Ça sent le sapin....

[Manfred]

Une R tu sera sans doute plus proche des 85-90k.

Si tu prends une Pure à 57k que tu rajoute des Ohlins ou même des KW, un pot akra, un aileron / ou un becquet carbon, le toit carbone, sans doute une lame. Un 1/2 arceau ? un harnais ? des semi slicks , +ce qu'il faut de modifs pour règler le problème de limitation de couple, + +

Tu ne comprends rien.
Je ne te parle pas de faire du tuning,.

Qui te parle de tuning ??Je ne sais pas qui ne comprend rien ici...

Le fait d'utiliser des pièces de fabricants reconnus pour une version R n'en fait en rien une voiture tuné... Ça se fait couramment. Tu pense qu'il vient d'où le pot des Mégane Trophy R.

En dehors des codes visuels associés aux models radicaux, demande aux pistards ce qu'il serait nécessaire de rajouter à une Pure pour en faire une vraie version pistarde radicale. Je pense que tu ne sera pas loin des éléments que j'ai listés et ils vont forcément faire grimper la note d'une hypothétique R

Mais je ne te parle pas du tout d'une version R, ou d'une version pour pistard, je te parle d'une version"V200", et lis en le descriptif succinct et peut être pas réaliste, mais je suis loin de proposer une version piste, au contraire.

[Manfred]

...
Je me marre .....si le scénario c'est vouloir se créer une image internationale en ressuscitant une sportive plaisir ...trop premium pour pérenniser la renaissance de la marque...

Pourquoi tu pense que l'A110 NG est trop premium pour pereniser l'avenir de la marque ??

Ben son avenir est discuté......y'a un blème quelque part...des causes doit y'en voir un paquet
avec la reprise les décons finis vont bien trouver leur solution
on peut craindre le pire.......les proprios actuels auront leur collector tiré à moins de 10000
pour info ma 110 est tirée à moins de 500 et ça m'en fait une belle

Oui, il y a un blème, et je crois que ce sont les ventes , notement à l'étranger.
Et je ne crois pas que dans cette situation, sortir une R à 85000€ arrange quoique ce soit. Les ventes seront faibles, cannibaliseront probablement la"S".....

[Fye]

Je me marre .....si le scénario c'est vouloir se créer une image internationale en ressuscitant une sportive plaisir ...trop premium pour pérenniser la renaissance de la marque...pour vouloir finir par un SUV hybride et/ou électrique......faut être complètement tordu
à ce compte là mérite pas de vivre ....vaut mieux euthanasier pour mettre fin à cette usurpation
parole de VKKR

Autre réponse de VKKR :
Cette "pseudo" résurrection est une usurpation depuis le début, à commencer par son patronyme ...
Aucun rapport avec sa "génitrice", une vague ressemblance du look (au demeurant plutôt réussi sauf pour ce qui concerne l'AR proche "d'une Mamma Tahitienne" d'un âge certain ...), bref, pas de quoi casser "trois pattes à un canard" ni même de monopoliser les foules ...
Ah oui, la question est déjà de savoir si çà deviendrait "collector" : une Alpine çà ne se vend pas, çà "s'achète" comme disait son créateur ... roulez et profitez bonnes gens, mais, SVP, ne nous réinventez pas le monde ! ...
Parole de VKKR qui s'assume ...

Ca y est les rétrogrades sont de sortie mais en revanche on peut te louer de ne pas te cacher, c'est mieux que certains qui avancent masqués (c'est d'actu çà ) ! La provoc' pouquoi pas, mais pourquoi tant de haine, dis nous ?....

Je cite le camarade André un peu plus haut : "La philosophie d'Alpine , le fameux ADN tant utiliser c'etait de battre la concurrence avec des petits moyens , des petites cylindrées , mais une agilité hors normes"
C'est marrant, mais moi dans la nouvelle je crois retrouver un peu de tout çà...Alors l'usurpation, où est elle ???

