PS4 DT1 c'est fini

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Re: PS4 DT1 c'est fini

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Juju78 a écrit : ↑01-oct.-2026 22:44
DomiA110GTS a écrit : ↑01-oct.-2026 07:06
Juju78 a écrit : ↑30-sept.-2026 22:57 https://www.yokohama.ca/fr/blog/match-mounting

C’est pas une légende…
En tout cas, sur mes Yokohama, il y a bien les pastilles jaunes et rouges.
Jaunes alignées sur les valves dans mon cas.
donc au bon emplacement....
je suppose que la masse de tes plombs est faible?
et que penses-tu des yokohama?
bonne route!
Les Yokohama sont top, mais dur à trouver
Bien mieux que les cup2, plus endurant sur circuit tout en étant plus performants.
Et étonnamment, ils sont aussi très bien sur le mouiller.

Effectivement, je n’ai pas beaucoup de poids sur les jantes, mais je n’ai pas comparé avec un montage sans alignement de la pastille jaune…
merci pour ce retour!
peux tu nous preciser les references des yoko?
et en raideur de flanc, tu les situerais ou par rapport aux cup2?
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Re: PS4 DT1 c'est fini

Message

Juju78 a écrit : ↑01-oct.-2026 22:44
DomiA110GTS a écrit : ↑01-oct.-2026 07:06
Juju78 a écrit : ↑30-sept.-2026 22:57 https://www.yokohama.ca/fr/blog/match-mounting

C’est pas une légende…
En tout cas, sur mes Yokohama, il y a bien les pastilles jaunes et rouges.
Jaunes alignées sur les valves dans mon cas.
donc au bon emplacement....
je suppose que la masse de tes plombs est faible?
et que penses-tu des yokohama?
bonne route!
Les Yokohama sont top, mais dur à trouver
Bien mieux que les cup2, plus endurant sur circuit tout en étant plus performants.
Et étonnamment, ils sont aussi très bien sur le mouiller.

Effectivement, je n’ai pas beaucoup de poids sur les jantes, mais je n’ai pas comparé avec un montage sans alignement de la pastille jaune…
As-tu essayé les Conti Sport 7 dont beaucoup sont équipés ici (dont moi) ? Ton retour serait intéressant. J'en suis vraiment très satisfait pour les mêmes raisons.
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Re: PS4 DT1 c'est fini

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DomiA110GTS a écrit : ↑01-oct.-2026 23:28
Juju78 a écrit : ↑01-oct.-2026 22:44
DomiA110GTS a écrit : ↑01-oct.-2026 07:06

donc au bon emplacement....
je suppose que la masse de tes plombs est faible?
et que penses-tu des yokohama?
bonne route!
Les Yokohama sont top, mais dur à trouver
Bien mieux que les cup2, plus endurant sur circuit tout en étant plus performants.
Et étonnamment, ils sont aussi très bien sur le mouiller.

Effectivement, je n’ai pas beaucoup de poids sur les jantes, mais je n’ai pas comparé avec un montage sans alignement de la pastille jaune…
merci pour ce retour!
peux tu nous preciser les references des yoko?
et en raideur de flanc, tu les situerais ou par rapport aux cup2?
et precision importante, utilisation route ou circuit?
Merci pour ton retour
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Re: PS4 DT1 c'est fini

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OliveCSL a écrit : ↑02-oct.-2026 07:49
Juju78 a écrit : ↑01-oct.-2026 22:44
DomiA110GTS a écrit : ↑01-oct.-2026 07:06

donc au bon emplacement....
je suppose que la masse de tes plombs est faible?
et que penses-tu des yokohama?
bonne route!
Les Yokohama sont top, mais dur à trouver
Bien mieux que les cup2, plus endurant sur circuit tout en étant plus performants.
Et étonnamment, ils sont aussi très bien sur le mouiller.

