Capsule à dépression sur allumeur

[T Falsetti]

Bonjour @ tous,

Je reviens de chez le Sorcier local qui m'a remis d'aplomb allumage et carbu. Je dois avant toute chose, féliciter Gaby, pour son tour de main et son oreille, il n'y avait pas grand chose à remettre .

Donc le Sorcier à diagnostiqué, que le capsule à dépression sur l'allumeur ne faisait plus son job

Question :

cette capsule est elle propre à certains allumeurs, ou est ce une générique

Demain je vais aller chez le Losange. J'ai la ref de St PR1032, 77 01 026 020... est elle toujours valable

[Jemi110]

Bonjour Thierry
Quelle est la marque de ton allumeur ?
Sauf erreur de ma part une capsule reste une capsule....la différence est suivant les fabriquants d' allumeur et suivant les années de fabrication, les formes varient au niveau des attaches.
Pour un allumeur Ducellier R4 R5 R8 R12 R15 R17 Idem
Peut être une photo ?
Pour info, je dois avoir en Ducellier si c' est cela que tu cherches
@ +

[PepeSX]

Si j'en ST PR698 , ta ref est spécifique A310, peut-être aussi V6GT car il ne fait pas le distingo

[Adf]

La capsule n'est plus referencée chez le losange
par contre je m'adresserais plutot chez un distributeur Bosch et pourquoi pas aller chez un carburologue est ce que cela existe encore de nos jours

Maintenant dans les casses on peut trouver mais il faut tomber sur la meme reference et surtout un correct de plus tu vas surrement etre obligé d'achetter l'ensemble.

A+

[T Falsetti]

Bonjour @ tous,

Merci pour vos réponses vu les difficultés qui s'annoncent pour trouver cette capsule, j'espere ne pas tomber en "dépression"

Je vous tiens au courant de mes recherches

Au fait, le Sorcier m'a informé que que l'etat defectueux de cette capsule engendrait 2 phenomenes :
Probleme de demarrage à chaud
consommation + élévée

[Fussio]

Bonjour Thierry
Le suget m'interesse aussi. Comment tu vérifie la capsule ?

Moi ma technique c'est : j'aspire dans le tuyau de la capsule et si la langue reste collée au tuyau c'est que la membrane est bonne.
(on ne rigole pas, c'est serieux).

Par contre j'ai remarqué, quand je règle le point d'allumage à la lampe strob. au ralenti, capsule branchée ou pas l'avance ne bouge pas.

2/ Mon moteur a tendence à brouter (vibrer) un peu au reprise vers les 2000 tour/m

[T Falsetti]

Salut Fussio,

Il faut utiliser un "depressio-metre"

[T Falsetti]

Re,
Au cas ou, voila une photo de la ref de l'allumeur BOSCH et de sa capsule

[PepeSX]

Par contre j'ai remarqué, quand je règle le point d'allumage à la lampe strob. au ralenti, capsule branchée ou pas l'avance ne bouge pas.

Je pense que c'est normal, car au ralenti la dépression n'agit pas encore sur l'avance, par contre si tu as la courbe tu peux voir de combien agit la dépression au différents régimes, et tu peux voir si ca correspond en regardant l'avance capsule branchée, et débranchée

[T Falsetti]

Salut PP,

Le sorcier m'a expliqué et demontré ce que tu as dit... bon, la mecanique de reglage et moi cela fait deux

[T Falsetti]

Bonsoir @ tous,

Cet apres midi, j'ai parcouru la ville à la recherche de la fameuse capsule...
Theoriquement, je devrais avoir réponse lundi ou mardi... je vous tiens au jus

[Fussio]

Un dépressiometre, j'en possede un je peut controler.
Mais quelle valeur on doit trouver ?. et à quelle vitesse

Ces valeurs sont elle dan le MR ?
(je n'ai pas mon MR près de moi en ce moment)

[T Falsetti]

Bonjour @ tous,

Mauvaise nouvelle, la capsule à dépression, pour allumeur simple bobine, n'est plus dispo en pieces detachées chez Bosch, Renault, Alpine...

Si vous avez d'autres pistes, elles sont les bienvenues...

[PepeSX]

Salut Thierry,

Regarde sur d'autres allumeurs, il y en a surement qui se montent
En dehors de la bielle de liaison qui peux toujours être adaptée (car accessible), ce qui compte c'est le diamètre de la membrane (et si extérieur même diamètre membrane probablement même diamètre)
L'autre point qui peut jouer c'est si le ressort de rappel n'a pas la même force
TU essayes et tu verras si ton avance est bonne

[Fussio]

Sur mon Alpine j'ai pas été voir.

Mais sur d'autre voitures anciennes que j'ai eu l'occasion de démonter. Il y avait une came de reglage exentrique sur la bielette coté fixation sur l'allumeur.

Cette came exentrique agissait sur la force du ressort et ne pouvait servir qu'a ajuster la depression.

Y a t il cette came sur delco du V6 ?

[RSyoyo]

je recherche une capsule a dépression qui va sur l'allumeur , pour une A310 v6 de 1977 .
la rèfèrence renault est 77 01 026 020 , je vais aller voir chez renault mais d'après vos dires c' est plus dispo .
ou peut on trouver l'èquivalent ?
j'ai trouvé ça sur ebay , il y en a un qui pourrait faire l'affaire :
http://shop.ebay.fr/i.html?_nkw=capsule ... +ducellier
quelqu’un connait la rèfèrence de l'allumeur qui se trouve sur l'A310 v6 de 1977 afin que je puisse me lancer dans mes recherches .
merci d'avance.

[FMononcle]

bonjour,si je me rappelle bien ca doit etre un ducelier type 4498,a confirmer

[Clouet]

salut
allumeur pour 3 trous "ducellier 4498 "

[Norton]

bonsoir à tous

malgré de multiples recherches chez differents fournisseurs de pieces détachées , impossible de trouver une capsule à depression pour les allumeurs ducelier de serie 1 plus fournie nul par
Idem pour les allumeurs de series 2 montés en Boch , reste les casses , mais c'est de plus en plus rare et la plupart du temps les membranes sont sèches et poreuses . j 'ai ouvert la mienne que j 'ai
desserti et j'ai remis une menbrane neuve du même diametre , j 'ai pris la membrane sur un allumeur ducellier neuf de R12 que j 'avais en stock. C 'est un peu long , mais faisable malheureusement je crois qu'il n ' y a plus que cette solution , mais au moins ça fonctionne

[RSyoyo]

merci a vous pour vos réponses , il va falloir bricoler un peu si j'ai bien compris .
j'ai trouvé un post ou un gars répare une capsule pour sa murena , je vais m'en inspirer .
ahhhhhh............les joies des anciennes