Embrayage V6 A310

[Al]

J’essaye de comprendre au mieux
Si j’appuie sur la pedale d’embrayage , celle-ci commande l’émetteur qui lui vas agir sur le récepteur de façon que son piston vas sortir et pousser la pige de la fourchette embrayage
Donc la fourchette auquel est relié la butée vas pousser le diaphragme et ainsi de débrayer de façon à passer les vitesses
Ci celui ci est trop à l’intérieur ( diaphragme ou aillettes) sa veut dire qu’il comme déjà a débrayer ou je dis des bêtises
La je lis toutes vos remarque qui je pense vont m’emmener à résoudre ce problème
Pour l’instant je règle le problème de la commande de pedale en refaisant des entretoises en bronze , je continue de vous lire
Merci

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[Marcus04]

T'aurais pas un soucis avec le pignon à queue ?
Il arrive que les dents du manchon se bouffent et le pignon tourne dans le vide !
Ce qui ferait le même effet qu'un embrayage qui patine
Marcus04

[Al]

Non le pignon et tous les roulement de boîtes sont neufs
Comme je le disait , tans que je roule à basse vitesse pas de problèmes , mais dès que j’accélère sa patine (pas les roues ) pire je me suis aperçu que je pouvait passer les vitesses presque sans débrayer
Donc j’ai regarder l’axe de la fourchette embrayage sortie de 15mm en gros à l’arrêt , donc me dis récepteur gripper
Je décide de le changer et en retirant le raccord , la pression est redescendu et fourchette reculer
Donc nouveau récepteur, montage purge etc , fonctionnait sur 5/10km et rebelote
La je vais rechanger l’émetteur avec les bagues de la commande et revérifier avant de retomber le V6 ,
Du coup ,les vis moteur n’auront pas eu de le temps de grippé

[Al]

Photo de la boîte à vitesse rénover par un ami et fastidieux à sortir de La voiture et autant à la rentrer

[Yann76]

j'ai eu une fois un probleme de ce genre (embrayage neuf qui patinait en 5ieme au régime de couple) .Après essai de plusieurs embrayage il s'est avéré que c'était la butée qui était mal montée (tournée de 180°) , elle prenait appui sur les bossages du carter d'embrayage , la fourchette ne pouvait pas reculer assez ( 3 ou 4 mms de perdu grand maxi) . La tienne semble bien montée , mais verifie ce point

[Marcus04]

je penses aussi a un problème d'émetteur dont le retour de lookeed au bocal en position lâché ne se ferait pas complètement et maintiendrait une pression dans le récepteur a force de pomper
ça m'est arrivé sur une auto qui avait la tige de la pédale qui vient en appuis sur l'émetteur était légèrement trop longue et poussait un petit peu le piston qui obturait partiellement le trou de retour
un petit ajustage avait résolu le problème
Marcus04

[Al]

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Salut à tous
Bon changer émetteur à ce jour et sans faire la purge ni lookeed de frein et en regardant avant de tous purger ,l’axe de la fourchette coter récepteur et sortie comme à l’accoutumée ci joint photo
J'arrive à tirer la fourchette (la ramener) vers le récepteur à la main en forçant mais revient à sa position ,à cause de cela sa débraye
La sa sèche grave dans ma tete , vu que les extérieurs sont neufs et fonctionnel reste plus déboîter le moteur de la boîte sans le sortir dehors
Une dernière chose , l’un d’entre vous aurait une fourchette d’origine pour avoir la cote de l’axe ?? S’est ton jamais
Merci

[Colsenet]

Je viens de prendre en photo sur la mienne..pas la même position..
As-tu conserver ton ancienne fourchette pour comparer ?
Quand ton récepteur d'embrayage est enlevé, quelle position à ta fourchette ?

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[Al]

Non pas d’ancienne en main actuellement , la
Photo plus avec entourage est sans looked
Vais redemonter le récepteur demain et reviens vers vous si vous avez les cotes de l’axe ..

