Alpine A424

[Romja44]

En terme d'image je pense que parler de F1 est contreproductif pour la marque au travers de leurs résultats .
Quant à questionner le "lambda moyen comme moi" sur le WEC , la très grande majorité ne sait pas de quoi il s'agit , alors de là à ce que cette compétition suscite une envie d'achat par association d'idée avec un véhicule de notre marque

Une image forte d'Alpine sur la seule compétition des 24 h du Mans 2026 pourrait apporter bien plus en retombée médiatique et potentiellement en intentions d'achat.

+ 1

[Belugum]

Annonce de la nouvelle livrée et des équipages de cette saison: https://www.endurance-info.com/auto/art ... -pour-2026

Peu de changements, les équipages étaient déjà connus officieusement, mais c'est cool d'avoir de leurs nouvelles depuis l'annonce de la semaine dernière.
J'espère de tout coeur pour eux une très belle saison pour montrer au management leur erreur

[Romja44]

Annonce de la nouvelle livrée et des équipages de cette saison: https://www.endurance-info.com/auto/art ... -pour-2026

Peu de changements, les équipages étaient déjà connus officieusement, mais c'est cool d'avoir de leurs nouvelles depuis l'annonce de la semaine dernière.
J'espère de tout coeur pour eux une très belle saison pour montrer au management leur erreur

Si tu savais comme il s'en fout le management !!!! ils préfèrent engloutir le fric dans la formule 1, avec des résultats qui font rire tout le monde !!!

[Avenir13]

Je suis toujours étonné du peu de relais sur les performances des A110 RGT+ en rallye (que ce soit de la part d'Alpinecars, de la presse et même du FAR).
En 2 roues motrices, il n'y a aucune concurrente au niveau (y compris chez Porsche) et à de multiples occasions, les A110 sont proches du niveau des 4 RM les plus abouties (sachant que ces dernières sont de lointains dérivés de voitures à 2RM en série).

De mon point de vue, on trouve là des éléments convaincants sur les qualités de base de la plateforme A110 qui me semblent être l'argument le plus déterminant pour l'achat d'une sportive...

Mais peut-être que c'est MAL de promouvoir une conduite sportive sur nos routes, qui plus est, avec un véhicule thermique

[Titophe64]

Je suis toujours étonné du peu de relais sur les performances des A110 RGT+ en rallye (que ce soit de la part d'Alpinecars, de la presse et même du FAR).
En 2 roues motrices, il n'y a aucune concurrente au niveau (y compris chez Porsche) et à de multiples occasions, les A110 sont proches du niveau des 4 RM les plus abouties (sachant que ces dernières sont de lointains dérivés de voitures à 2RM en série).

De mon point de vue, on trouve là des éléments convaincants sur les qualités de base de la plateforme A110 qui me semblent être l'argument le plus déterminant pour l'achat d'une sportive...

Mais peut-être que c'est MAL de promouvoir une conduite sportive sur nos routes, qui plus est, avec un véhicule thermique

Alpine cherche surtout à developper son image hors de France. Et malheureusement la RGT ne concourt pas en championnat du monde des rallyes, la F1 et le WEC par contre ont une portée mondiale… quand la Marque a de bon résultat, évidemment. Jusqu’à aujourd’hui l’investissement en F1 n’est donc pas du tout rentable !

[Peiclet]

[Belugum]

https://endurance24.fr/trouver-un-const ... ar-alpine/

Du côté d'Alpine Endurance Team, on envisagerait de trouver un constructeur pour continuer le projet avec une Alpine A424 rebadgée.
Ca devient le monde à l'envers: on aurait une hypercar Geely/BYD avec un moteur fabriqué à Viry, l'inverse de la F1.

Je pense que ça serait désastreux pour l'image d'Alpine: voir une A424 rebadgée remuerait le couteau dans la plaie des fans à chaque course. Et puis je vois venir les commentaires de la presse sur les résultats de cette future équipe: si ça perd "la base fournie par Alpine est trop mauvaise", et si ça gagne "les évolutions apportées portent leurs fruits, ils réussissent là où Alpine a échoué'".

Au fond j'espère pour l'équipe Signatech qu'ils trouveront un débouché, et si c'est la seule solution, qu'il en soit ainsi. Le "moins pire" à mon avis serait que la marque Lotus prenne la suite, ça pourrait avoir un peu de sens au moins.

