Oui mais Deauville clientèle aisée donc logiqueLaurent Guillaume a écrit : ↑31-janv.-2023 08:19 Pour avoir l échangé avec Alpine Deauville, il ne vend pratiquement plus A110 de base en 252 cv
A110 modèles 2023
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Re: A110 modèles 2023
A110 Bleu Alpine Acier 82,
21/110
06/2023
Jantes Fuchs 18 ‘´ gris titane satiné
Étriers jaune, protection céramique double couches Hikari.
https://instagram.com/_sebbath_?igshid=OGQ5ZDc2ODk2ZA==
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Re: A110 modèles 2023
je crois que les chiffres 2022 c'est 1/4 de 252 cv
Alpine A110 S 2022 Bleu Sierra n°51
Clio V6 phase 2 Bleu Iliade n° 509
Audi RS6 C7 performance Bleu Sepang.
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Re: A110 modèles 2023
Comme quoi on a changé de clientèle.
C’est celle qui a le meilleur rapport prix prestation fun et qui se rapproche le plus de la philosophie de l’originelle à mon sens.
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Re: A110 modèles 2023
Entièrement d'accord avec toi.Speedturbo a écrit : ↑31-janv.-2023 12:36 Comme quoi on a changé de clientèle.
C’est celle qui a le meilleur rapport prix prestation fun et qui se rapproche le plus de la philosophie de l’originelle à mon sens.
Et j'ajouterai même que ce sera sûrement la plus fiable mécaniquement. Même moteur, même boite, mais moins de puissance que les S, ce ne peut être que bénéfique.
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Re: A110 modèles 2023
Ils s’en foutent, LOA trois ans et le troisième proprio se démerdera avecRWD only a écrit : ↑31-janv.-2023 13:05Entièrement d'accord avec toi.Speedturbo a écrit : ↑31-janv.-2023 12:36 Comme quoi on a changé de clientèle.
C’est celle qui a le meilleur rapport prix prestation fun et qui se rapproche le plus de la philosophie de l’originelle à mon sens.
Et j'ajouterai même que ce sera sûrement la plus fiable mécaniquement. Même moteur, même boite, mais moins de puissance que les S, ce ne peut être que bénéfique.
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A110 S 2023 - Bleu Alpine, kit aéro, toit carbone, jantes Fuchs, pack microfibre, feux teintés av/ar, toutes options sauf packs rangement/rétroviseurs.
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Re: A110 modèles 2023
Je suis un contre exemple... J'ai pris une GT 300Cv pourtant Alpiniste en berlinette "classique" de 1992 à 2022....Speedturbo a écrit : ↑31-janv.-2023 12:36 Comme quoi on a changé de clientèle.
C’est celle qui a le meilleur rapport prix prestation fun et qui se rapproche le plus de la philosophie de l’originelle à mon sens.
Alpine A110 1600SC de 1973 2ème main reconstruite depuis le châssis... Vendue.
A110 GT 12/2022 bleu Alpine, jantes Sérac, intérieur noir liseré bleu, télémétrie...
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Re: A110 modèles 2023
Voilà, il ne faut pas oublier que l’originale était déclinée avec beaucoup de moteurs différents, et on se souvient surtout des 1300S et 1600S, on parle moins du moteur 956cm3 en généralCoco a écrit : ↑31-janv.-2023 13:50Je suis un contre exemple... J'ai pris une GT 300Cv pourtant Alpiniste en berlinette "classique" de 1992 à 2022....Speedturbo a écrit : ↑31-janv.-2023 12:36 Comme quoi on a changé de clientèle.
C’est celle qui a le meilleur rapport prix prestation fun et qui se rapproche le plus de la philosophie de l’originelle à mon sens.
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Re: A110 modèles 2023
Et des 1600SC et SX plus abouties et "confortables".... Enfin tout est relatif...Kaelis a écrit : ↑31-janv.-2023 14:49Voilà, il ne faut pas oublier que l’originale était déclinée avec beaucoup de moteurs différents, et on se souvient surtout des 1300S et 1600S, on parle moins du moteur 956cm3 en généralCoco a écrit : ↑31-janv.-2023 13:50Je suis un contre exemple... J'ai pris une GT 300Cv pourtant Alpiniste en berlinette "classique" de 1992 à 2022....Speedturbo a écrit : ↑31-janv.-2023 12:36 Comme quoi on a changé de clientèle.
