Pots inox VALENDRU

[Jlb41]

BONSOIR j'ai acheté un pots inox pour ma v6 qui etait en restauration et l'on est a la phase de posé le moteur j'avais pris le pots chez mr vallendru quand il etait a clamecy mais je sais qu il a demenage et si quelqu un a son numéro cela me serait utile car il me manque les brides pour le posés qu il devait me fournir merci

[Glathoud Jean Claude]

Bonsoir jib41,
Je viens d'en acheter un pour ma GTA V6 Turbo,
j'ai donc les coordonnees sous la main.
Mr Valendru Philippe
1 Rue Bois Rolin
ZA La Cave
89240 LINDRY
Tel: 06 89 32 80 74
Bonne soiree
JCG

[Jlb41]

MERCI JEAN CLAUDE POUR TOUS CES RENSEIGNEMENTS ET BONNE ROUTE EN ALPINE AVEC UN BRUIT SYMPA AVANT QUE LES écollos nous les interdise bonne journée

[Sebalpinev6]

J'ai installé mon échappement Valendru INOX ce week-end sur ma V6 qui avait déjà une paire de vrai collecteurs Devil en acier.
C'est une magnifique réalisation, extrêmement soignée et bien finie.
Plus légère aussi que le système d'origine en acier a une seule sortie qui était encore présent sur ma voiture.
Le son est divin, la voiture semble plus souple et donne moins d'à-coups que par le passé il me semble.
Par contre, curieusement (mais c'est peut-être seulement une impression) on dirait qu'elle a perdu un petit peu de "pêche"à l'acceleration...
Curieux d'avoir vos retours là dessus

[John Luke]

Quand tu installes un échappement avec des collecteurs 3 en 1 et un silencieux qui
libère bien, tu gagnes du couple, mais il faut passer ton moteur au
banc de réglage pour ajuster la richesse du mélange par rapport à cette ligne !
C' est valable également si en plus on installe un filtre à air nettoyable
( Air Filter ou autre ) pour remplacer le filtre papier .

Mettre une telle ligne d' échappement donne un peu plus de souffle à une A310
mais il faut penser ensuite à bien la régler .

Au niveau consommation d' essence, ne soit pas surpris par la suite de voir la
voiture sucer un litre de plus au cent, prix à payer pour ce plaisir !

[Sebalpinev6]

Bon alors il faut que je la règle ca doit être pour ca
Merci de ton retour

[John Luke]

Oui, car à mon avis si tu manques un petit peu de "pêche"à l'accélération,
c' est que ta carburation est trop pauvre en essence !
Regarde la couleur de sortie de tes sorties de silencieux après avoir bien roulé .
Si trop blanche c' est que tu as un mélange trop pauvre !
Idem pour les électrodes de bougies qui ne doivent pas être trop
claires ( Mélange pas assez riche ou trop si couleur noire ).

[John Luke]

Le fait de changer le pot d' échappement par un autre plus performant modifie
sensiblement la carburation surtout si tu as des 3 en 1 !
Fait régler ta voiture sur un banc de puissance chez un professionnel si tu n' as
pas ce matériel et tu auras enfin le bon ratio air/essence !

[Sebalpinev6]

Merci pour vos conseils avisés les copains
Je me dois de préciser que ma V6 vit avec une prise d'air légère depuis deja un bon bout de temps et que le réglage de la richesse a donc toujours été assez aléatoire...
Je vais profiter de la fin de validité de son CT d'ici quelque temps pour sortir la mécanique, solutionner ce problème et réviser tout ce qui a besoin de l'être.
Probablement que l'étape finale sera un réglage fin de la richesse et j'espère alors avoir de bonnes surprises

[John Luke]

Vérifie le bon serrage des 2 vis de pieds du carbu SOLEX 34 TBIA, car la prise
d' air peut venir tout simplement de là ou alors le joint trop vieux !

Sinon peut être que les joints toriques d' admission et les joints du collecteur
sont fatigués quelques part donnant une prise d' air ! ??

[Sebalpinev6]

j'ai probablement une fuite entre collecteur et culasses par les toriques en effet... mais de toute façon je compte ouvrir le moteur pour une bonne remise en forme et contrôle des organes internes

[John Luke]

Ok ! Bonne révision de toute ces parties !
Tiens nous au courant quand tu auras retrouvé un bon GMA sur
la pédale d' accélérateur !

[Sebalpinev6]

Avec plaisir bien sur, je pense que je ferai un petit reportage pour vous faire partager les travaux réalisés aussi