Effectivement, je n’ai pas beaucoup de poids sur les jantes, mais je n’ai pas comparé avec un montage sans alignement de la pastille jaune…
As-tu essayé les Conti Sport 7 dont beaucoup sont équipés ici (dont moi) ? Ton retour serait intéressant. J'en suis vraiment très satisfait pour les mêmes raisons.
juju78 ne risque pas d'essayer les conti S7, (comparables aux dt1),
avec des pneux yoko, plus performants que les cup2... :cup:
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Re: PS4 DT1 c'est fini

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Je suis pourtant passé de 4 Cup 2 à 4 Sport Contact 7 et j'ai gagné sur tous les plans :
https://www.testpneus.fr/vs/continental ... 2-connect/

Un résumé d'un autre site US :
Pneus.png
Donc je ne vois pas en quoi la comparaison entre les Yokohama et les Conti aurait moins de sens :wink:
Vous n’avez pas les permissions nécessaires pour voir les fichiers joints à ce message.
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Re: PS4 DT1 c'est fini

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OliveCSL a écrit : ↑02-oct.-2026 09:56 Je suis pourtant passé de 4 Cup 2 à 4 Sport Contact 7 et j'ai gagné sur tous les plans :
https://www.testpneus.fr/vs/continental ... 2-connect/

Un résumé d'un autre site US :
Pneus.png

Donc je ne vois pas en quoi la comparaison entre les Yokohama et les Conti aurait moins de sens :wink:
effectivement! ;-)
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Re: PS4 DT1 c'est fini

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DomiA110GTS a écrit : ↑02-oct.-2026 12:44
OliveCSL a écrit : ↑02-oct.-2026 09:56 Je suis pourtant passé de 4 Cup 2 à 4 Sport Contact 7 et j'ai gagné sur tous les plans :
https://www.testpneus.fr/vs/continental ... 2-connect/

Un résumé d'un autre site US :
Pneus.png

Donc je ne vois pas en quoi la comparaison entre les Yokohama et les Conti aurait moins de sens :wink:
effectivement! ;-)
quelles pressions a froid pour les conti?
je suppose que tu vises 2.0 a chaud?
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Re: PS4 DT1 c'est fini

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Les comparatifs pneux avec note sont à analyser avec precision,
car ils integrent souvent les performances pluies ou le cup2 est mauvais....

les équivalents directs perf pure sur circuit du michelin cup2
pirelli pzero trofeo rs
goodyear eagle F1 SS R/RS

Continental sport contact 7! :cup:
bien que classé pneu sport route,
il peut rivaliser avec le cup2 sur le sec sur les premiers tours de piste et infiniment sup. sur le mouillé...

Pour un usage routier, il n'y a pas photo,
il est premier de plusieurs comparatifs...
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Re: PS4 DT1 c'est fini

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J’ai un jeu de jante avec des Yokohama A052 uniquement pour le circuit et le jeu de jante d’origine avec des Bridgestone potenza race pour la route.
C’est un peu étrange d’avoir uniquement de semi slick, mais avec ma géométrie très agressive, les pneus plus « normaux » ne fonctionnent pas bien…
Par exemple, les dt1 était vraiment pas terribles.

Les Bridgestone sont top aussi, mais moins endurants sur circuit, au bout de 2-3 tours bien énervés, ils commence à glisser… pas ce problème avec les Yokohama
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Re: PS4 DT1 c'est fini

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@Dom : je vise 2 à chaud en effet mais j'avoue avoir besoin de faire un point sur ce sujet. Mes pressions n'ont pas été faite depuis un moment et lors de la géo on a vérifié et le côté droit est 5mm plus haut que le gauche. Pas d'importance mais c'est à faire à l'occasion.

@Juju : Je pense que pour ton usage les semis slick ont beaucoup de sens en effet. :drink:
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Re: PS4 DT1 c'est fini

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De mon côté j’ai suivi Alpine et je vais remplacer mes PS4 DT1 par des PS4S en espérant gagner sur le mouillé sur circuit car dès que les PS4 DT1 était usés à plus de 50%, l’Alpine devenait une savonnette sur le mouillé…
Et je garderais de tout façon mon jeu de semi-slick Nangkang CR-S. Elles sont redoutables et une belle durée de vie : 5 sorties circuit (donc Magny-Cours 1x) et je pense encore faire 1 sortie piste
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Re: PS4 DT1 c'est fini

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Intubator a écrit : ↑03-oct.-2026 10:48 De mon côté j’ai suivi Alpine et je vais remplacer mes PS4 DT1 par des PS4S...
Le 21 septembre dernier j'avais contacté à ce sujet le service clients Michelin via leur site internet, et j'ai eu ce retour :

Capture d’écran 2026-10-03 à 12.10.49.png
Vous n’avez pas les permissions nécessaires pour voir les fichiers joints à ce message.
cordi@lement
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Re: PS4 DT1 c'est fini

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Alors c’est curieux car Alpine Lille par exemple a eu l’information officielle de la maison mère Alpine que les PS4 DT1 était remplacé par des PS4 S avec les recommandations de pression de pneus 2 bars à l’avant et 1,8 bars à l’arrière
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