Le marché de l'occasion

[Rmvml]

Une lapalissade, aucune certitude sur une occaz et moins elle a eu de conducteurs mieux c'est !

[Rmvml]

Quelqu'un du 38 qui connaîtrait le garage Sanchez qui en a de nombreuses à vendre ? C'est à Salaize sur Sanne, concession Renault. Les avis Google sont plutôt bons.

[Seb42]

Je travaille à quelques km, il a très bonne réputation.
Et un passionné ; si tu as vu la vidéo du duo Vilbrequin avec une Clio V6, elle lui appartient.

[Rmvml]

Je continue mes pérégrinations ... Après être passé en concession, ce ne sera pas une neuve, ni V.D. J'ai contacté quelques revendeurs qui en présentent de belles sur L.B.C. (Garage SANCHEZ, Renault / Maison Marcello ....). Bien que les contacts téléphoniques étaient cordiaux, en creusant un peu, tel modèle présenté par AUTOVIZA comme première main, est en fait une seconde car auto passée par Monaco ... Celle-là a moins de 10 000 km et déjà 2 propriétaires, c'est dit certes mais bon ... Sur celle-là, au prix il faut rajouter 300 euros de frais, dont un plein d'essence ??? En faisant quelques recherches tel revendeur est ouvert depuis moins d'un an ...
Mon orientation est désormais totalement inverse qu'au départ, plutôt vers particulier, première main avec facture d'achat, plutôt une Légende (correspondant moins à une clientèle de circuit), suivi etc.
Reste qu'elles ne partent pas si vites que ça ! Est-ce à dire que le marché est saturé, qu'elles sont trop chères, les vendeurs pensant les revendre sans perdre un centine, surtout les possesseurs d'une première édition ?!?!

[ThierryRS]

Bonsoir

C’est sur il faut bien analyser l’auto et s’assurer de la véracité de ce qui est annoncé.
Après en concession, on trouve aussi des autos 1ére main avec peu de kilomètres avec un historique aussi limpide que de l’eau de roche.
Je prends exemple de mon ex légende Gt qui est à la concession de REIMS, celui qui en veut une, il peut y aller les yeux fermés, c’est une auto
qui a toujours dormi au garage, 12500km et toujours choyée et entretenue en concession Alpine et c’est pas la seule il y en a beaucoup.
Je précise que je n’ai rien à y gagner, l’auto a été reprise par le garage et je ne suis pas actionnaire .

[Rmvml]

Bonjour,
Il y en a beaucoup certes et justement il faut trouver dans les 350 annonces ... Par contre j'ai cherché pour la GT sur divers sites sans la trouver ...

[Mike_92]

Je continue mes pérégrinations ... Après être passé en concession, ce ne sera pas une neuve, ni V.D. J'ai contacté quelques revendeurs qui en présentent de belles sur L.B.C. (Garage SANCHEZ, Renault / Maison Marcello ....). Bien que les contacts téléphoniques étaient cordiaux, en creusant un peu, tel modèle présenté par AUTOVIZA comme première main, est en fait une seconde car auto passée par Monaco ... Celle-là a moins de 10 000 km et déjà 2 propriétaires, c'est dit certes mais bon ... Sur celle-là, au prix il faut rajouter 300 euros de frais, dont un plein d'essence ??? En faisant quelques recherches tel revendeur est ouvert depuis moins d'un an ...
Mon orientation est désormais totalement inverse qu'au départ, plutôt vers particulier, première main avec facture d'achat, plutôt une Légende (correspondant moins à une clientèle de circuit), suivi etc.
Reste qu'elles ne partent pas si vites que ça ! Est-ce à dire que le marché est saturé, qu'elles sont trop chères, les vendeurs pensant les revendre sans perdre un centine, surtout les possesseurs d'une première édition ?!?!

L’A110 a été vendue en grande quantité en France et continue de garder une cote élevée sur le marché de l’occasion, en partie lié à la politique commerciale (aucune remise à l’achat) et aux augmentations tarifaires régulières.
Je ne sais pas si le marché est saturé mais je pense que l’on peut le comparer au marché immobilier actuel, des vendeurs qui ne veulent pas baisser leurs prix et des acheteurs qui attendent que cela baisse.
Quel est votre budget? Il faut être patient, la bonne annonce finira bien par arriver, le printemps est généralement la bonne saison!

[Telemetrix]

L’A110 a été vendue en grande quantité en France...

