Nouvelles couleurs

[Didier91]

jaune vanille et vert jardin

[Jérôme P.]

jaune vanille et vert jardin

Jaune vanille ou bien jaune tournesol (CE 2020) ?

[Tty13]

Vue la couleur des etriers, je pense que c'est une Color Édition et donc jaune tournesol.

[Lolocb]

Il y a quelques semaines c’était bien une color edition (avec un panneau vendu)

[Didier91]

Non ce n'est pas une CE jaune tournesol ! la photo est trompeuse , c'est bien une jaune vanille avec jantes noires brillantes , en fait cette photo à été prise samedi matin dans le show room de Brie , 3 S (vert jardin , jaune vanille et noire) la bleue est une pure avec des jantes PE (la mienne), manque la légende gris tonnerre qui était dehors

[Mikadams]

Le rouge vous va si bien !

[Titophe64]

Le rouge vous va si bien !

Yes ! Magnifique... peinture spéciale ? Covering ?

[Mikadams]

Yes ! Magnifique... peinture spéciale ? Covering ?

C'est le paint protection spray de chez Litchfield. En gros, un covering "liquide" s'appliquant tel une peinture. Toutes les teintes sont possibles.

https://www.litchfieldmotors.com/paint- ... ion-spray/

[Titophe64]

Yes ! Magnifique... peinture spéciale ? Covering ?

C'est le paint protection spray de chez Litchfield. En gros, un covering "liquide" s'appliquant tel une peinture. Toutes les teintes sont possibles.

https://www.litchfieldmotors.com/paint- ... ion-spray/

Le rendu est superbe. Merci pour ce partage. Petite question : par rapport à un film classique, est ce que la protection est aussi efficace, en particulier contre les impacts de gravillons ? Chez moi la DDE est la reine du gravillon sauf sur les routes empruntées par le Tour de France où étrangement le goudron est refait tous les ans…

[Tracteur44]

D'après le configurateur, les Japonais ont droit à 3 couleurs supplémentaires par rapport aux Européens.

Couleurs Japon.jpg

[GVallerian]

ces couleurs ont été supprimées du catalogue (pour tout le monde, mais le configurateur japonais n'a pas été modifié probablement du fait du décalage horaire entre Dieppe et Tokyo)
elles sont supprimées par absence de commande... pour l'orange acropolis, le jaune RDL et le rouge italien, c'est parce qu'on ne sait pas les peindre sans une différence entre les parties en alu et les parties en plastique.
Jean Rédélé qui avait fait HEC, devrait revenir pour donner des leçons de marketing à certains. Pour les leçons de peinture, je conseille la carrosserie Ollier à Carqueiranne!

[Siestor]

ces couleurs ont été supprimées du catalogue (pour tout le monde, mais le configurateur japonais n'a pas été modifié probablement du fait du décalage horaire entre Dieppe et Tokyo)
elles sont supprimées par absence de commande... pour l'orange acropolis, le jaune RDL et le rouge italien, c'est parce qu'on ne sait pas les peindre sans une différence entre les parties en alu et les parties en plastique.
Jean Rédélé qui avait fait HEC, devrait revenir pour donner des leçons de marketing à certains. Pour les leçons de peinture, je conseille la carrosserie Ollier à Carqueiranne!

Les joies du Marketing :
- je crée de la rareté (chaque teinte est limitée à 110 exemplaires et vendue à un tarif élevé)
- je retire du catalogue car je n'en vends pas assez (on va quand même pas gâcher un bidon entier pour peindre une voiture de temps en temps)

image_2021-07-06_131524.png

[Jérôme P.]

pour l'orange acropolis, le jaune RDL et le rouge italien, c'est parce qu'on ne sait pas les peindre sans une différence entre les parties en alu et les parties en plastique.

Hello, la raison qui m'a été expliquée n'est pas celle là, mais plutôt un bilan qualité non satisfaisant dans les tests de résistance aux uv pour ces 3 teintes.

