Depuis quelques temps, un mois environ, un bruit de courroie est apparu sur mon V6.
J'ai roulé un peu jusqu'à ce que ce bruit, au ralenti, me fasse trop remarqué dans la rue.
Le temps était nécessaire pour changer cette foutue courroie.
Mais aucun changement avec la nouvelle. Ni sans courroie d'ailleurs !!!
Bruit finalement localisée vers le cylindre 1. Etrange, aucune courroie, et pas grand chose dans ces parages.
Vérification de la bougie, des fuites au joint de collecteur... rien.
Hier décisions prise avec exécution immédiate d'enlever le cache culbuteur.
Verdict : rien en vu, tout va bien à l'oeil.
Le bruit venant au ralenti de ce côté du cylindre 1, je lance le moteur sans contact, tout tourne bien et sans bruit. J'insiste et Vlan.
Un jet d'huile en bout d'axe de culbuteur
Normal
Investigation avec un fils puis avec une glace, un trou dans l'axe, étrange usinage.
Démontage d'un autre moteur pour voir et l'axe était bien bouché.
Verdict : fuite d'huile en bout d'axe et je pense qu'il ne graissait plus la pompe à essence.
Demain je démonte l'axe en cause.
Je vais tenter de le sortir sans déculasser. Difficile, il n'y à pas assez de place pour le faire glisser. Je vais donc sortir 2 à 3 pallier en resserrant les vis de culasse au fur et à mesure pour le sortir, puis opération inverse pour le remonter.
En espérant sauver le joint de culasse.
A suivre, je vous tien au courant.
Vincent