C’est celle qui a le meilleur rapport prix prestation fun et qui se rapproche le plus de la philosophie de l’originelle à mon sens.
Alpine A110 1600SC de 1973 2ème main reconstruite depuis le châssis... Vendue.
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Re: A110 modèles 2023
Pas vraiment puisque tu as choisi le chassis souple.Coco a écrit : ↑31-janv.-2023 13:50Je suis un contre exemple... J'ai pris une GT 300Cv pourtant Alpiniste en berlinette "classique" de 1992 à 2022....Speedturbo a écrit : ↑31-janv.-2023 12:36 Comme quoi on a changé de clientèle.
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Re: A110 modèles 2023
Zut, je serai bientôt plus un puriste
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Re: A110 modèles 2023
Tu l'as essayée la S avant de la commander?
Modifié en dernier par Speedturbo le 01-févr.-2023 11:54, modifié 1 fois.
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Re: A110 modèles 2023
Oui sur route et circuit, j’ai préféré la précision du train avant, la direction plus communicative et le châssis plus verrouillé.
J’adore ma Pure sur petites routes quand je voyage ceci dit, mais comme j’habite en RP et que je ne peux m’amuser que sur circuit globalement, la S m’a paru plus adaptée à mon usage.
Je récupère aussi CarPlay, 300ch et la gestion de boîte revue que j’ai préférée, des petits détails qui s’additionnent.
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Re: A110 modèles 2023
Ok, quand on fait de la piste avec je comprend le choix.
Perso sur la route je préfère la pure et son train avant. Quand j'ai essaye la S on a fait un échange en pleine balade avec un copain et j'ai pu tester dans les memes conditions et au premier virage j'ai senti que le sous virage arrivait bien plus vite qu'avec la pure. Ce qui n'est pas étonnant vu que la pure enroule bien plus. Et pour du fact road je préfére une auto plus joueuse. Par contre sur du spa ou du nurb je ne ferai pas le malin à haute vitesse avec ce comportement.
Je suis passé aussi à la phase 2 pour avoir les dernières évo refroidissement (même si je n'en ai jamais souffert), multimédia et autre. J'ai par contre dû me passer d'options que j'avais (focal premium pédalier) ou que je voulais (toit carbone) car plsu au catalogue.
Je préférai la moquette de ma phase 1 qui faisait plus qualitative je trouve.
Perso sur la route je préfère la pure et son train avant. Quand j'ai essaye la S on a fait un échange en pleine balade avec un copain et j'ai pu tester dans les memes conditions et au premier virage j'ai senti que le sous virage arrivait bien plus vite qu'avec la pure. Ce qui n'est pas étonnant vu que la pure enroule bien plus. Et pour du fact road je préfére une auto plus joueuse. Par contre sur du spa ou du nurb je ne ferai pas le malin à haute vitesse avec ce comportement.
Je suis passé aussi à la phase 2 pour avoir les dernières évo refroidissement (même si je n'en ai jamais souffert), multimédia et autre. J'ai par contre dû me passer d'options que j'avais (focal premium pédalier) ou que je voulais (toit carbone) car plsu au catalogue.
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Re: A110 modèles 2023
Le pédalier alu n'est plus dispo??Speedturbo a écrit : ↑01-févr.-2023 12:00 Ok, quand on fait de la piste avec je comprend le choix.
Perso sur la route je préfère la pure et son train avant. Quand j'ai essaye la S on a fait un échange en pleine balade avec un copain et j'ai pu tester dans les memes conditions et au premier virage j'ai senti que le sous virage arrivait bien plus vite qu'avec la pure. Ce qui n'est pas étonnant vu que la pure enroule bien plus. Et pour du fact road je préfére une auto plus joueuse. Par contre sur du spa ou du nurb je ne ferai pas le malin à haute vitesse avec ce comportement.
