A110 S EVO 2022 ?

[Bricem13]

Chez moi aussi la détection collision est sensible... J'ai coupé le détecteur de franchissement des lignes aussi.. j'aime bien trajecter moi

[Watinico]

https://theautomobilist.fr/alpine-une-a ... e-f1-team/

395 CV, je n'y crois pas mais une puissance augmentée de 31.66% sur la base A 110 Pure de 252 cv semble plus plausible soit 330 CV.

La puissance de la future R ?

[Rist127]

Sauf à changer la boîte ça donne quoi comme régime pour obtenir près de 400cv avec 340Nm de couple ?
Dans les 8500 tours environ à Pmax …

330 semble plus sûr mais sans augmentation du couple admis cela paraît tout de même difficile.

A suivre rapidement si c’est pour le 19…

[Clément_88]

Pour le limiteur de vitesse intelligent une caméra avant est impératif par exemple, sûrement d’autres choses… Possible qu’Alpine décide d’arrêter les frais avant ces obligations.

C’est clair que si l’installation de tous ces foutus machins qui surveillent tous les faits et gestes du conducteur nécessite de grosses modifs et donc un gros investissement, Alpine ne franchira pas le pas surtout pour une voiture dont la fin de commercialisation était déjà prévue peu de temps après.
Il va vite falloir passer commande des derniers exemplaires… et vite se décider pour la future R car elle ne sera disponible qu’un peu plus d’un an.

Ce qui est sûr c’est que toutes nos nouvelles A110 thermiques quelque soit sa version seront toutes collectors dans quelques dizaines d’années (même destinée que les anciennes) ...mais nous serons tous séniles ou morts

Donc conservons ou achetons pour ceux qui n’en ont pas encore

Elles seront toutes recyclées, pensez -vous que des bagnoles avec autant d'électronique seront encore en fonctionement dans 20 ans ?

A mon avis elles seront toutes sera tombées en panne et irréparrables faute de composants (devenus obsolètes) bien avant ...

[Kaelis]

C’est clair que si l’installation de tous ces foutus machins qui surveillent tous les faits et gestes du conducteur nécessite de grosses modifs et donc un gros investissement, Alpine ne franchira pas le pas surtout pour une voiture dont la fin de commercialisation était déjà prévue peu de temps après.
Il va vite falloir passer commande des derniers exemplaires… et vite se décider pour la future R car elle ne sera disponible qu’un peu plus d’un an.

Ce qui est sûr c’est que toutes nos nouvelles A110 thermiques quelque soit sa version seront toutes collectors dans quelques dizaines d’années (même destinée que les anciennes) ...mais nous serons tous séniles ou morts

Donc conservons ou achetons pour ceux qui n’en ont pas encore

Elles seront toutes recyclées, pensez -vous que des bagnoles avec autant d'électronique seront encore en fonctionement dans 20 ans ?

A mon avis elles seront toutes sera tombées en panne et irréparrables faute de composants (devenus obsolètes) bien avant ...

[Rist127]

Les constructeurs doivent normalement toutes les pièces de rechange durant 10 ans mais c’est pas toujours respecté…
Après quid de l’électronique ? Il faudra remplacer par d’autres calculateurs par exemple que du oem
Pareil pour les tablettes et tableau de bord….
Mais quelle sera la carte du monde pour la fabrication des composants électroniques en 2035 ?

[ProFoX]

Les constructeurs doivent normalement toutes les pièces de rechange durant 10 ans mais c’est pas toujours respecté…
Après quid de l’électronique ? Il faudra remplacer par d’autres calculateurs par exemple que du oem
Pareil pour les tablettes et tableau de bord….
Mais quelle sera la carte du monde pour la fabrication des composants électroniques en 2035 ?

Les composants électroniques seront fabriqués à Crolles en Isère chez STM
Macron a débloqué quelques milliards pour accélérer notre indépendance

https://www.elysee.fr/emmanuel-macron/2 ... nique-2030

[RennSport4ever]

Dans ma quête, j'essaie de synthétiser les apports de la S2, au-delà du Carplay, des PSC2, du kit tuning extérieur, de la microfibre, des 20Nm,...