[PepeSX]

Deux possibilités:
- je ne sais pas comment est fixé le récepteur; est-il possible de le monter reculé
(si il est plaqué contre la cloche il faudrait diminuer l'épaisseur des oreilles)
- raccourcir la tige de poussée

[Al]

À ce jours démontage du nouveau récepteur , j’ai enlever le cache poussière qui se trouve sur la fourchette , enlever le récepteur , et la fourchette bouge bien à la main , je peux l’emmener contre la partie moteur facilement et reculer sans problème , aucune résistance ,sauf dès que j’arrive sur le mécanisme
, par contre le récepteur neuf, le piston est bien avancé , je le pousse vers l’intérieur avec un doigt mais reviens tous suite
L’émetteur est neuf , cote de 170mm sur la pedale et caisse avez vous une pousser de retour de l’axe de la fourchette sur le récepteur à vide ?? Qui permettrait de faire rentrer le piston de l’émetteur ou le retour du looked ne se fais pas ?
Normalement J'appuie sur la pedale d’embrayage qui fais une action sur l’émetteur qui envoie au récepteur , lui pousse la fourchette , dès que je lache la pedale , le piston du recepteur devrais reculer ?sois automatiquement ou par la force de l’axe de la fourchette ?
Merci

[JJP 48310]

Bonjour,

C'est un ressort qui pousse le piston vers l'extérieur.

DSC03090.JPG

Jean-Joël

[Al]

Merci du retour du coup il revient comment ? Par la force de l’axe de fourchette ?

[Colsenet]

Merci du retour du coup il revient comment ? Par la force de l’axe de fourchette ?

Hello,
La position au repos de la fourchette avec ton embrayage repousse le piston du récepteur lorsqu'il n'y a plus la pression du liquide de frein.
Laurent.

[Al]

Là je me pose la question pourquoi ai je toujours de la pression sur le récepteur ?sans appuyer sur la pedale
Cela repousse l’axe de la fourchette de plusieurs millimètres et résultat à haut régime sa patine , malgres que que tous sois neuf

[Marcus04]

il faudrait que tu vérifie si ares avoir pompé plusieurs fois sur la pédale puis relâcher complètement, si en ouvrant le purgeur il reste de la pression de lookeed
si c'est le cas c'est que tu as un défaut de maitre cylindre ou de commande de ce maitre cylindre
Marcus04

[Al]

J'ai toujours pression après pompage , car le piston du récepteur est toujours en avant et ne recule pas sauf en le poussant mais reviens direct pour pousser la fourchette
l’émetteur a été changer par 2 fois comme le récepteur
Reste la solution du tuyau hydraulique qui serais peut couder , plier ou autre ??

[Colsenet]

il faudrait que tu vérifie si ares avoir pompé plusieurs fois sur la pédale puis relâcher complètement, si en ouvrant le purgeur il reste de la pression de lookeed
si c'est le cas c'est que tu as un défaut de maitre cylindre ou de commande de ce maitre cylindre
Marcus04

+1
Je ne pense pas que cela vienne de ton flexible, fais le test comme indiqué par Marcus
Bon courage..
Laurent.

[Carca]

J'ai toujours pression après pompage , car le piston du récepteur est toujours en avant et ne recule pas sauf en le poussant mais reviens direct pour pousser la fourchette
l’émetteur a été changer par 2 fois comme le récepteur
Reste la solution du tuyau hydraulique qui serais peut couder , plier ou autre ??

Et en ouvrant la purge du récepteur pour faire tomber la pression, est ce que le piston recule sous l'effet de la fourchette ?
Si oui, possible flexible bouché (peu probable) ou problème émetteur.

Pour le flexible j'avais pensé à ça : viewtopic.php?p=542515#p542515

Il ne faut pas lâcher, tu vas y arriver

[Al]

Vraiment une prise de tête ce truc
Ok vais démonter se câble hydraulique ,si pas bon je change ,si ok je vais revoir Du côté émetteur qui a été changer par 3 fois , l’ancien et replacer par 2 neufs sûrement mettre un peugeot
Émetteur idem
Merci de vos retour