Je suis passé aussi à la phase 2 pour avoir les dernières évo refroidissement (même si je n'en ai jamais souffert), multimédia et autre. J'ai par contre dû me passer d'options que j'avais (focal premium pédalier) ou que je voulais (toit carbone) car plsu au catalogue.
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Re: A110 modèles 2023
Plus sur l’A110 standard non
Toutes les versions sont bonnes c’est sûr, tout dépend de l’usage et des préférences. La S sera sympa sur circuit rapide mais je regretterai sûrement la souplesse et le côté ludique de ma Pure sur les petites routes, on ne peut pas tout avoir…
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Re: A110 modèles 2023
Ok je me suis trompé alors :p
Des couleurs et le kit aéro ont disparu en revanche, c’est le bazar.
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Re: A110 modèles 2023
Et bien dans ce cas, je suis un traître assumé à l’esprit Alpine: j’ai troqué avec plaisir ma Légende 252 contre une GT 300 et même pas en LOA 3 ans. Et en plus, je suis un poireau sur piste.Comme quoi on a changé de clientèle.
C’est celle qui a le meilleur rapport prix prestation fun et qui se rapproche le plus de la philosophie de l’originelle à mon sens.
Arrêtons s’il vous plaît de catégoriser / classifier / juger / stigmatiser les propriétaires d’Alpine selon les années, les moteurs, etc..
Voulons nous ressembler à d’autres groupes où on te regarde de haut si tu n’as pas un flat 6 de la belle époque ou si ton SUV n’a pas telle ou telle signature?
Fort heureusement l’A110 NG n’est pas considérée comme un marqueur social, mais rassemble des passionnés dont certains font des choix compliqués pour avoir le plaisir de rouler avec.
Ok, pour certains il y a la satisfaction de faire pipi un peu plus loin avec tel moteur, telle prépa, telles pièces. Mais ça reste exceptionnel et souvent avec la bonne dose d’autodérision.
Heureusement, c’est bien en gamins passionnés que se comporte la majorité des proprio quej’ai pu rencontrer grâce aux événements de club ou organisés par les Centres Alpine. Continuons ainsi.
Désolé pour le petit moment d’énervement. Je prends mes pilules et je retourne me coucher.
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Re: A110 modèles 2023
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Re: A110 modèles 2023
Je partage totalement ton approche, à chacun son plaisir ou son compromis, on a la chance de rouler dans un jouet extra et tant mieux s'il n'est pas identique à celui du voisin lors de nos sorties entre AlpinistesFrench22 a écrit : ↑02-févr.-2023 07:08Et bien dans ce cas, je suis un traître assumé à l’esprit Alpine: j’ai troqué avec plaisir ma Légende 252 contre une GT 300 et même pas en LOA 3 ans. Et en plus, je suis un poireau sur piste.Comme quoi on a changé de clientèle.
C’est celle qui a le meilleur rapport prix prestation fun et qui se rapproche le plus de la philosophie de l’originelle à mon sens.
Arrêtons s’il vous plaît de catégoriser / classifier / juger / stigmatiser les propriétaires d’Alpine selon les années, les moteurs, etc..
Voulons nous ressembler à d’autres groupes où on te regarde de haut si tu n’as pas un flat 6 de la belle époque ou si ton SUV n’a pas telle ou telle signature?
Fort heureusement l’A110 NG n’est pas considérée comme un marqueur social, mais rassemble des passionnés dont certains font des choix compliqués pour avoir le plaisir de rouler avec.
Ok, pour certains il y a la satisfaction de faire pipi un peu plus loin avec tel moteur, telle prépa, telles pièces. Mais ça reste exceptionnel et souvent avec la bonne dose d’autodérision.
Heureusement, c’est bien en gamins passionnés que se comporte la majorité des proprio quej’ai pu rencontrer grâce aux événements de club ou organisés par les Centres Alpine. Continuons ainsi.
Désolé pour le petit moment d’énervement. Je prends mes pilules et je retourne me coucher.
Comme disait ma grand-mère, sans connaître ni la S ni la GT, ce n'est pas parce que tu n'aimes pas qu'il faut en dégoûter les autres
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