[V6] Refabrication jantes ailettes alpine a310 en pouces

[Cunis]

Salut,

Juste un trucs que personne n'a relevé ! du est à l'avant en 45 ???? normalement c'est du 50 !

Un taille basse est plus sensibles aux déformations de la chaussée et parfois chiants sur routes défoncées, ce qui est ton cas si j'ai bien compris ! à mon avis tes soucis viennent de la.

[Guigue]

Bonjour,
ton pb vien de ta pression de pneu trop élevée à l'AV
moi je mets 1.5 à l'av et 2.4 à l'AR
j'ai du 195 50 15 à l'av et du 225 45 16 à l'ar
je roule comme ça depuis 1997 et que du bonheur
soties circuit et route m^me à 6500tr en 5 la voiture ne flotte pas
mais il faut etre doux dans ces mouvements.
Laurent

[9095]

Bonjour,
Alors personne ne pense comme moi que c'est un problème d'indice de vitesse entre l'avant et l'arrière?
Michel,

[Manfred]

bonjour
non, perso je ne crois pas qu'aux vitesses auxquelles notre ami rencontre des problêmes, la cause peut être les indices de vitesses, qui, même si il sont differents entre l' arr et l' av, sont largement supérieur aux possibilités de l' auto.

[Vincent Lanthony]

L'inidice de vitesse n'est que la validation du pneu a rouler à une vitesse maxi. De nombreux parametre y contribue. La probabilité qu'un pneu soit plus ou moins performant suivant l'indice de vitesse est très faible.

Pour info, nos TRX on des indices de vitesse différent entre Av et Ar et ce depuis l'homologation. L'Av a même un indice de vitesse maxi inférieur à la VMax de la voiture !!!

Pression des pneus c'est claire. En compétition VH, nous sommes sensible à 100 gr pret. Alors 500 gr voire plus

Il faut faire attention car il faut une différence importante de pression entre AV et AR car l'Ar suporte environ 65 % du poids.

[Alain Deloin.]

Une anecdote...
Ma 1ère VF, dans les années 80(...), je ne connaissais pas grand-chose en matière d'automobile et surement encore moins en matière d'auto de sport...
En remplacement,après l'achat, j'avais monté des Kléber V10GT,ils avaient,à mes yeux,la qualité primordiale de ne pas être chers,rappelez vous: c'était des pneus qui éclataient facilement...Bien que roulant,vivement, sur les petites routes de la Lozère je n'ai jamais eu ce genre de soucis...
Après usure de ces dits Kléber,arrières, mon marchand de pneu me monte des Dunlop SP sport...Avec leurs sculptures remontant sur les flancs je leur trouvais une belle allure!!!
Hélas avec ces "chaussettes" la voiture était devenue méconnaissable, in-conduisible et dangereuse,même...
Après un Rodez-Mende-Rodez,retour chez le marchand de pneu et échange gracieux pour un retour aux Kléber et au plaisir de conduire cette auto...
D'où mon interrogation en ce qui concerne la marque des pneus,sur nos autos ce n'est pas un "détail"... En tous cas cela ne semblait pas en être un dans les années 80...

[Vincent Lanthony]

Les trains sont issus des Formules Alpine (sauf AR des V6 Série 2)
Mauro Bianci a beaucoup travaillé pour adapter les réglages et effectivement, réglage et monte pneumatique sont capitale.

Capitale aussi d'avoir les mêmss types pneus AV et AR. Un pneus est excessivement complexe. Depuis mon arrivée à Clermont Ferrand, j'en ai appris de belle sur cette complexité.

Bonnes méditations

[Alain17]

Bonjour,

J'ai réglé les pressions à 1,5 bar à l' AV et à 2,1 bar à l'AR.

Après une petite série de roulage/baptême sur les petites routes autour de la maison, je constate un meilleur comportement à des vitesses inférieures à environ 100 Km/h.

J'essaierai avec des pressions plus élevées à l'AR pour rechercher une meilleure stabilité à des vitesses supérieures.

Merci pour vos réponses...

Alain17,

.

[Nono310]

bonjour a tous

actuellement en vacances en haute savoie j'ai eu la chance de voir la voiture de JeanBaptiste lors d'un rassemblement a Taninges et je peu vous dire que les jantes sont magnifique et qu'il ne change rien l'allure de l'auto .

alpinement

arnaud

[Vincent Lanthony]

Bravo pour les pressions et merci du retour d'info.

Bonne vacances

[Alain17]

Bonjour,

Ce jour, passage OK au contrôle technique obligatoire avec les nouvelles jantes...

Toujours en recherche d'un comportement plus ludique, pression 1,6 bar à l'AV et 2,3 bar à l'AR = peu mieux faire...

Salutations,

Alain 17,

[JeanBaptiste]

bonjour a tous

actuellement en vacances en haute savoie j'ai eu la chance de voir la voiture de JeanBaptiste lors d'un rassemblement a Taninges et je peu vous dire que les jantes sont magnifique et qu'il ne change rien l'allure de l'auto .

alpinement

arnaud

Ravi te t'avoir croisé, Arnaud, et bon retour de l'autre côté de la France.
Alain, j'ai également passé le ct avec nouvelles jantes, aucune remarque du technicien, toujours 0 défauts.
À bientôt.

[Nono310]

ravie de t'avoir rencontré également, a bientôt peu etre

arnaud

[Ducattone]

J'ai restauré les roues de ma Alpine 310 TRX. Je vous envoie unes photos avec quelques nouvelles. J'espère que ça puisse vous aider.

[Vincent Lanthony]

Ce WE c'était mon tour d'être livré de 4 belles jantes.

Bravo à toutes l'équipe car ce fut une sacrée aventure !!!

j'ai opté pour des TOYO R1R en 50.

Ils seront monté cette semaine pour faire des essais le WE prochain.

Alpinement

[Tezec]

Bonjour

J'ai cru lire qu'il y a des jantes supplémentaires

En reste-t-il encore ?

Dans l'affirmative, à quel prix et comment passer commande ?

Bien amicalement,

[Vincent Lanthony]

Bonjour,

Je passe l'info aux personnes concernées.

[Vincent Lanthony]

Et voici le résultat, 4 belles jantes toutes neuves bien brillante.

Il est dommage de les mettre en service !

[Vincent Lanthony]

Et deux autres photos.

Une aventure de 2,5 ans et encore une vingtaine de voitures à équiper.

[LeoBlack]

Très très beau, mais tu attend quoi pour les monter et faire tourner ces jolie turbines ?