J'ai jamais vu dans toutes les marques que je connais autant d'opposition anciens/modernes de la part de certains, doit y avoir un truc...mais c'est un peu déplorable quand même...

je n'ai pas ecrit que ça
j 'en prendrai bien une dépouillée de tous les trucs à la con qui en irritent certains, dont je n'ai pas besoin , quand plus vieux j'aurai du mal à rentrer sortir dans mon Elise S1 hard topée
faut quand même pas trop nous prendre pour des rétrogrades ou pour des vieux cons
on connaît quand même la configuration qui nous sied pour prendre notre pied
et là la NG elle en coche des cases ..alors où il est le blème ?
à bon entendeur

[Tupapa'u]

Autre réponse de VKKR :
Cette "pseudo" résurrection est une usurpation depuis le début, à commencer par son patronyme ...
Aucun rapport avec sa "génitrice", une vague ressemblance du look (au demeurant plutôt réussi sauf pour ce qui concerne l'AR proche "d'une Mamma Tahitienne" d'un âge certain ...), bref, pas de quoi casser "trois pattes à un canard" ni même de monopoliser les foules ...
Ah oui, la question est déjà de savoir si çà deviendrait "collector" : une Alpine çà ne se vend pas, çà "s'achète" comme disait son créateur ... roulez et profitez bonnes gens, mais, SVP, ne nous réinventez pas le monde ! ...
Parole de VKKR qui s'assume ...

Ca y est les rétrogrades sont de sortie mais en revanche on peut te louer de ne pas te cacher, c'est mieux que certains qui avancent masqués (c'est d'actu çà ) ! La provoc' pouquoi pas, mais pourquoi tant de haine, dis nous ?....

Je cite le camarade André un peu plus haut : "La philosophie d'Alpine , le fameux ADN tant utiliser c'etait de battre la concurrence avec des petits moyens , des petites cylindrées , mais une agilité hors normes"
C'est marrant, mais moi dans la nouvelle je crois retrouver un peu de tout çà...Alors l'usurpation, où est elle ???

J'ai jamais vu dans toutes les marques que je connais autant d'opposition anciens/modernes de la part de certains, doit y avoir un truc...mais c'est un peu déplorable quand même...

je n'ai pas ecrit que ça
j 'en prendrai bien une dépouillée de tous les trucs à la con qui en héritent certains, dont je n'ai pas besoin , quand plus vieux j'aurai du mal à rentrer sortir dans mon Elise S1 hard topée
faut quand même pas trop nous prendre pour des rétrogrades ou pour des vieux cons
on connaît quand même la configuration qui nous sied pour prendre notre pied
et là la NG elle en coche des cases ..alors où il est le blème ?
à bon entendeur

No "blême" for me, mais ce que je préfère "ce n'est pas la ouate", juste la 1300S, la plus belle assurément !...

[André de Loecker]

En réponse a Jérôme ,
tu retrouve dans la nouvelle le même procédé que dans l'ancienne , je suis d'accord avec toi , mais loin de moi de dire que je n'aime pas la nouvelle , si j'avais les moyens financiers et physiques pour en tirer sont summum , c'est une évidence que c'est vers elle qu'irais mon choix , les productions d'outre Rhin ne m'ont jamais attiré . Voilà c'est dis
Maintenant ce qui me dérange c'est ce snobisme premium , ce prendre pour ce que l'on est pas parce que t'as les fesses sur un siège d'un engin " exceptionnel " me gonfle sévère .
André

[Tupapa'u]

En réponse a Jérôme ,
tu retrouve dans la nouvelle le même procédé que dans l'ancienne , je suis d'accord avec toi , mais loin de moi de dire que je n'aime pas la nouvelle , si j'avais les moyens financiers et physiques pour en tirer sont summum , c'est une évidence que c'est vers elle qu'irais mon choix , les productions d'outre Rhin ne m'ont jamais attiré . Voilà c'est dis
Maintenant ce qui me dérange c'est ce snobisme premium , ce prendre pour ce que l'on est pas parce que t'as les fesses sur un siège d'un engin " exceptionnel " me gonfle sévère .
André