Bonjour,

le fait qu'une grande partie des ventes se soient faites en France ne fait pas pour autant de la grande quantité, un constructeur qui parvient à totaliser 20 000 mises sur le marché en l'espace de 5 à 10 ans ne fait pas dans la grande quantité

on ne peut s'attendre en conséquence à trouver pléthore d'offres sur le marché de l'occasion, et supposons que sur 40 millions d'automobilistes en France il y en aurait en proportion 0,00025 x 40M d'éventuellement intéressés par l'acquisition de l'une des A110 à vendre en VO, cela suffirait à soutenir le marché de l'occasion sans qu'il ne décote beaucoup.

[Poopy94]

Bonsoir

C’est sur il faut bien analyser l’auto et s’assurer de la véracité de ce qui est annoncé.
Après en concession, on trouve aussi des autos 1ére main avec peu de kilomètres avec un historique aussi limpide que de l’eau de roche.
Je prends exemple de mon ex légende Gt qui est à la concession de REIMS, celui qui en veut une, il peut y aller les yeux fermés, c’est une auto
qui a toujours dormi au garage, 12500km et toujours choyée et entretenue en concession Alpine et c’est pas la seule il y en a beaucoup.
Je précise que je n’ai rien à y gagner, l’auto a été reprise par le garage et je ne suis pas actionnaire .

Tout à fait d’accord avec toi, j’ai fait reprendre par le CC ma Pure 1ère main qui avait 16000 km et une extension de garantie pour ne pas avoir à gérer la vente moi-même. L’acquéreur a fait une bonne affaire elle était comme neuve avec un PPF complet.

[Telemetrix]

Bonjour,

sans vouloir contrarier personne, entre les versions 252 ch et les versions 300 ch que l'on peut trouver en vente sur le marché des VO... comment situer les versions 292 ch..? elles me semblent souvent mises à un prix non proportionné, relativement à leur valeur technique ajoutée, ou manquante, question de point de vue...

[Setra]

Les 292 sont quasiment identique au 252 d’après tout se que j’ai lu, donc pas vraiment de valeur ajoutée, sauf pour dire que c’est plus puissant…

[Rmvml]

Rares sont ici, je pense, les "vrai(e)s" pilotes. Déjà pour exploiter les 252 cv, faut y aller ... Il suffit de comparer les différentes données des 3 motorisations. Il y a surtout du marketing derrière pour faire vivre la marque, c'est comme toutes ces séries limitées sur une couleur

[AM500S]

Je partage ton avis, la performance est dans le châssis et le pilote. La puissance apporte peu sur les performances mais ajoute beaucoup sur l’attrait du produit d’ou l’effort pour atteindre 300cv.
Entre la version 250cv et les versions 292 ou 300 l’écart est sur le châssis. Entre la 292 et la 300 l’écart est sur le multimédia . Mais la je parle performance. Évidemment l’attrait est différent et la version 300cv un peu plus attirante

[Baka32]

la couleur de la sellerie sur les GT est aussi un point a prendre en compte aussi. Beaucoup sont en cuir marron... C'est aussi un point qui peut casser une bonne occasion. Ca reste particulier...

[Setra]

J’ai longtemps hésité entre le marron et le noir.
La seule chose qui m’a décidé sur le noir/bleu et que le matin fait trop ressortir le plastique dure des portières.

Cette, le plus important c’est le pilotage mais il y a moins de perte à au régime sur le 300 que le 252, mais ça reste plus je pense, dans la sensation que du réel chrono.

[Turboman]

la 300 ch a plus de couple que la 292 & 252 qui sont identique

[Rmvml]

Bonsoir,
Ca y est, trouvé à un particulier, une Légende 2019 avec un peu plus de 5000 km et queqlues options. Achetée neuve, un seul proprio. Dans le garage d'ici la fin du moi.

[Vulcain63]

Bonne nouvelle et en plus, tu l'auras pour le début de la belle saison

[Caporal62]

la 300 ch a plus de couple que la 292 & 252 qui sont identique

Au dela de la valeur max du couple, le réel avantage de la 300ch est que le couple max reste constant entre 2200 et 6200 rpm environ, alors que sur la 252ch, le couple max s'établi aussi vers 2500 tr, mais ensuite il "s'écroule" passé 3000 tr.

Conclusion: le 300ch est plus rageur à l'attque du compte tours, alors de le 252ch va "ramer" un peu plus pour prendre les tours.

Mes termes sont pour imager, car tout cela reste relatif, couple important dans l'aboslue par rapport au point de l'engin...

[Turboman]

C’est exact je l’avais aussi remarqué