Mon A310 tire a droite

[FCalcav]

Bonjour

Apres un changement de maitre cylindre (fourni par legende auto), la refection des 4 étriers, et une bonne purge avec un remplacement du lookeed, mon A 310 freine enfin efficacement mais elle tire toujours un peu à droite, avec amorce de blocage de la roue AV droite en insistant.
Pas tres genant quand on le sait, mais j ai peur que CT ne soit pas de mon avis.

Lorsque je l'ai refait, j'ai note que mon etrier AV droit (changé par le précédent proprio) est sensiblement different car il manque la petite plaque (https://www.simon-auto-shop.de/epages/S ... ts/131031A) entre les 2 supports, tout le reste est identique. J'ai aussi plus de mal a rentrer le piston. Les supports n'ont pas les encoches pour emboiter la plaque

J'ai fait plusieurs purges, et j e n'ai aucune bulle d'air. J ai intervertis les plaquettes entre les étriers droit et gauche. Et rien ne change

Mais bon finalement cet etrier est celui le mieux des 2.....

Comment faire pour retablir l equilibre ? a quoi correspond cet etrier de 54 sans la plaque ? Cette plaque est elle vraiment utile ?
Merci pour vos avis

[Stef67]

Bonjour
C'est peut être le flexible qui commence à faire une hernie.
Ont-ils été remplacé aussi?

[Pab29]

Bonjour

Apres un changement de maitre cylindre (fourni par legende auto), la refection des 4 étriers, et une bonne purge avec un remplacement du lookeed, mon A 310 freine enfin efficacement mais elle tire toujours un peu à droite, avec amorce de blocage de la roue AV droite en insistant.
Pas tres genant quand on le sait, mais j ai peur que CT ne soit pas de mon avis.

Lorsque je l'ai refait, j'ai note que mon etrier AV droit (changé par le précédent proprio) est sensiblement different car il manque la petite plaque (https://www.simon-auto-shop.de/epages/S ... ts/131031A) entre les 2 supports, tout le reste est identique. J'ai aussi plus de mal a rentrer le piston. Les supports n'ont pas les encoches pour emboiter la plaque

J'ai fait plusieurs purges, et j e n'ai aucune bulle d'air. J ai intervertis les plaquettes entre les étriers droit et gauche. Et rien ne change

Mais bon finalement cet etrier est celui le mieux des 2.....

Comment faire pour retablir l equilibre ? a quoi correspond cet etrier de 54 sans la plaque ? Cette plaque est elle vraiment utile ?
Merci pour vos avis

Question "bête", le freinage a-t'il été testé sur une route bien plane ? En effet nos routes sont systématiquement "légèrement (ou pas) bombées" (écoulement d'eau entre-autre). Du coup les autos "tirent" légèrement à droite.
Cdlt.
PAB29

[FCalcav]

Merci pour vos reponses

Non, les flexibles non pas été changés, mais sont en bon etat. Aucune trace d ernie ou de fuite.
Et j"ai fait les tests sur nombreuses routes pendant des centaines de KM, C est bien un pb avec la voiture.

Je n'arrive pas a definir si je dois changer mon etrier droit, qui est different mais freine plus fort, ou le gauche qui est "normal" mais freine moins fort

[FCalcav]

Bonsoir
personne pour me dire si cette patte qui faite defaut sur mon etrier avant droit est la cause de mon probleme ? ou si cette patte est importante ou pas
merci pour votre aide

[Gérard74]

Bonsoir
Le disque droit doit être voilé, je pense.
J'ai le même problème sur une allemande
Cordialement

[FCalcav]

;Non , un disque voilé vibre enormement dans le volant (deja vecu sur un coupe 406), et là ce n'est pas le cas

[Colsenet]

Bonjour, je pense que tu connais la réponse à ton problème...la différence d'étrier..tu en as un qui doit freiner plus fort que l'autre et donc déséquilibrage...à toi de choisir lequel tu veux remplacer..
Cordialement.
Laurent.

[FCalcav]

Bonjour,.
Oui biensur je connais la reponse mais j aurais aimer comprendre la raison et le potentiel rapport avec la tige absente.
L ideal serait de changer le gauche qui est celui standard...mais peu probable de retrouver le meme qu a droite...

[Turboman]

Soit le droit freine trop ou le gauche pas assez