Dans tous les cas, soyons derrière eux pour cette dernière saison. Ils ont montré de belles choses à Imola, je croise les doigts pour un bon résultat à Spa

[Vulcain63]

Je partage ton analyse et ton ressenti

[Peiclet]

Super serre avec ~0.5s decart entre les 10 premiers

Peugeot en pole aux 6 Heures de Spa, les deux Alpine dans le top 4 !

https://fr.motorsport.com/wec/news/peu ... /10819123/

[Vulcain63]

Oui, ça promet une belle bataille et ce sera retransmis sur l'Equipe21 !

[Peiclet]

Un peu limite la défense d'António Félix da Costa tout de même avec la N°35 même si l'Aston avait bien coupé l'apex du virage #4....du coup retour de bâton naturel, diront les fans d'Aston Martin, dans le raidillon par la suite ...mais la perf pour le Mans devrait être là... et pas de chance non plus pour la jolie Peugeot N°94 malheureusement ... qui semble être aussi plus consommatrice en pneus.

https://twitter.com/i/status/2053169766345457971

[Vulcain63]

Oui, de la performance mais un peu de malchance et une grosse maladresse quand la course est devenue hyper nerveuse après les drapeaux jaunes.
Espérons que la BoP ne soit pas dégradée pour Le Mans.

[Titophe64]

Pour sa dernière participation au 24H du Mans, l’Alpine s’offre une belle 3ème place sur la grille de départ. Souhaitons leur une belle course.

Cette année la grille est chamboulée : une BMW en pôle devant une Cadillac pour quelques millièmes.
La première Féfé 8ème et les Toyota et Peugeot en fond de grille.
Un beau week-end en perspective… et peut être un vainqueur inédit ?

[André de Loecker]

Oui espérons que les FCY Et autres voitures de sécurité ne viennent pas fausser la course .
Avec la BOP et ces artifices comme ceux que je cite , je ne comprends pas le fait que quand la SC est déployée les voitures distancées peuvent se dédoubler , ou l’auto qui a creuser un écart doit se laisser rattraper .
Ont a encore vu cela au GP de Monaco , ou Antonelli après la sortie de Stroll , ou il avait pratiquement doubler tout le monde , à part Lewis et Charles , si je ne me trompe pas , à du laisser revenir Hamilton qui avait 30 s de retard ,
Je trouve cela injuste .
A.

[Titophe64]

En endurance, les FCY et safety car font parties du jeu. Il faut savoir gérer les imprévus, c’est aussi ce qui fait le charme de ces courses.
En F1, c’est effectivement plus discutable.

[Vulcain63]

L'A424 a dit au revoir aux 24 h du Mans.
P6 et P10, c'est très honorable mais pas exceptionnel, dans une édition au niveau vraiment relevé, dans laquelle Toyota, BMW et Cadillac ont aussi montré de très belles choses.

Si certains membre de l'équipe WEC viennent parfois ici, je les remercie pour les belles sensations qu'ils nous ont fait vivre ces dernières années et je leur souhaite le meilleur pour l'avenir.
Espérons que l'équipe sera reprise et reviendra sous d'autres couleurs, puisqu'Alpine leur préfère l'ambiance friquée et bling bling de la F1.

[Titophe64]

L'A424 a dit au revoir aux 24 h du Mans.
P6 et P10, c'est très honorable mais pas exceptionnel, dans une édition au niveau vraiment relevé, dans laquelle Toyota, BMW et Cadillac ont aussi montré de très belles choses.

Si certains membre de l'équipe WEC viennent parfois ici, je les remercie pour les belles sensations qu'ils nous ont fait vivre ces dernières années et je leur souhaite le meilleur pour l'avenir.
Espérons que l'équipe sera reprise et reviendra sous d'autres couleurs, puisqu'Alpine leur préfère l'ambiance friquée et bling bling de la F1.

Cette 6eme place est quand même une belle conclusion sachant que cette année la victoire a été très serrée : les 7 premieres voitures étaient dans le même tour et les suivants jusqu’à la dixième place à 2 tours seulement.
Sur les hypercars la fiabilité est au rendez-vous et seulement la stratégie de course et le talent des pilotes dans le traffic font la différences… à condition de ne pas tout foutre en l’air avec la BOP, ce qui ne semble pas avoir été le cas pour cette édition.