Quarkus P3 ou A110 R Ultime

[Tracteur44]

La rivale de la future A110 R Ultime sera la Quarkus P3 conçue et fabriquée en France.
Les caractéristiques de la Quarkus P3 devraient avoisiner les valeurs données dans le tableau ci-dessous.
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Quarkus.jpg

Le site Quarkus : https://www.quarkus.fr/

600 kg Mon choix est fait.
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Quarkus P3.jpg

[Tracteur44]

Pour ceux qui préfèrent la couleur bleue.
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Quarkus-P3.jpg

[Tracteur44]

Une philosophie de conception que je partage à 100% et un petit topo sur la participation à Pikes Peak du 23 juin 2024.
https://www.youtube.com/watch?v=k_lzuUau750

Un point sur les trois journées de test au Pôle Mécanique d’Alès.
https://www.youtube.com/watch?v=poeNFlov-hg

[Vulcain63]

Le comparatif avec la KTM X-Bow R et la Dallara Stradale sera aussi intéressant.

[Benhype]

C'est clair que la P3 a de sérieux arguments pour elle! Le soucis, c'est qu'on n'aura pas de recul ni sur sa fiabilité ni sur la solidite financière du fabricant ! Mais bon, le jeu peut en valoir la chandelle !

[Setra]

C’est le problème des exclusivités et des petits constructeurs, après souvent, ils se basent sur des moteurs de plus grande série.

[Zantafio]

et bientôt 400 cv et 500 kg ?....pour quoi faire?, çà ne roule même pas sur route.
L'aspect "jeu manga", c'est moche!.
C'est çà la voiture de rêve?, pas pour moi.
Tant mieux pour ceux qui aiment : faites vous plaisir.

[StephA110]

La rivale de la future A110 R Ultime sera la Quarkus P3 conçue et fabriquée en France.
Les caractéristiques de la Quarkus P3 devraient avoisiner les valeurs données dans le tableau ci-dessous.
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Quarkus.jpg

Le site Quarkus : https://www.quarkus.fr/

600 kg Mon choix est fait.
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Quarkus P3.jpg

Oui, ça à l'air d'étre un super projet !

Et le fait que Bruce soit une sorte de parrain, ça ajoute à cette aventure un côté Français cool et un peu fou que j'aime bien.

Par contre, comparer la Quarkus avec une A110R Ultime, je ne suis pas certain que ce soit légitime...

Parce que la Quarkus est un proto destiné quasi exclusivement à la piste.

Pour rouler une Quarkus il va te falloir la team qui vient avec

Je ne sais même pas comment on peut homologuer route un proto comme ça?

Crash test?
Airbag?
Conformité à l'usage route?

BREF ... L'Alpine même en version Ultime est au départ une voiture de route (donc homologuée) qui est modifiée pour un usage piste.

C'est autre chose. C'est quand même à la base une voiture de (relativement) grande diffusion.

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La Quarkus, pour moi, ses concurrents c'est plutôt des voitures hyperlight genre KTM Xbow ou même LMP3.

Une sorte de prototype qui s'affranchit des contraintes technique d'homologuation et de grande serie, de production en nombre, pour être une sorte de Sport Protype.

Bonne route (ou piste!) à tous. Steph

[Tracteur44]

et bientôt 400 cv et 500 kg ?....pour quoi faire?, çà ne roule même pas sur route.
L'aspect "jeu manga", c'est moche!.
C'est çà la voiture de rêve?, pas pour moi.
Tant mieux pour ceux qui aiment : faites vous plaisir.

Tu n'as pas pris le temps de te renseigner avant de poster ton commentaire.
Cette auto est conçue avec les 5 bases suivantes
- Légèreté
- Aérodynamisme très poussé (600 kg d'appui à 200 km/h d'ou la forme de la voiture)
- Pas trop de puissance 300 ch (environ 250 ch thermique et environ 50 ch électrique boost)
- Réduction au maximum des gestions électroniques
- Homologuée pour la route

https://carfans.fr/quarkus-p2-lexception-francaise/

[Vulcain63]

C'est chouette que ce genre de projet sorte encore dans le contexte autophobe actuel, (comme la Devalliet Mugello un peu avant)
On sent que les ingénieurs ont sacrément bossé.
Attendons les essais pour juger du résultat.
J'ai l'impression qu'elle sera quand même nettement moins polyvalente qu'une A110, même en version R Ultime...