Peinture bleu Alpine

[Gabichon74]

Salut à tous

J'ai repéré une A110 qui me plaît bien. Seul soucis, elle a une petite accroche sur une aile avant.

Quelqu'un aurait une idée du prix de la peinture d'une aile ? Le bleu Alpine peut être refait par n'importe quel carrossier ou s'agit-il d'une teinte compliquée à reproduire ?

(cliquer pour agrandir)

[Mackie07]

Le bleu alpine est métallisé et n'importe quel bon carrossier te le fera sans soucis.

[Gabichon74]

Merci. Une idée du prix à la louche? Le vendeur annonce 650€ chez Alpine. On est dans le tir?

[Poopy94]

Merci. Une idée du prix à la louche? Le vendeur annonce 650€ chez Alpine. On est dans le tir?

Le plus sûr est d’appeler un concessionnaire Alpine ou ton carrossier et demander un devis avec la photo. Pour rappel le bleu Alpine c’est une option à 2000 € donc tarif de la réparation à vérifier.

[Six]

Le bleu Alpine peut être refait par n'importe quel carrossier ou s'agit-il d'une teinte compliquée à reproduire ?

Le bleu alpine est métallisé et n'importe quel bon carrossier te le fera sans soucis.

Le plus sûr est d’appeler un concessionnaire Alpine ou ton carrossier et demander un devis avec la photo.

Le bleu Alpine est une peinture particulière comprenant un vernis bleuté, donc il faut une véritable expérience dans le domaine.

Idéalement s'adresser à un carrossier ayant l'habitude de ces peintures complexes, tri-couches, à vernis coloré. Encore plus pour ne pas déceler de nouvelle différence de teinte comparativement à l'autre aile ainsi qu'avec les capot/bouclier/portière environnants, surtout au soleil évidemment.

Pour avoir fait reprendre une aile simplement blanc glacier (blanc vernis classique) en passant par un centre Alpine, qui sous traite à un peintre carrossier pourtant renommé, celui ci a du refaire la peinture devant le résultat décevant (différence de teinte, coulure localisée au niveau du cache de l'anneau de remorquage) ET les micro rayures couvrant les parties repeintes ainsi que toute la carrosserie !

Ey il a du s'y reprendre à deux fois, ayant refait des microrayures sur les parties qu'ils avaient re-repeintes !

Alors que j'avais bien fait constater avant que la peinture de mon A110 n'en comportait pas, et bien précisé de NE PAS NETTOYER la carrosserie pour éviter tout problème ou discussion.

J'ai heureusement obtenu la reprise puis une préparation esthétique complète de mon A110.

Donc des précautions s'imposent, faire constater l'état de la peinture complète AVANT ainsi qu'un examen AU SOLEIL lors de la récupération est impératif selon moi.

[Oliv_a110]

Attention,, le vernis des bleues alpine est teinté bleu en usine pour assurer une profondeur à la teinte.

https://www.youtube.com/watch?v=GmfC52A ... WL&index=3

[Seb42]

Les peintures tri-couches (dont un vernis coloré) sont courantes maintenant dans l'automobile, le rouge Ultimate de ma 308 (et de nombreuses autres Peugeot) en est un exemple.
Les carrossiers les connaissent bien maintenant.
J'ai fait reprendre l'aile arrière sur ma 308 qu'un conn*rd m'avait cabossée d'un coup de portière : 400€, la reprise de peinture englobant l'aile, le montant supérieur jusqu'à l'arche avant du pare-brise.

[Setra]

Je crois que la peinture sur aluminium est plus compliqué que sur de l’acier, et tous les carrossier ne savent pas travailler l’aluminium.

[Gabichon74]

J'ai un retour d'Alpine Villefranche sur Saône : 700€ pour repeindre l'aile. C'est quand même plus cher que pour une peinture "normale"

[Fabbk3]

Je crois que la peinture sur aluminium est plus compliqué que sur de l’acier, et tous les carrossier ne savent pas travailler l’aluminium.

Oui effectivement, la peinture sur aluminium est plus complexe que sur l’acier. L'aluminium nécessite une préparation spécifique et des produits adaptés. Tous les carrossiers ne sont pas formés pour ce type de matériau, d'où l'importance de choisir un professionnel qualifié pour obtenir un résultat optimal.

[Franck111]

Un ami parisien a legerement rapé le bas de son parechoc avant dans une des nombreuses descentes suicide de parking.
Nous cherchons donc une bombe de peinture pour un leger raccord. La couleur est le bleu Alpine standard.
Est ce trouvable ? Merci

[Romja44]

je sais qu'il existe des "stylos retouche" dans cette teinte en concession Alpine (j'en ai 1), mais j'ignore si ils ont des bombes : tu devrais leur passer un coup de fil

[OliveCSL]

J'ai couverts ce sujet dans le topic "Ajout d'un kit Aero OEM" car j'ai fait peindre un coffre arrière en bleu Alpine.
Je vus recommande d'aller lire cette partie.

Spoiler : 700€ c'est plus du double de ce que ça coute (au black), sauf si le vernis est étiré sur une partie de la porte. Et des Bleus Alpine il y a en 3 variantes différentes pour la même teinte. Le code peinture seul ne suffira pas. Ce qui donne la profondeur, au delà du fait que ça soit une tri couche c'est le bon mélange et le verni coloré.

[Franck111]

Ou se trouve donc la plaque constructeur de l'Alpine ?? Le code couleur doit y etre inscrit !

[MotardPlongeur]

Sur le pied B, côté passager ; voir la NU page 205

[Romja44]

Ou se trouve donc la plaque constructeur de l'Alpine ?? Le code couleur doit y etre inscrit !

Je viens de regarder sur ma voiture "bleue alpine" : la plaque constructeur indique le référence : TERQR
attention : à utiliser avec le vernis teinté bleu qui va avec ....

[Franck111]

Merci Romja, ou se trouve la plaque constructeur ?

[Romja44]

elle se trouve sur le montant de la porte de droite : tu ouvres la porte et tu vas la voir de suite (plaque grise rectangulaire)

[OliveCSL]

Le code c'est RQR mais ça ne suffit pas ... Des variations sur la base du RQR il y en a 3 différentes.

[Romja44]

je pense qu'il serait plus sage de se rapprocher du centre Alpine pour ne pas faire d'erreur ; c'est ce que j'avais fait pour me procurer mon stylo retouche