Du coup, ma question : quels sont s'il vous plait les upgrades techniques et autres correctifs (châssis, fiabilité, ...) de la S-300 par rapport à la S-292 ?

[Kaelis]

Dans ma quête, j'essaie de synthétiser les apports de la S2, au-delà du Carplay, des PSC2, du kit tuning extérieur, de la microfibre, des 20Nm,...

Du coup, ma question : quels sont s'il vous plait les upgrades techniques et autres correctifs (châssis, fiabilité, ...) de la S-300 par rapport à la S-292 ?

Logique de boîte revue, moins de sur-régime en Sport et moins de sous-régime en Normal.

[OliveCSL]

Il n'y a que la gestion de la boite qui diffère. Absolument rien d'autre techniquement, enfin informatiquement.
Cette gestion peut se faire "refaire" par ailleurs chez un spécialiste et ce n'est pas considéré comme une reprogrammation moteur, donc OK d'un pont de vue assurance. Les caractéristiques techniques du moteur n'évoluant pas, si ce n'est les 8cv de plus.

Je n'ai trouvé quasiment aucune différence à l'essai entre les 2 si ce n'est un tout petit plus de couple sous les 2 500tr/m. Mais c'est l'épaisseur du trait. A noter que la 292 avait des équipements en série qui sont devenu optionnels sur la 300 comme les montant de pare-brise en alcantara (ou Dynamica pour les puristes).

[RennSport4ever]

Merci !

Donc, pour résumer :

En +
Carplay
Logique de boîte
Carto Moteur
Microfibre (option)
Carbone (option)
PSC2 (option)

En -
Revêtement montants de PB

Autre chose éventuellement ?

[Lolocb]

des équipements en série qui sont devenu optionnels sur la 300 comme les montant de pare-brise en alcantara (ou Dynamica pour les puristes).

et les contre-portes et le coté des sièges sur la 300 sont redevenus comme sur la pure (avec un matelassage)

[RennSport4ever]

En +
Carplay
Logique de boîte
Carto Moteur
Microfibre (option)
Carbone (option)
PSC2 (option)
Retour du matelassage (siège, contre-porte)

En -
Revêtement montants de PB

[A Toute Allure]

Le kit aéro et la modification du fond plat qui va avec (je ne sais pas s’ils mettent des pièces différentes quand on ne prend pas le kit)
Et la vmax rehaussée à 275 km/h avec cette option

[RennSport4ever]

En +
Carplay
Logique de boîte
Carto Moteur
Pack Microfibre (option)
Aéro Carbone + fonds plat (option)
PSC2 (option)
Retour du matelassage (siège, contre-porte)
Vmax à 275
Désactivation d'un cylindre en procédure de LC

En -
Revêtement montants de PB

[ProFoX]

En moins on peut rajouter : télémétrie qui marche quand elle a envie

[RennSport4ever]

En +
Carplay
Logique de boîte
Carto Moteur
Pack Microfibre (option)
Aéro Carbone + fonds plat (option)
PSC2 (option)
Retour du matelassage (siège, contre-porte)
Vmax à 275
Désactivation d'un cylindre en procédure de LC

En -
Revêtement montants de PB
Télémétrie capricieuse

[Coco]

En +
Carplay
Logique de boîte
Carto Moteur
Pack Microfibre (option)
Aéro Carbone + fonds plat (option)
PSC2 (option)
Retour du matelassage (siège, contre-porte)
Vmax à 275
Désactivation d'un cylindre en procédure de LC

En -
Revêtement montants de PB
Télémétrie capricieuse

Résultat de ce bilan? S1 ou S2?

[Vulcain63]

En + : la boite a été renforcée pour passer les 20 Nm supplémentaires

[OliveCSL]

En + : la boite a été renforcée pour passer les 20 Nm supplémentaires

ça par contre je n'ai jamais eu de confirmation technique de personne. Ni en concession, ni en usine.

Les phrases du marketing sur le dossier de presse ne suffisent pas pour moi