Voilà dites le enfin : cette NISSAN ne vaut pas grand chose, c'est ce que pensent tous les VKKR qui, pour autant, ne "le disent pas" !
Et, on s'en "tape" de sa pérennité, si ce n'est pour les "hommes qui la construisent", auxquels on pense bien fort..., pour le reste, du "nouveau monde idiot", du "m'as tu vu" , de "l'opportunisme de parvenus", prompts à se faire mousser avec un monde automobile soit disant "redécouvert" ...
Je me marre !, en fait, je ne me marre pas du tout, c'est d'une tristesse ...
Je vais me mettre en retrait de ce FAR, un FAR que je ne reconnais pas, çà vous feras au moins "des vacances", c'est déjà çà !...

[Tty13]

Je ne crois pas à l'avenir d'une telle version !
Vision purement franco française basée sur une approche valable uniquement sur un marché domestique.
Pas avec ce type de version que l'on construit une image de marque à l'international ...

Je me marre .....si le scénario c'est vouloir se créer une image internationale en ressuscitant une sportive plaisir ...trop premium pour pérenniser la renaissance de la marque...pour vouloir finir par un SUV hybride et/ou électrique......faut être complètement tordu
à ce compte là mérite pas de vivre ....vaut mieux euthanasier pour mettre fin à cette usurpation
parole de VKKR

Pas beaucoup d'arguments dans ce que tu écris !
Juste la querelle des anciens et des modernes ...

[Edit Modo] propos pas acceptables supprimés. Attention Tty13 a ne pas dépasser les bornes, même dans un HS.

[Tupapa'u]

Je ne crois pas à l'avenir d'une telle version !
Vision purement franco française basée sur une approche valable uniquement sur un marché domestique.
Pas avec ce type de version que l'on construit une image de marque à l'international ...

Je me marre .....si le scénario c'est vouloir se créer une image internationale en ressuscitant une sportive plaisir ...trop premium pour pérenniser la renaissance de la marque...pour vouloir finir par un SUV hybride et/ou électrique......faut être complètement tordu
à ce compte là mérite pas de vivre ....vaut mieux euthanasier pour mettre fin à cette usurpation
parole de VKKR

Pas beaucoup d'arguments dans ce que tu écris !
Juste la querelle des anciens et des modernes ...
[Edit Modo] propos pas acceptables supprimés. Attention Tty13 a ne pas dépasser les bornes, même dans un HS.

Oui, c'est çà, mais les vkk"radoteurs", tu sais ce qu'ils te disent ???

[Tty13]

Autre anachronisme des conversations ici : certains appellent de leur voeux une version dépouillée, avec un caractère de "vélo" mais ce n'est pas ce que veut la clientèle !
Les acquéreurs d'A110NG sont prêts à dépenser de gros sous pour les up grader : jantes, pneus, moteur, échappement, amortisseurs, etc ...
Et si il y avait des options de customisation à des prix moins irréalistes que les teintes spéciales, c'est clair que ça cartonnerait.
Croire qu'Alpine se pérennisera en produisant les mêmes produits qu'il y a 40 ans !!!!
Porsche a fait des classiques et proposent maintenant des 992 dont le prix d'attaque depasse 100 k€ et sur les quelles les acheteurs ajoutent 25 à 30% d'options qui remplissent les caisses de Porsche !
Et ceux qui crachent sur le Premium sont ceux qui nourrissent un sentiment de supériorité parce qu'ils roulent en classique !
Eux sont de vraies Alpinistes même s'ils n'ont pas lâché un centime à la marque depuis 35 ans !
La petite sportive propulsion de 200 cv à 35k€ a existé : les clones Toyota et Subaru.
Deux super autos qui n'ont pas été renouvelées .
Donc il vaut peut être mieux un SUV qui se vend, qu'un modèle de base qui vampirisera l'A110 "premium" et n'intéressera qu'une micro niche !
Bref, comme souvent, les conseilleurs ne sont pas les payeurs ...

