Commande et production limitée

[K Di Tolosa]

Bonjour à tous,

j'envisage de concrétiser mon rêve d'Alpine d'ici le début de l'année 2025. Face aux prix pratiqués sur le marché de l'occasion, je songe à passer commande pour une Alpine neuve.

Seulement voilà, la production étant désormais limitée pour l'A110 thermique jusqu'à sa fin de carrière prévue pour mi-2026, je redoute de voir le carnet de commandes se refermer bien avant 2026 et donc de me faire avoir si je tarde trop surtout que j'ai souvent lu sur ce forum que certains avaient attendu leur Alpine pendant 1 an bien tassé.

Avez-vous des infos sur la demande actuelle pour l'A110 ? Quel est votre avis sur la question ?

[Kaelis]

Pas d’infos nouvelles de mon côté mais oui je conseillerais de s’y prendre dans pas trop longtemps.

N’importe quelle version avec des pièces en carbone c’est facile un an de délai..

[Nico64]

Si tu passes commande dans l'UE, j'espère que c'est pour une version haut de gamme (R ou S), en effet pour les autres versions, c'est quasi fini, sauf tu es proche de la Suisse

[K Di Tolosa]

Je suis assez loin de la Suisse. Cela dit, si ça peut aussi me permettre de contourner le malus, pourquoi pas Je ne crois pas que ce soit possible cela dit

[Bensonlemp]

pour infos toutes celles qui sont livrés actuellement rentre dans le quota, et certains comme moi attendent depuis plus d'un an...

[Baka32]

Je suis assez loin de la Suisse. Cela dit, si ça peut aussi me permettre de contourner le malus, pourquoi pas Je ne crois pas que ce soit possible cela dit

euh non tu le contournera pas... en l'achetant en suisse.

je suis le marché de l'occasion et je trouve que les prix sont plus décent qu'en 2023.

[K Di Tolosa]

pour infos toutes celles qui sont livrés actuellement rentre dans le quota, et certains comme moi attendent depuis plus d'un an...

ah misère

Je suis assez loin de la Suisse. Cela dit, si ça peut aussi me permettre de contourner le malus, pourquoi pas Je ne crois pas que ce soit possible cela dit

euh non tu le contournera pas... en l'achetant en suisse.

je suis le marché de l'occasion et je trouve que les prix sont plus décent qu'en 2023.

J'ai vu passer une ou deux Pure de 2019/2020 affichées à 55k, ce que je trouve cohérent. Mais j'avoue qu'à 65k je préfère du neuf, même si je dois me passer de certaines options.

[MotardPlongeur]

pour infos toutes celles qui sont livrés actuellement rentre dans le quota, et certains comme moi attendent depuis plus d'un an...

Je ne pense pas ; la date d'application de GSR2 est au 7 juillet et prend en compte l'immatriculation du véhicule. Et donc, tout véhicule neuf immatriculé avant le 7 juillet n'est pas concerné.

L'immatriculation étant généralement prise au plus tôt à la tombée de chaîne de l'auto (TCM dans le jargon Renault), il pourrait même y avoir des véhicules livrés après le 7 non comptabilisés dans les 1500 "d'exception".

Le petit jeu est donc d'en fabriquer le plus possible avant (le 7) mais en s'assurant qu'elles seront bien immatriculées aussi avant, ce qui veut dire aussi payées donc commandées (client final ou CC) ; jeu qui est assez complexe quand on est sur des grandes cadences, ce qui n'est pas le cas ici.

[K Di Tolosa]

pour infos toutes celles qui sont livrés actuellement rentre dans le quota, et certains comme moi attendent depuis plus d'un an...

Je ne pense pas ; la date d'application de GSR2 est au 7 juillet et prend en compte l'immatriculation du véhicule. Et donc, tout véhicule neuf immatriculé avant le 7 juillet n'est pas concerné.

L'immatriculation étant généralement prise au plus tôt à la tombée de chaîne de l'auto (TCM dans le jargon Renault), il pourrait même y avoir des véhicules livrés après le 7 non comptabilisés dans les 1500 "d'exception".

Le petit jeu est donc d'en fabriquer le plus possible avant (le 7) mais en s'assurant qu'elles seront bien immatriculées aussi avant, ce qui veut dire aussi payées donc commandées (client final ou CC) ; jeu qui est assez complexe quand on est sur des grandes cadences, ce qui n'est pas le cas ici.

Intéressant, merci pour ces précisions !

[Baka32]

J'ai vu passer une ou deux Pure de 2019/2020 affichées à 55k, ce que je trouve cohérent. Mais j'avoue qu'à 65k je préfère du neuf, même si je dois me passer de certaines options.

oué t'en a pas mal a 58k-60k en ce moment.... en 2023 y'en avait pas.

Après oui on dit a 65k je prefere acheté en neuf... J'ai eu la meme reflexion. Finalement je suis parti sur du neuf pour cette raison, cette année c'est beaucoup moins vrai!

il faut pas perdre a l'idée que c'est pas un billet de 65k quand t'achètes en neuf mais c'est plus entre 8 et 15 k de plus suivant les options, frais de mise en service, malus, CG et protection si tu l'ajoutes.

[K Di Tolosa]

J'ai vu passer une ou deux Pure de 2019/2020 affichées à 55k, ce que je trouve cohérent. Mais j'avoue qu'à 65k je préfère du neuf, même si je dois me passer de certaines options.

oué t'en a pas mal a 58k-60k en ce moment.... en 2023 y'en avait pas.

Après oui on dit a 65k je prefere acheté en neuf... J'ai eu la meme reflexion. Finalement je suis parti sur du neuf pour cette raison, cette année c'est beaucoup moins vrai!

il faut pas perdre a l'idée que c'est pas un billet de 65k quand t'achètes en neuf mais c'est plus entre 8 et 15 k de plus suivant les options, frais de mise en service, malus, CG et protection si tu l'ajoutes.

En effet. L'avantage du neuf, ou au moins d'une Alpine post 2022, c'est d'éviter certains problèmes de jeunesse je suppose.

[Roswell47]

La grille tarifaire devrait être revue en juillet. A la hausse évidemment.

[Sonono]

Je suis assez loin de la Suisse. Cela dit, si ça peut aussi me permettre de contourner le malus, pourquoi pas Je ne crois pas que ce soit possible cela dit

euh non tu le contournera pas... en l'achetant en suisse.

je suis le marché de l'occasion et je trouve que les prix sont plus décent qu'en 2023.

D'autant que la Suisse n'étant pas dans l'Europe (mais bien dans les quotas d'après ce que j'ai lu?), je ne sais pas trop comment se passe une importation mais ça doit être plus compliqué qu'un import Allemagne ou autre ? .... et avec le malus à payer une fois immatriculé en France...

Les prix du marché de l'occasion sont plus décents qu'en 2023 ... mais c'est vrai pour tous les modèles (2021 /2022 /2023 étaient des années un peu folles) !

[Le Borgne]

La grille tarifaire devrait être revue en juillet. A la hausse évidemment.

T’es sûr de ça? Ça commence à faire cher je trouve, non?