Oui pardon, je l’ai mis sur les options vu qu’il va être monté au centre Alpine avant la réception tout comme le traitement céramique .
Le silencieux ne pèse que 1,5kg, il est exposé dans le showroom. Très belle qualité . Je me suis donc laissé tenter
A110 S EVO 2022 ?
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Re: A110 S EVO 2022 ?
Il faut compter combien pour cette échappement titane ?
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Re: A110 S EVO 2022 ?
Moi aussi, LOL
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Re: A110 S EVO 2022 ?
Cool qu’une concession propose et monte un échappement aftermarket !Christophe C. a écrit : ↑26-janv.-2022 22:45 Oui pardon, je l’ai mis sur les options vu qu’il va être monté au centre Alpine avant la réception tout comme le traitement céramique .
Le silencieux ne pèse que 1,5kg, il est exposé dans le showroom. Très belle qualité . Je me suis donc laissé tenter
C’est la version race (prix très raisonnable pour du titane, 550 € je crois) :
Ou la version plus civilisée :
Vu le poids que tu annonces, j’opte pour la version Race miam miam
Vous n’avez pas les permissions nécessaires pour voir les fichiers joints à ce message.
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Re: A110 S EVO 2022 ?
Depuis que j'ai réalisé que le bleu abysse était le bleu gendarmerie... je ne le trouve plus aussi beau et vais devoir changer de couleur préféréeChristophe C. a écrit : ↑26-janv.-2022 21:36 Bonjour,
Me concernant , commande faite pour une A110 le 30 décembre, livraison prévue pour le 1 juin .
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Re: A110 S EVO 2022 ?
Je crois que le prix que tu annonces est celui d'une autre marque et en inox... Le M&C est dans les 900 je crois... et l'échappement à valve > 3000. Belles réalisations en tout cas, je suis aussi tenté par la trompette mais je suis encore hésitant vis à vis du bruit (même si étouffé par le FAP)Fastlane a écrit : ↑26-janv.-2022 23:45Cool qu’une concession propose et monte un échappement aftermarket !Christophe C. a écrit : ↑26-janv.-2022 22:45 Oui pardon, je l’ai mis sur les options vu qu’il va être monté au centre Alpine avant la réception tout comme le traitement céramique .
Le silencieux ne pèse que 1,5kg, il est exposé dans le showroom. Très belle qualité . Je me suis donc laissé tenter
C’est la version race (prix très raisonnable pour du titane, 550 € je crois) :
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Re: A110 S EVO 2022 ?
Mais comment est gérée la contre pression sur un tube droit ?
C'est pourtant clé sur un moteur turbo. La perte de couple me semble inévitable sur le model Race.
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Re: A110 S EVO 2022 ?
Environ 1000€ pour le tube. Concernant le son, ce serait proche du modèle sport au catalogue Alpine avec valve ouverte, donc très acceptable.
En même temps je sors d’une Lotus Élise avec boîte à air cup et échappement sport stage 3.
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Re: A110 S EVO 2022 ?
Donc l'intérêt porte sur le poids (et la beauté de l'objet bien sûr)
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Re: A110 S EVO 2022 ?
Le montage, c’est avec l’option lunette de soleil ?
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Re: A110 S EVO 2022 ?
c'est moi ou la boite semble plus réactive ?
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Re: A110 S EVO 2022 ?
La boîte a été revue sur les modes confort et Sport, mais pas en mode track, selon le dernier essai de l’Argus
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Re: A110 S EVO 2022 ?
LOL le GPS qui dit "route à accès règlementé"...
C'est la deuxième vidéo d'essayeur où j'entends le message
Par contre, les voitures sont-elles arrivées au circuit avec leur 3000 km ? Ou bien le rodage est fait par les journalistes ?
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Re: A110 S EVO 2022 ?
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Re: A110 S EVO 2022 ?
Le journaleux qui oubli le mode "spot" sur la GoPro...
Une bonne vidéo bien cramée
Bon, sinon, effectivement, ça pousse (ça monte vite dans les tours !)
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Re: A110 S EVO 2022 ?
Il a mal réglé les ISO min et max, je dirai. Et un léger zoom avant pour que la GoPro se cale sur l’extérieur.JeanLuka a écrit : ↑28-janv.-2022 17:19Le journaleux qui oubli le mode "spot" sur la GoPro...
Une bonne vidéo bien cramée
Bon, sinon, effectivement, ça pousse (ça monte vite dans les tours !)
Sinon le 0-200 monte vite ! J’ai pas chronométré mais moins de 15’’ il me semble.
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