[Tty13]

Je me marre .....si le scénario c'est vouloir se créer une image internationale en ressuscitant une sportive plaisir ...trop premium pour pérenniser la renaissance de la marque...pour vouloir finir par un SUV hybride et/ou électrique......faut être complètement tordu
à ce compte là mérite pas de vivre ....vaut mieux euthanasier pour mettre fin à cette usurpation
parole de VKKR

Pas beaucoup d'arguments dans ce que tu écris !
Juste la querelle des anciens et des modernes ...
[Edit Modo] propos pas acceptables supprimés. Attention Tty13 a ne pas dépasser les bornes, même dans un HS.

Oui, c'est çà, mais les vkk"radoteurs", tu sais ce qu'ils te disent ???

Fait gaffe à ton pace maker !
Faut pas nous faire un coup de sang !!!!

[Tupapa'u]

Ahahahaha !
Je me marre, jeune

[Black110]

Un positionnement de marque ça se bâti dans le temps et ça ne se change pas tous les deux ans.

Alpine n'est pas encore une marque établie, loin de là et encore moins à l'étranger.
Sortie une Alpine dépouillée ? Pourquoi faire ? toucher une clientèle qui n'a pas actuellement les moyens de se payer une Alpine ? Aujourd'hui il faut une Alpine à 45k, demain à 35k ? Et après ??? Ça n'a aucun sens en matière de positionnement de marque. Tu déçois les acheteurs qui achètent une Alpine en partie aussi pour un peu de statut social et tu fini par te retrouver avec une marque qui ne peut plus rien vendre que des Fuego ...

Une fois de plus demandez à Renault de sortir un petit coupé sportif pas cher avec un moteur 1.2l eco machin. Mais c'est pas la vocation d'Alpine.

Très peu de constructeurs se permettent de sortir un modèle dépouillé. Porsche là fait mais parce que c'est Porsche. Et si tu sort une version dépouillée, alors ok mais pour la vendre plus chère qu'une Pure... La 718 T vaut presque 10k EUR de plus qu'un 718 de base.

Une marque premium tu ne commence pas par la tirer vers le bas après 3 ans de commercialisation du premier modèle...

Ne parle pas de ce que tu ne connais pas . La philosophie d'Alpine , le fameux ADN tant utiliser c'etait de battre la concurrence avec des petits moyens , des petites cylindrées , mais une agilité hors normes , les temps ont changés , ooooh c'est vrais , à tel point que les budgets des écuries sont inaccessibles au moins fortunés .
Un exemple les A210 au Mans des résultats execeptionnels auec des moteurs de 1000 , 1300 qui la mettais profond a des 7litres sur 24 heures bien sur pas sur un tour , un autre , Therier avec un bête 1.8 qui tournais autour des Daytona .
Et si avoir une Alpine est un signe de supériorité de l'individu , très peu pour moi .
André

Mais André, je pense qu'on va finir par être d'accord ...

L'Alpine d'aujourd'hui ce n'est pas l'Alpine d'hier. Et c'est sans doute pour cela que cela créé tant de tensions entre nous.
Si l'ADN d'Alpine était tel que tu le décrit, ce n'est pas ce que Renault à voulu garder.

La partie de l'ADN d'Alpine que Renault à retenu pour cette renaissance c'est le plaisir de conduire, et, pour cette A110NG,la légèreté.

La question du budget restreint ne vient pas d'une volonté de positionnement de la marque mais d'une réalité:
Jean Rédélé à l'époque à fait quelque chose de génial et d'incroyablement efficace avec très, très peu de moyen. Comme pour cette nouvelle Alpine finalement. Mais ce n'est pas une volonté de positionnement. Aujourd'hui Renault veut positionner Alpine sur un segment premium, avec peu de volumes, ça tombe bien c'est en plus pile dans la nouvelle stratégie de Senart: arrêter la course au volume.

