A110 repéré aux États-Unis

[Monoposto]

Vu sur Facebook il y a environ un mois.

Très intéressant car sur les plaques constructeurs. Quelqu'un a-t-il plus d'informations à partager ? Nous devrions obtenir l'A110 actuelle mais la prochaine variante, électrique et thermique...

[Rist127]

996 sur la plaque ! Effectivement presque « a baby Porsche »

Vu les cadences de production à partir de 2024, il va pas y en avoir beaucoup là-bas.

Sûrement un déplacement pour une campagne de pub non ? Mais l’image est sympa.

[OliveCSL]

il y en a 3 qui roulent là bas. Ca fait 2 ou 3 mois il me semble que cette photo a été prise.
Alpine prépare son entrée en Amerique du nord pour le futur. Avant de vendre des VE peut-être placeront-ils quelques thermiques.

[Titophe64]

996 sur la plaque ! Effectivement presque « a baby Porsche »

Vu les cadences de production à partir de 2024, il va pas y en avoir beaucoup là-bas.

Sûrement un déplacement pour une campagne de pub non ? Mais l’image est sympa.

Au contraire, vu que le marche européen sera limité par les quotas, Alpine à tout intérêt à développer de nouveaux marchés pour maintenir un niveau d’activité à Dieppe permettant de ne pas trop perdre d’argent sur chaque voiture vendue.

[Sebbath]

996 sur la plaque ! Effectivement presque « a baby Porsche »

Vu les cadences de production à partir de 2024, il va pas y en avoir beaucoup là-bas.

Sûrement un déplacement pour une campagne de pub non ? Mais l’image est sympa.

Au contraire, vu que le marche européen sera limité par les quotas, Alpine à tout intérêt à développer de nouveaux marchés pour maintenir un niveau d’activité à Dieppe permettant de ne pas trop perdre d’argent sur chaque voiture vendue.

Bien vu

[Peiclet]

Y'avait eu aussi celle du gumball avant mais plaques EU

[Nico64]

996 sur la plaque ! Effectivement presque « a baby Porsche »

Vu les cadences de production à partir de 2024, il va pas y en avoir beaucoup là-bas.

Sûrement un déplacement pour une campagne de pub non ? Mais l’image est sympa.

Au contraire, vu que le marche européen sera limité par les quotas, Alpine à tout intérêt à développer de nouveaux marchés pour maintenir un niveau d’activité à Dieppe permettant de ne pas trop perdre d’argent sur chaque voiture vendue.

C'est ce que j'allais dire, toutes les énergies seront mises pour livrer les pays de l'UE jusqu'à juillet 2024 avant de livrer les autres pays (Japon, Singapour, Suisse et Royaume-Uni) et conquérir de nouveaux marchés

[Bixente]

désolé de saper les espoirs de certains mais non, il n'y aura pas d' A110 (thermiques, actuelles) vendues aux USA...
C'était en discussion mais la décision a été prise (récemment) que non. Ces tests auront donc essentiellement servis à se "roder" sur les procédures d'homologation de l'oncle Sam, en vue des modèles électriques qui vont arriver là bas en 2026/27.

[OliveCSL]

Le seul problème de l'homologation de l'A110 actuelle aux USA vient des ceintures de sécurité. Insurmontable pour les quelques particuliers qui ont tout tenté là bas pour les importer mais c'est plutôt facile d'un point de vue constructeur de régler ce soucis.

Entre le souhait de quelques uns là bas de rouler en Alpine et avec les grands prix de F1 aux USA et l'image de marque internationale ça fait sens de vendre quelques thermiques avant le passage en full VE. Et ça permet également de ne pas se limiter aux 1 500 voitures par an comme dit plus haut.

Mais quand on voit que les commandes de R sont systématiquement repoussées, on peut se poser la question de la pertinence de vouloir monter les cadences quand on ne s'en sort déjà pas avec celles-là/

[Seb42]

Quel est le problème des ceintures de sécurité aux US ?

[OliveCSL]

Quel est le problème des ceintures de sécurité aux US ?

Je ne sais plus (je n'ai pas demandé de détail mais je peux le faire) mais c'est lié à la législation US qui est incompatible avec ce qui existe sur l'A110. Je ne sais as si il s'agit des prétensionneurs ou des renforts mais c'est un No Go pour l'homologation là bas à cause de ça. Et ça n'est pas une question d'argent pour ceux qui ont tenté le coup, c'est vraiment un point technique qui doit être ajusté en amont pour ce marché.
Comme les version Japonaises qui ne démarrent pas sans insérer la carte dans la bite à gant (enfin le cache) par exemple. C'est obligatoire là bas et ça a été fait.

[Bervi]

Comme les version Japonaises qui ne démarrent pas sans insérer la carte dans la bite à gant

Ah ! bon !

[Tracteur44]

Uniquement les ceintures.

Pour l'Alfa Romeo 4C il a fallu rajouter pas mal de choses.

Une ouverture du coffre de l'intérieur.

Coffre.jpg

.
Modification du châssis à l'avant

4C chassis AV.jpg

.
Modification du châssis et carrosserie à l'arrière.

4C chassis AR.jpg

4C chassis AR 2.jpg

[L'Andégave]

Et aussi l'airbag latéral dans les portes si je ne me trompe.
Rien n'est impossible, mais...

[OliveCSL]

Comme les version Japonaises qui ne démarrent pas sans insérer la carte dans la boite à gant

Ah ! bon !

j'édite

Pour illustrer mes propos. Disons qu'il s'agit de l'emplacement de là où on devrait mettre les gants
A 9m15 :

https://youtu.be/9-_vK2cj4J8?si=kTErfDn0CPwTS5EM