Rist127 a écrit : ↑01-déc.-2023 06:58
Deux mois que j’ai commandé un jeu de gtrace et toujours pas arrivée à la concession !!
Donc même les jantes alu, alpine ne sait pas les fournir vite. Pas trop grave pour moi car c’est du remplacement mais j’aurai une jantes flinguée, je pourrai pas rouler en attendant !
Tout ça pour dire qu’il n’y a malheureusement aucune pièce en dispo facile chez alpine ! Petite série de fab, aucun stock, fabrication selon la demande, priorité usine, relation client pas au niveau, etc…..
Perso si j’avais une R en jantes carbones, je ne les monterai que pour les rasso ou on exhibe la voiture. Le reste du temps, jante alu aftermarket et jante carbone sous armoire verrouillée à clé à la maison !
Et des que les électriques vont sortir, quid du suivi des pièces ? Les mp-rezeau et autres ont de l’avenir à l’image des fournisseurs de pièces des lotus. Mais aura-t-on pour en france le même écosystème que les anglais ?
Pour finir, soyons honnête, il y’a bien plus que 13kg à gagner en perf entre le volant et le siège ! Et sans parler d’alléger le pilote. Juste améliorer son pilotage.
J’ai reçu mes 4 Gt race en 48h
A110 1300VC 1973
A110 Gt 300ch 2024 ~ Le plaisir avant tout
Rist127 a écrit : ↑01-déc.-2023 06:58
Deux mois que j’ai commandé un jeu de gtrace et toujours pas arrivée à la concession !!
Donc même les jantes alu, alpine ne sait pas les fournir vite. Pas trop grave pour moi car c’est du remplacement mais j’aurai une jantes flinguée, je pourrai pas rouler en attendant !
Tout ça pour dire qu’il n’y a malheureusement aucune pièce en dispo facile chez alpine ! Petite série de fab, aucun stock, fabrication selon la demande, priorité usine, relation client pas au niveau, etc…..
Perso si j’avais une R en jantes carbones, je ne les monterai que pour les rasso ou on exhibe la voiture. Le reste du temps, jante alu aftermarket et jante carbone sous armoire verrouillée à clé à la maison !
Et des que les électriques vont sortir, quid du suivi des pièces ? Les mp-rezeau et autres ont de l’avenir à l’image des fournisseurs de pièces des lotus. Mais aura-t-on pour en france le même écosystème que les anglais ?
Pour finir, soyons honnête, il y’a bien plus que 13kg à gagner en perf entre le volant et le siège ! Et sans parler d’alléger le pilote. Juste améliorer son pilotage.
J’ai reçu mes 4 Gt race en 48h
Veinard ! Moi ils ont les avant et pas les arrière !!!
Rist127 a écrit : ↑01-déc.-2023 06:58
Deux mois que j’ai commandé un jeu de gtrace et toujours pas arrivée à la concession !!
Donc même les jantes alu, alpine ne sait pas les fournir vite. Pas trop grave pour moi car c’est du remplacement mais j’aurai une jantes flinguée, je pourrai pas rouler en attendant !
Tout ça pour dire qu’il n’y a malheureusement aucune pièce en dispo facile chez alpine ! Petite série de fab, aucun stock, fabrication selon la demande, priorité usine, relation client pas au niveau, etc…..
Perso si j’avais une R en jantes carbones, je ne les monterai que pour les rasso ou on exhibe la voiture. Le reste du temps, jante alu aftermarket et jante carbone sous armoire verrouillée à clé à la maison !
Et des que les électriques vont sortir, quid du suivi des pièces ? Les mp-rezeau et autres ont de l’avenir à l’image des fournisseurs de pièces des lotus. Mais aura-t-on pour en france le même écosystème que les anglais ?
Pour finir, soyons honnête, il y’a bien plus que 13kg à gagner en perf entre le volant et le siège ! Et sans parler d’alléger le pilote. Juste améliorer son pilotage.
Tu peux perdre tous les kilos que tu veux ça ne sera jamais sur les masses non suspendues.
Faut mieux me lire ! Justement je parle de ne pas perdre des kg mais gagner des compétences de pilote ! « Suspendez » les régimes et montez un coach dans votre voiture ! Mieux que des jantes !
Rist127 a écrit : ↑01-déc.-2023 21:07
…/…
Faut mieux me lire ! Justement je parle de ne pas perdre des kg mais gagner des compétences de pilote ! « Suspendez » les régimes et montez un coach dans votre voiture ! Mieux que des jantes !