Je comprends que ce positionnement te heurte, il est en contradiction avec l'image que tu garde d'Alpine de cette époque. C'est sans doute la raison de cette détestation des acheteurs actuels de la nouvelle Alpine car au fond ils collent pour une bonne part à l'image de la société Alpine d'aujourd'hui.

Alpine aujourd'hui se veut je crois une marque sportive qui génère du plaisir de conduite, mais surement pas une marque bon marché. Pour créer le désir il faut aussi que l'objet de ta convoitise soit un peu inaccessible.

[Tupapa'u]

Ahahahaha !
Je me marre, jeune

Vos "Alpine" sont des Nissan, sachez le, et vivez avec !

[Tty13]

Ahahahaha !
Je me marre, jeune

Vos "Alpine" sont des Nissan, sachez le, et vivez avec !

Comme les Porsches et les Lambos qui sont des VW !
Et ça ne gêne personne !!!
Donc si tu penses que c'est dégradant d'avoir des composants Nissan, ça ne regarde que toi !

[Tty13]

Pour les modos, il faudrait pratiquer le second degré et bien faire attention aux smileys !

[Black110]

Ahahahaha !
Je me marre, jeune

Vos "Alpine" sont des Nissan, sachez le, et vivez avec !

Heuuu Tupapa'u, pour le coup je ne vois pas trop le lien, et tu aurais pu trouver mieux comme insulte, bouse à la rigueur, mais NIssan ...

Avec tout le respect que je te dois je pense qu'il faut que tu arrête soit de fumer la moquette, soit de boire des boissons trop alcoolisées...

[Tangleding]

Ahahahaha !
Je me marre, jeune

Vos "Alpine" sont des Nissan, sachez le, et vivez avec !

Cette remarque me semble assez bête. C'est une Renault/Nissan, comme toutes les Renault depuis l'Alliance, et aussi comme toutes les Nissan depuis l'Alliance.

Elle emprunte essentiellement à Nissan son 1,8TCe, mais les moteurs sont largement partagés au sein de l'Alliance, en effet. De plus s'agissant d'un "bête 4 cylindres", pas de quoi fouetter un chat.

A l'inverse le châssis et la conception full alu sont l'oeuvre de Renault Sport avec les moyens dont Alpine dispose mais auxquels RS ne peut prétendre.

Si on part du principe que le principal intérêt d'Alpine n'est pas le moteur mais le châssis, cette Alpine est donc une Alpine/RS. Et c'est ce que la presse encense unanimement depuis les premiers essais.

[Black110]

Pour les modos, il faudrait pratiquer le second degré et bien faire attention aux smileys !

oui ... j'ai vu le smiley. On pourra en discuter par mp mais il n'excuse pas tout non plus .. le coté euthanasie c'était quand même un peu limite (dépassé)...

[Tupapa'u]

Ahahahaha !
Je me marre, jeune

Vos "Alpine" sont des Nissan, sachez le, et vivez avec !

Heuuu Tupapa'u, pour le coup je ne vois pas trop le lien, et tu aurais pu trouver mieux comme insulte, bouse à la rigueur, mais NIssan ...

Avec tout le respect que je te dois je pense qu'il faut que tu arrête soit de fumer la moquette, soit de boire des boissons trop alcoolisées...

No comment

[Tty13]

Pour les modos, il faudrait pratiquer le second degré et bien faire attention aux smileys !

oui ... j'ai vu le smiley. On pourra en discuter par mp mais il n'excuse pas tout non plus .. le coté euthanasie c'était quand même un peu limite (dépassé)...

Je répondais à un message qui proposait d'euthanasier Alpine.
C'était une boutade !