PRV V6 "Fleischmann": spécifications Weber 42 DCNF

[Nicolas 2000]

Bonjour a tous!

Le kit PRV Fleischmann = 3x Weber 42 DFCN, AAC 296°, échappement "spaghetti".

Plusieur gens ont obtenu des 42 DCNF de Citroën SM, Maserati Merak...donc pas configuré pour notre PRV. Nous aimerions connaître les spécifications correctes pour notre A310. Nous ne trouvons pas ces détails sur FAR. Est-ce que quelqu'un peut vérifier sur son A310 ou dans son archive?

• Caractéristiques de la buse:

• du gicleur d'essence:

• de la référence du tube diffuseur:

• de l'ajutage d'air:

Tout est écrit dessus, il suffit juste de dévisser l'ajutage d'air et l'ensemble vient avec. Il n'est pas nécessaire de retirer le couvercle du carbu. Pour la buse, c'est gravé en tout petit sur le haut de cette buse et c'est lisible sans ouvrir le carbu.

Merci beaucoup en avance!
Alpinement,
Nicolas & autres FARnautes

[Deji94]

Bonsoir

+1 , les caractéristiques m'intéressent également.

Pour le v6 de la SM, les carbus sont des 42DCNF rep 2, les buses sont des modèles 32, le diffuseur est un F25, l'air est un 190 , l'essence est un 140 et le ralenti un 50.
Les valeurs des autres éléments ne sont pas très importantes car la fonction démarrage à froid n'est que très rarement utilisée avec les DCNF.

Si un farnaute possédant une version Fleischman pouvait déposer l'un des tubes plongeurs de l'un de ses carbus pour en relever les infos, ce serait sympa.
Il suffit juste de déposer le couvercle du filtre à air puis à l'aide d'un tournevis de déposer l'un des ajutages d'air. Le tube diffuseur et le gicleur d'essence sont solidaire de cet ajutage. 30 secondes pour la dépose de cet élément. Pas plus !
Pas besoin d'ouvrir le carbu. Aucun joint à remplacer.

Qq photos de ces beaux carbus. J'en possède trois et j'aimerai bien tenter qq essais sur un prv

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Deji94

[Marcus04]

si ca peut aider
j'ai un montage avec des 40 IDF
buse 32
tube F7
air 180
essence 135
ralenti 60
Marcus04

[Nicolas 2000]

Les valeurs des autres éléments ne sont pas très importantes car la fonction démarrage à froid n'est que très rarement utilisée avec les DCNF.

Avec le kit Fleischmann, on doit même supprimer tout la fonction démarrage à froid parce qu'il n'y a pas de place. Les carbus sont placés en polonaise compacte.

@Marcus04 merci! Je pense qu'on ne peut pas simplement traduire ces specs pour les 42DCNF, mais c'est bon a savoir pour ceux avec des IDF!

[Deji94]

Bonjour

En recherchant des informations ici et là, je suis tombé sur ce tableau récapitulatif des véhicules équipés de carbus Weber.
Certes, il n'y a pas d'infos pour les Alpine mais cela peut servir

jettingtable.pdf

Deji94

[Deji94]

Bonsoir,

Il n'y a pas un gentil farnaute propriétaire d'une Fleischman qui pourrait nous aider dans cette démarche. Ce serait sympa

Dimanche, je ferai qq photos des actions à entreprendre pour collecter ces infos.

Deji94

[Marcus04]

Patrice pourrait poser la question à Benny Rapper qui devrait savoir ça
Marcus04

[Mathieu Patrice]

Bonsoir Marc,
Je vais chez Benny la semaine prochaine après mon retour du Castellet et je vous tiens au courant.
Bonne soirée et tous à Dieppe à la fin de ce mois

[Deji94]

Bonsoir Marc,
Je vais chez Benny la semaine prochaine après mon retour du Castellet et je vous tiens au courant.
Bonne soirée et tous à Dieppe à la fin de ce mois

Bonjour Patrice,

Toutes les infos que vous pourrez collecter devraient servir à ces quelques farnautes intéressés par la version Fleischmann.
Ces DCNF devraient donner un peu de vie à ce gros PRV un peu endormi.
par avance un grand merci

Deji94