Informations concernant identification etc A310 V6

[T Falsetti]

Bravo Laurent Tes passages se font rares, mais ils sont bons

McFly0729, je pense que personne, (hormis celui qui a limé) ne pourras répondre à ta question...

Suisse ou pas Suisse, les poids sont les mêmes pour toutes les 2700 VA.

[McFly0729]

McFly0729, je pense que personne, (hormis celui qui a limé) ne pourras répondre à ta question...

Suisse ou pas Suisse, les poids sont les mêmes pour toutes les 2700 VA.

C’est ce que je pensais aussi, mais j’essaye de comprendre ce qui aurait pu motiver un tel geste, le mec n’a pas fait ça en se disant: tiens si je limais les poids ce serait cool non !?

[T Falsetti]

McFly0729
Tu peux nous mettre une photo, que l'on voit la bidouille

[McFly0729]

McFly0729
Tu peux nous mettre une photo, que l'on voit la bidouille

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[Dante310]

Bonsoir mcfly.
Si cela peut t'éclairer, voici ma plaque ,(,phase 2 suisse).

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Benoît.

[Dante310]

Bonsoir mcfly.
Si cela peut t'éclairer, voici ma plaque ,(,phase 2 suisse).

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Benoît.

[McFly0729]

Bonsoir mcfly.
Si cela peut t'éclairer, voici ma plaque ,(,phase 2 suisse).IMG_20022021_000137_(1080_x_1080_pixel).jpg
Benoît.

Toi aussi !!?! Pas de poids en Suisse alors ???
Quelqu’un d’autres a une suisse ?!!

Voici les autres plaques

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[T Falsetti]

ON en apprend tout les jours

Les suisses feraient de la rétention d'infos

Pas de poids, pas d'année, car la plaque de Dante310 devrait avoir 84

Encore une particularité Alpine !

[McFly0729]

ON en apprend tout les jours

Les suisses feraient de la rétention d'infos

Pas de poids, pas d'année, car la plaque de Dante310 devrait avoir 84

Encore une particularité Alpine !

Ben ouais...
Si d’autres « suisses » ont des photos de leurs plaques de phase 2 qu’on compare ce serait top !

[McFly0729]

Bon j’avance et je vais allez voir la belle ce week-end.
En tant que première Alpine, que me conseillez vous de regarder, vérifier, surveiller sur cette belle A310 V6 phase 2?
Les choses essentielles à checker, à ne pas louper afin de faire un achat serein !

Merci à vous !!

[McFly0729]

Hello

J’ai été voir la belle ce jour.
Elle présente bien. Tous les numéros sont conformes.
L’intérieur est propre.
L’extérieur aussi.
Le moteur est pas mal non plus. Le Ct est vierge.

Le silencieux est fatigué, à remplacer très bientôt.
Cela se change t il facilement? Ou y a t il pas mal de démontage à faire??
Un petit « pffff » à chaud en décélération, ou au ralenti de temps en temps. Je pense donc que cela vient de là et peut être d’un joint .?..

La voiture a bien démarré à froid (j’ai vérifié, oui elle était bien froide à mon arrivée). Nous avons fait un essai de quelques kilomètres (8/10kms). Tout ok.
A l’arrivée, étant poussiéreuse et pas très présentable avec la pluie des derniers jours, le proprio a mis un coup d’éponge et l’a rincé au jet.
Quand il a voulu redémarrer... elle n’a pas voulu repartir. Il a tout de même, je l’ai vu, pas mal pompé du pied sur l’accélérateur avant, comme si il ne l’avait pas démarré depuis longtemps. Et repompait de plus belle... pour finir en disant, merde j’ai du la noyer !...
nous avons pincé une batterie sur l’autre afin de ne pas flinguer celle sur la voiture, et retenter le démarrage, mais sans appuyer, voir très light sur l’accélérateur. Elle est repartit après trois tentatives avec un bruit strident de courroie... nous l’avons laissé tourner, le bruit s’est atténué. Nous avons accéléré de temps en temps jusqu’à ce qu’il n’y ait plus ce bruit. Elle a tourné ensuite au ralenti sans problème pendant environ 10 minutes.
Je pense donc à de l’eau sur la courroie peut être lors du nettoyage, et un pompage excessif de l’accélérateur.
qu’en dites vous les amis ?

[McFly0729]

Voici quelques photos

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[McFly0729]

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[Bardet]

Bonsoir,
Le sifflement est du à la courroie pas assez tendue ou usée pour le démarrage à chaud il faut accélérer à fond sans pomper, le démarreur à l'air neuf, apparemment il n'y a pas de fuite d'huile.
Bonne nuit

[McFly0729]

Bonsoir,
Le sifflement est du à la courroie pas assez tendue ou usée pour le démarrage à chaud il faut accélérer à fond sans pomper, le démarreur à l'air neuf, apparemment il n'y a pas de fuite d'huile.
Bonne nuit

Effectivement le démarreur est neuf, de 2020.
Non pas de fuite apparemment.

Pour ce qui est de la courroie, elle ne faisait pas de bruit au démarrage à froid.
Ni au ralenti pendant la chauffe.
Ni en accélération depuis le compartiment moteur.
Ni pendant l’essai routier.
Uniquement au redémarrage après avoir galéré et seulement au moment de l’accélération depuis le compartiment moteur, les 5/6 premiers coups de gaz, ensuite plus rien, ni au ralenti, ni en roulant...

[Bardet]

Bonjour,
Est-ce que la courroie correspond à ce modèle car elle est crantée et me parait très enfoncée dans la poulie de vilebrequin.
A bientôt

[McFly0729]

Bonjour,
Est-ce que la courroie correspond à ce modèle car elle est crantée et me parait très enfoncée dans la poulie de vilebrequin.
A bientôt

Je te retourne la question cher ami !?!

[Clouet]

Salut
elle as l air pas trop mal en photo
Pas de suintement huileux
Le truc qui me dérange un peut, C est q uil y as plein de trucs peints
Les tôles moteurs, la meule de brie, cache culbuteurs, la barre stab.....
Le filtre à huile est à virer d urgence, il est piquer de rouille, si ça fuit, t est mal
Comme le pot
L intérieur est comment

[McFly0729]

Salut
elle as l air pas trop mal en photo
Pas de suintement huileux
Le truc qui me dérange un peut, C est q uil y as plein de trucs peints
Les tôles moteurs, la meule de brie, cache culbuteurs, la barre stab.....
Le filtre à huile est à virer d urgence, il est piquer de rouille, si ça fuit, t est mal
Comme le pot
L intérieur est comment

Le pot c’est prévu, de toute façon je voulais un double sortie coniques...
Le filtre c’est commandé avec la vidange
Elle est pas trop mal oui.
Après elle n’a jamais vraiment roulé, 8.000kms les 17 dernières années... et ... 855 kms les 7 dernières !!
Donc quelques petits trucs à reprendre ...
Voilà l’intérieur :

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[McFly0729]

Allez, si tout se goupille bien, dimanche, la belle sera mienne !