Indéniablement, pour aller plus vite il faut d’abord chercher à améliorer le pilote…
Mais pour ce qui est des sensations, il ne faut oublier que les masses non suspendu et toutes les masses qui tournent dans une voiture ont de l’inertie : la réduction de l’inertie des roues contribue donc directement au sensation de conduite et donc au plaisir au volant de la voiture quelque soit son niveau de pilotage.
Un exemple : je préfère largement les sensations de conduite (accélération, feeling de la direction et précision du train avant à l’amorce d’un virage…) de ma vieille BMW E46 en jante de 16 pouces qu’en jantes de 17 car je gagne 2-3 kg par roues.
Alpine A110 Pure bleue (vendue) qui roulait dans les Pyrénées et alentours et partout où les routes se tordent de rire... Future S orange feu bientôt dans le garage.
merci , je mettrai l'annonce dans la bonne rubrique mi janvier car avant de réceptionner la EE , je fais un switch avec des Fuchs diamantées neuves que je possède déjà , donc 4 GT race neuves vont être dispo bientôt , si ça intéresse quelqu'un
Nico64 a écrit : ↑24-nov.-2023 18:33
Un conseil : ne croyez pas tout ce qui se dit sur ce forum.
Une belle et surprenante surprise nous attend
Bonne soirée
Alpine présente sa gamme A110 pour 2024 et ses tarifs pour la France
Alpine fait évoluer sa gamme A110 pour 2024 avec une offre enrichie pour ses versions A110, A110 GT et A110 S.
La gamme A110 s’élargit avec l’A110 R Turini, une nouvelle version en complément de l’A110 R actuelle, proposant des jantes GT Race 18 pouces Noir Mat en aluminium pour plus de polyvalence sur la route.
La marque introduit une nouvelle couleur Héritage, l’Orange Corail, dans son Atelier Alpine de personnalisation.
L’ouverture des commandes est prévue le 5 décembre 2023 pour une production à partir de mars 2024.
Alpine repense sa gamme A110 en ajoutant plus d’équipements de série à ses versions A110, A110 GT et A110 S afin d’offrir encore plus de contenu et de valeur à chaque modèle. Alpine ajoute à son catalogue 2024, l’A110 R Turini, une nouvelle version de l’A110 R. Dotée de jantes GT Race 18 pouces, l’A110 R Turini s’adapte parfaitement à la conduite sur route et fait référence au célèbre col de Turini, situé dans le sud des Alpes françaises, emprunté par le Rallye Monte-Carlo.
« Face au succès de l’A110 R depuis son lancement en octobre 2022 et au carnet de commandes rempli jusqu’à fin 2024, Alpine lance l’A110 R Turini, une nouvelle version équipée de jantes GT Race pour plus de polyvalence. Au catalogue 2024, en complément de l’A110 R, la version Turini nous permettra de livrer plus rapidement nos clients d’A110 R. » explique Antonino Labate, Directeur ventes, marketing et expérience client Alpine.
Alpine A110 : l’originelle, à partir de 65 000 € TTC
La combinaison de son châssis « Alpine » et de sa motorisation de 252 chevaux procure un plaisir de conduite évocateur de la Berlinette. Légère, précise et vive, l’A110 fait preuve d’agilité et de dynamisme en toutes circonstances.
L’A110 intègre en standard des jantes Sérac de 18 pouces avec disques ventilés de 320 mm pour un freinage renforcé, haute performance ainsi que des rétroviseurs extérieurs rabattables électriquement (standardisés sur l’ensemble de la gamme). L’habitacle s’enrichit d’un pédalier sport avec repose-pied en aluminium.
Alpine A110 GT : le coupé sportif Grand Tourisme, à partir de 76 000 € TTC
Sa motorisation de 300 chevaux couplée au châssis « Alpine » constitue le mariage idéal de la performance et du confort. D’une polyvalence et d’une élégance rare, l’A110 GT est la voiture de sport des trajets du quotidien comme des voyages au long cours.
L’A110 GT exprime sa sportivité avec des jantes Grand Prix 18 pouces diamantées noires en standard et des monogrammes latéraux chromés du « A » fléché. Côté confort à bord, elle dispose de série du Système audio Focal® Premium, d’un rétroviseur électrochrome anti-reflet et de sièges chauffants. Le pédalier et les repose-pieds sont en aluminium pour encore plus d’adhérence et de légéreté.
