajoutes un rétro central et une lunette arrière en verre transparente: très pratique pour les manœuvres!
Et tu vires ces horribles sièges full carbone par des sièges électriques chauffants bien lourds et bien moelleux.
Tu auras une belle R série limitée "enclume"

C’est vrai que les mc laren avec du carbone partout jusque dans leur sièges « horribles » sont livrées en jantes carbones. D’ailleurs c’est plus fréquent comme livrées que des jantes alus, tellement les jantes carbones sont devenues la norme.
Les gt3rs avec leurs sièges horribles en carbone et lunette en plexi sont également livrées avec les jantes carbones depuis des lustres.

Tu as un peu de mal avec le second degré à priori... j'avais pourtant mis deux beaux smileys....

[Speedturbo]

Sauf que je répondais à ton assertion disant que la turini était un non sens. Et il n’y avait pas de smiley pour relever le 2nd degré…

[Madeleinedeproust]

Sauf que je répondais à ton assertion disant que la turini était un non sens. Et il n’y avait pas de smiley pour relever le 2nd degré…

La prochaine fois, sélectionne le bon message en référence, ça sera plus clair!

[Madeleinedeproust]

Sauf que je répondais à ton assertion disant que la turini était un non sens.

Je persiste et signe. La R Turini est un non sens car c'est une pure invention des marketeux d'Alpine afin de débloquer la chaîne de production et ainsi livrer les R sans jantes Duqueine qui "pourrissaient" sur le parking de l'usine à Dieppe.
Cette version Turini va totalement à l'encontre du discours des ingénieurs et des metteurs au point d'octobre 2022 qui vantaient chaque gramme, chaque kilogramme gagné.
Ce n'est pas une assertion, c'est une évidence !

[Vulcain63]

Sujet maintes fois débattu, une R Turini avec des jantes Fuchs ou des MP-Rézeau aurait eu plus de sens mais :
- ça se règle facilement en after market
- c'est un très bel objet avec un super châssis
- chacun reste libre de l'acheter ou pas, je pense que les acheteurs potentiels se moquent un peu des nos avis sur le FAR et ils ont bien raison !

[Kaelis]

Le truc qui me donne le plus envie sur une R ce sont les amortisseurs, apparemment c’est un bon mix entre le confort d’une Pure et la précision d’une S.

[A Toute Allure]

Sauf que je répondais à ton assertion disant que la turini était un non sens.

Je persiste et signe. La R Turini est un non sens car c'est une pure invention des marketeux d'Alpine afin de débloquer la chaîne de production et ainsi livrer les R sans jantes Duqueine qui "pourrissaient" sur le parking de l'usine à Dieppe.
Cette version Turini va totalement à l'encontre du discours des ingénieurs et des metteurs au point d'octobre 2022 qui vantaient chaque gramme, chaque kilogramme gagné.
Ce n'est pas une assertion, c'est une évidence !

Un « non-sens », une « pure invention des marketeux », qu’est ce qu’il ne faut pas lire

Un non-sens qui se vend plus de 100 k€ et que des futurs clients sont ravis d’acheter. C’est pas plus un non-sens que la boite qui tire trop long du GT4 RS chez qui vous savez.
Une invention des marketeux, comme tous les modeles d’Alpine depuis le debut de la production. Le marketing, qu’on aime bien dénigrer entre « puristes techniciens » est une matière indispensable et si elle est loin d’être une science exacte, pour mettre sur le marché des produits a des prix pareils, elle n’en reste pas moins incontournable.
Vu la situation avec les pbs de jantes carbone defectueuses et les pbs de production, c’est une décision de DG Alpine au moins (et il n’y avait pas besoin de beaucoup d’études ni techniques ni marketing pour faire ce choix dicté par des considérations opérationnelles).
L’erreur de « marketing », c’était les jantes carbone qui ont certes créé le buzz lors du lancement de la R, mais une solution pas maîtrisable techniquement. Il eut fallu parier sur une solution de type forgées comme celles de MP Rezeau mais ça aurait fait moins de buzz pour le lancement d’une voiture à plus de 100k€, du jamais vu dans le groupe Renault.

[Madeleinedeproust]

Petit rappel. Retourner sa veste c'est changer de camp ou d'opinion par intérêt et non en vertu de principes moraux, afin de saisir une occasion ou d'échapper à une menace.

C'est ça la R Turini.

Et la menace pour Alpine c'était bloquer la production/ les livraisons à cause des soucis d'approvisionnement des jantes Duqueine.

CQFD

[Mackie07]

Ce fait rigoler c'est le choix des lourdes GT race au lieu des plus légères fuch.

[Greg46]

En même temps, les Fuchs ne sont pas vraiment des poids plumes non plus. Certes forgées mais légère, non...

[Loloderouen]

Personnellement les seules R que j'ai pu voir, c'est dans les concessions et je n'aime pas du tout ce modèle tout comme les séries limitées sérigraphiées (c'est un avis personnel et je ne juge pas ceux qui aiment ces modèles)