[GVallerian]

c'est des teintes qui ont été utilisées depuis les années 60 sur les berlinettes...
les A110 NG oranges acropolis ont été repeintes deux ou trois fois du fait de cette différence entre les supports. Pour ce qui s'agit de la résistance aux UV, je pense que c'est une excuse. ou alors les italiens de Ferrari ont trouvé comment peindre des autos en rouge sans qu'elles palissent presto!

[Jérôme P.]

c'est des teintes qui ont été utilisées depuis les années 60 sur les berlinettes...
les A110 NG oranges acropolis ont été repeintes deux ou trois fois du fait de cette différence entre les supports. Pour ce qui s'agit de la résistance aux UV, je pense que c'est une excuse. ou alors les italiens de Ferrari ont trouvé comment peindre des autos en rouge sans qu'elles palissent presto!

Je ne vois pas en quoi ce serait une "excuse", si un fournisseur livre une peinture qui ne passe pas les tests qualité, c'est un problème au même titre qu'un rendu teinte qui serait différent entre les supports, non ?
Mais on peut retourner le truc dans l'autre sens, pourquoi ce problème de rendu différents selon les surfaces (qui au passage existe pour n'importe quelle teinte si on a un oeil averti) sur ces 3 couleurs et pas sur les autres ?

Bref, je ne fais que retranscrire ici l'info donnée qui confirme qu'il y a bien un "problème" d'ordre technique avec ces 3 teintes, là-dessus nous avons les mêmes infos, avec une différence pour la raison qui m'a été citée...

Pour finir les peintures ont bien évolué depuis les années 60...Ca n'a même plus rien à voir, on peut citer parmi beaucoup de différences que le solvant utilisé en cabine c'est maintenant...de l'eau (raisons environnementales), que les vernis protecteurs sont très différents, qu'il y a des formulations qui n'existaient pas à l'époque (peintures nacrées..) etc, etc..

[GVallerian]

je viens d'en parler à marc Ollier qui vient de peindre en jaune une GT3 RS, entre deux berlinettes usine (bleues) .. ca l'a bien fait rire cette histoire d'UV. a peu près autant que les différences de teinte entre les parties en alu et en plastique!
mon spider jaune nacré qui a connu souvent le soleil (et pour cause!) a fort bien résisté aux UV depuis 1996... ils devraient changer de fournisseur

[Tracteur44]

ces couleurs ont été supprimées du catalogue (pour tout le monde, mais le configurateur japonais n'a pas été modifié probablement du fait du décalage horaire entre Dieppe et Tokyo)
elles sont supprimées par absence de commande... pour l'orange acropolis, le jaune RDL et le rouge italien, c'est parce qu'on ne sait pas les peindre sans une différence entre les parties en alu et les parties en plastique.
Jean Rédélé qui avait fait HEC, devrait revenir pour donner des leçons de marketing à certains. Pour les leçons de peinture, je conseille la carrosserie Ollier à Carqueiranne!

Tu travailles chez Alpine ? "on ne sait pas les peindre"

Pour la mienne jaune RDL qui aurait être due être livrée vers le 15 juin 2021, mon vendeur me dit qu'il y a un problème de qualité sur la peinture.
Donc d'après ton message c'est plus un problème de rendu visuel. Il suffirait donc de changer légèrement le ton de la peinture pour les parties plastiques. ça fait plus d'un an que ces teintes ont été présentées et il n'y a toujours pas de solution.

[GVallerian]

J'ai utilisé le terme générique "on" pour
ne pas désigner trop implicitement les "pêcheurs" ! quoique vu le nombre de produits de Dieppe que je restaure ou ai restauré en tant que collectionneur depuis 37 ans...j aurais pu y travailler!
Effectivement le jaune RDL n a pour l instant pas été livré à aucun client ni concession...

[GVallerian]

Le jaune tournesol des CE 2020 étant un peu plus pâle que le jaune RDL

[Tracteur44]

Chez Lotus on maitrise bien le jaune.

Lotus_Evija_Reveal_Cavalcade_005.jpg