Alpine A110 S : la puissance au service de la performance, à partir de 77 500 € TTC
Son châssis « Sport » valorise pleinement le potentiel de son moteur de 300 chevaux. Sportive dans l’âme, elle reçoit en option des pneus semi-slick et un kit aérodynamique spécifique propres à satisfaire les conducteurs à la recherche d’un pilotage plus pointu notamment sur circuit. Redoutablement efficace, l’A110 S est un concentré d’émotions.
L’A110 S arbore des jantes Fuchs 18 pouces forgées, des feux avant boomerang noirs et un rétroviseur intérieur électrochrome anti-reflet.
Alpine A110 R Turini : la « R » adaptée à la conduite sur route, à partir de 106 000 € TTC
La gamme A110 s’enrichit d’une nouvelle version appelée A110 R Turini, dérivée de l’A110 R, équipée de jantes en aluminium GT Race 18 pouces Noir Mat pour offrir plus de polyvalence sur la route.
Elle reprend l’ADN de l’A110 R, avec son châssis acéré et son moteur de 300 ch et 340 Nm. L’A110 R est la plus radicale des A110, Plus basse, plus rapide et plus dynamique. Elle offre des sensations de vitesse pouvant dépasser les 280 km/h sur circuit. Lame avant, capot, jupes latérales, aileron arrière, diffuseur, cache moteur… L’A110 R intègre le carbone, matériau issu de la Formule 1, pour sa légèreté.
Alpine ouvrira les commandes de sa gamme A110 pour 2024, à partir du 5 décembre 2023 en France, et selon les pays de commercialisation.
A110 65 000 €
A110 GT 76 000 €
A110 S 77 500 €
A110 R Turini 106 000 €
A110 R 112 000 €
Salut Nico, c'est donc bien ce qui avait été annoncé ici depuis plus de 2 semaines.
Et au vu du communiqué de presse de quelle belle surprise parles-tu ? Tout de même pas d'une couleur qu'ils ont annoncé au lancement de "l'Atelier" et qu'ils ont finalement réussi à (re) proposer 3 ans et demi plus tard ?
Alpine A110 S - Toit carbone - Jantes Fuchs PE - Étriers Jaunes - Châssis Life 110 - Palettes MP Rezeau - Grille Homemade Insta : Olive_A110S
C'est ça la belle surprise, c'est qu'il n'y avait rien à attendre.
Si, quand même, l'A110 base est presque convainquante avec ces jantes 18' Serac, mais je pense qu'il n'y en aura pas beaucoup car le moteur 252ch va cesser d'être commercialisé rapidement
Madeleinedeproust a écrit : ↑13-déc.-2023 15:30
Elle est très chère et je ne suis pas du tout fan de cette boutique... mais la config de cette R est à tomber par terre!!
Madeleinedeproust a écrit : ↑13-déc.-2023 15:30je ne suis pas du tout fan de cette boutique...
Comme je te comprends.... Le vernis est loin d'être brillant que les réseaux sociaux le disent.
J'ai assisté à une action là bas que la modération m'empêche de détailler ici. Il y a des enseignes moins bling bling mais nettement plus recommandable.
Alpine A110 S - Toit carbone - Jantes Fuchs PE - Étriers Jaunes - Châssis Life 110 - Palettes MP Rezeau - Grille Homemade Insta : Olive_A110S
Disons que si tu achètes chez eux plein pot, sans trop poser de questions, tu es super bien reçu, hyper bien considéré, tu es quasiment leur pote !
En revanche, ce que j'ai fait une fois pour une caisse en vente chez eux, si tu commences à négocier, à demander des détails concernant l'historique, les factures, les épaisseurs de peinture.... Là, clairement ils te snobent, genre pas de réponse à tes mails ou messages donc en gros tu leur casses les couilles ! Au prix où ils vendent les caisses, le client a le droit d'être (très) exigeant !
Mais ça va être un bon test. Va t elle se vendre à 135k€? Est ce sa valeur marché ? Chez West Motors à Lyon, il y a deux R, chacune à 139k€, une bleu Alpine, une blanche et çà fait un moment qu'elle traîne sur lbc...
OliveCSL a écrit : ↑13-déc.-2023 16:00
Il y a des enseignes moins bling bling mais nettement plus recommandable.
En parlant de bling bling, leur description de la R en haut de l'annonce avec "jante or" ça ne fait pas très sérieux, pas très professionnel.
Les étriers couleur or oui mais les jantes or non ! C'est du carbone noir les Duqueine...
bon dimanche.
