Présentation de l'Alpine Pikes Peak

[Jeff78s]

Bonjour à tous,

J'ai eu l'occasion de participer hier soir à la présentation de l'Alpine Pikes Peak au studio Alpine de Boulogne.

C'était l'occasion d'emmener le fiston qui était ravi !

Belle organisation de la part du studio. J'ai fait une petite vidéo pour vous en faire profiter un peu :

https://www.instagram.com/reel/Cy4BunaI ... BiNWFlZA==

Bonne journée

[Mirafa54]

Merci pour ce reportage et de nous en avoir fait profiter.

[Ger]

Voici quelques photos prisent lors de la présentation de l Alpine Pikes Peak au centre alpine de Villefranche , un grand merci à Raphael Astier pour les dédicaces et nombreux renseignements techniques. Une soirée au top !

[Jeff78s]

Voici quelques photos prisent lors de la présentation de l Alpine Pikes Peak au centre alpine de Villefranche , un grand merci à Raphael Astier pour les dédicaces et nombreux renseignements techniques. Une soirée au top !

Merci pour le partage !

[NicoA110Pure]

Bonjour à tous,

Voici un nouvel essai du bolide

https://youtu.be/GLpaSsdn0Z0?si=zbCYTr_PVKse5-yl

[Jeff78s]

Bonjour à tous,

Voici un nouvel essai du bolide

https://youtu.be/GLpaSsdn0Z0?si=zbCYTr_PVKse5-yl

Le bruit est stratosphérique

[Osprey]

Un nouvel essai ici :
https://www.largus.fr/actualite-automob ... 20240108NL


https://www.youtube.com/watch?v=T2ohfVkeOkc

[Tracteur44]

950 kg quand on veut on peut, dommage que l'auto de série pèse 150 kg de plus.
Avec moins d'isolant on entend que l'ambiance à bord est plus enivrante , pas besoin de pipe à son.

[Osprey]

C'est sur là c'est radical, plus de garnitures intérieures, plus de siège passager, ...
Les épouses ne vont pas toutes apprécier

[AM500S]

Radical c’est normal pour une voiture de course. Mais faire 500 km avec cela avec limitation à 130 ou 80 km/h c’est insupportable.
Une voiture de course est super en mode course et infernal si on doit se limiter.
Donc pas top sauf si l’usage c’est la course

[A Toute Allure]

« C’est en faisant une mauvaise manip’ avec le logiciel de modélisation 3D que Raphaël Linari a trouvé cette idée de partager l’aileron en deux »
Là, au moins, on sait qu’ils ne se sont pas pris au sérieux avec le double aileron. Vu comme ça, ça se défend.

Sinon, article de l’Argus intéressant avec des détails sur la conception et les caractéristiques du moteur. On comprend aussi commebt ils ont atteint une telle perf avec « seulement » 500cv : puissance à 4000m et courbe de couple archi pleine jusqu’à 7500 tr/mn avec un turbo jamais en dessous de 100.000 tr/mn