Je ne suis pas sur que le marché visé soit le bon car les clients qui auront les moyens de se l’acheter vaudront plus de puissances, pas moins que la rs qui serai en partie dépouillé.
Je ne dis pas que ça ne serai pas bien mais pourquoi faire moins puissant si le moteur est quasiment le même et surtout avec le même poids.
A110 Compétition (série limitée)
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Re: A110 Compétition (série limitée)
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Re: A110 Compétition (série limitée)
j'ai pas l'impression que les ventes de la 252 cv soient mirobolant ?
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Re: A110 Compétition (série limitée)
C'est une impression ou une certitude ?...............
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Re: A110 Compétition (série limitée)
Les plus gros volumes sont les gt aujourd’hui
Modifié en dernier par Setra le 16-févr.-2024 16:23, modifié 1 fois.
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Re: A110 Compétition (série limitée)
au premier semestre 2023, l’A110 et ses versions haut de gamme assuraient dès lors les trois-quarts des ventes d’Alpine, l’A110 GT, A110 S et A110 R englobant en effet 77% des ventes de la marque
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Re: A110 Compétition (série limitée)
Interessant, est ce qu'on a des chiffres officiels de la répartition par modèle ?
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Re: A110 Compétition (série limitée)
J'espère qu'à la fin de production on pourra avoir le
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Re: A110 Compétition (série limitée)
Si ça se trouve, les vraies séries limitées seront les 252 cv !!!!
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Re: A110 Compétition (série limitée)
la visite de la manufacture la semaine dernière , la question a était posé , au alentour des 25 % de la production pour les 252 cv , avec le différentiel sur le prix cela laisse libre choix pour des couleurs atelier et configuration sympathique
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Re: A110 Compétition (série limitée)
Oui, j’ai longtemps hésité entre la gt ou la 252 avec une couleur atelier mais après avoir vu le bleu abysse en vrai, j’ai pris le choix abysse/GT.
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Re: A110 Compétition (série limitée)
Économiquement, ça n’aurait pas de sens pour Alpine dans le contexte de 2024.
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Alpine A110 S 2022 Orange feu, packs aéro, microfibre, retrovision, toit carbone, sieges racing microfibre, drapeaux français, ceintures orange
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Re: A110 Compétition (série limitée)
Si la répartition n'a pas évolué, c'est la GT qui est en tête des ventes devant l'A110, la S puis la R