Pb thermo contact radiateur ?

[Eric M]

Bonjour à tous,

j'ai cherché dans le forum sans avoir de certitudes.
Je suis propriétaire d'une A310 V6 1983 depuis 1992.
J'ai changé il y a environ 2 mois le thermo contact du radiateur par un 82°C / 72°C.
Fonctionnement parfait depuis jusqu'à aujourd'hui où la température moteur s'est mis à monter. Arrêt immédiat.
Les ventilateur ne se déclenchaient plus. En les shuntant, ils fonctionnent et ça m'a permis de rentrer chez moi.

J'en déduit qu'il n'y a pas de pb de fusible. Est ce que cela veut dire que c'est le thermo contact qui est en cause, où ça peut être autre chose ?
Merci pour votre aide.

[Marcus04]

bulle d'air dans le circuit,
fais en premier une purge dans les règles de l'art
Marcus04

[Eric M]

bulle d'air dans le circuit,
fais en premier une purge dans les règles de l'art
Marcus04

Merci, je vais faire ça

[Al]

purge la mieux pour moi ,

primordiale est de vérifier fusibles et contacteurs radiateurs [ et fuites d'eau /u]

mettre manette chauffage sur chaud (rouge)
ensuite fixer le vase d’extension au plus haut ,
le remplir de liquide de refroidissement
lever arrière de la voiture ,sa feras plus de pousser et les bulles seront chasser plus facilement
purge a ouvrir et laisser couler jusqu’à disparition de bulle
ouvrir puge 1 pompe a eau (parfois on trouve également une purge sur le calorstat )
ouvrir purge 2 radiateur chauffage qui se trouve entre le par brise gauche et le coffre avant
ouvrir purge 3 radiateur
veiller a ce que le vase soit toujours rempli
une fois terminer ,demarrer la voiture
et recommencer le cycle qui vas permettre de chasser le restant des bulles d'air grace a la pompe
,puis fermer le vase et attendre le declenchement des ventilos et jusqu’à l’arrêt ,puis une 2em fois par mesure de secutités
si ok ,laisser bien refroidir ,faire l"appoint de liquide ,remettre en place et redescendre le véhicule
bonne route

[Eric M]

purge la mieux pour moi ,

primordiale est de vérifier fusibles et contacteurs radiateurs [ et fuites d'eau /u]

mettre manette chauffage sur chaud (rouge)
ensuite fixer le vase d’extension au plus haut ,
le remplir de liquide de refroidissement
lever arrière de la voiture ,sa feras plus de pousser et les bulles seront chasser plus facilement
purge a ouvrir et laisser couler jusqu’à disparition de bulle
ouvrir puge 1 pompe a eau (parfois on trouve également une purge sur le calorstat )
ouvrir purge 2 radiateur chauffage qui se trouve entre le par brise gauche et le coffre avant
ouvrir purge 3 radiateur
veiller a ce que le vase soit toujours rempli
une fois terminer ,demarrer la voiture
et recommencer le cycle qui vas permettre de chasser le restant des bulles d'air grace a la pompe
,puis fermer le vase et attendre le declenchement des ventilos et jusqu’à l’arrêt ,puis une 2em fois par mesure de secutités
si ok ,laisser bien refroidir ,faire l"appoint de liquide ,remettre en place et redescendre le véhicule
bonne route

Merci beaucoup. Fusibles ok et dans le doute j'ai changé les contacteurs par des neufs. Reste à faire la purge et essayer