Tablette A110

[JMB25]

Est ce que l'on connaît les entrées vidéos et la commande de basculement de l'écran ?

Je suppose que l'entrée vidéo doit être sur le port libre et que si il y a une commande de basculement de l'écran, c'est sur le connecteur principal.

Vu le système de daube de l'Aston, j'ai monté une interface Cartizan universelle pour avoir Carplay et AA.

Si on veut récupérer l'interface d'origine, ilby q justd à arrêter le Cartizan.

Il a juste fallu trouver les points d'entrée vidéo et commande de basculement de l'écran., chose facile avec les schémas.

Là, chez Alpine, je sais qu'il y a dew schémas qui traînent mais est ce les bons ?

[Phil1603]

Est ce que l'on connaît les entrées vidéos et la commande de basculement de l'écran ?

Je suppose que l'entrée vidéo doit être sur le port libre et que si il y a une commande de basculement de l'écran, c'est sur le connecteur principal.

Vu le système de daube de l'Aston, j'ai monté une interface Cartizan universelle pour avoir Carplay et AA.

Si on veut récupérer l'interface d'origine, ilby q justd à arrêter le Cartizan.

Il a juste fallu trouver les points d'entrée vidéo et commande de basculement de l'écran., chose facile avec les schémas.

Là, chez Alpine, je sais qu'il y a dew schémas qui traînent mais est ce les bons ?

Concernant un poste de Swift, les paramètres CANBUS de Renault différent de ceux de Suzuki, probable qu'on perde les commandes au volant, l'heure etc

Le poste et l'écran sont reliés en LVDS via un SerDes Texas Instrument UB925SQ UB926SQ. L'écran semble alimenté avec un allumage "wakeonCan". La trame d'allumage serait 58F (id can), Opcode, MM_WakeUpSleepCommand, SelectedWakeUPtype, d'après mes relevés, cela donnerai 058F - 800000C0
OpCode vaudrait 80 00 00 d'après mes relevés
C0 étant la valeur du 4ème Octet pour MM_WakeUPSleep à 3 et SelectiveWakeUPType à 0
(que j'ai aussi relevé sur mes logs sur cette valeur)

La trame doit être émise toutes les 100 ms d'après les logs tjrs.

Les schémas fournis par Pierre sur le forum sont les bons, je les ai utilisé pour mes propres travaux sans suprise.

[JMB25]

Merci bien pour ces précisions.

Bonne soirée.

[JMB25]

J'espère que cela n'a pas été déjà demandé, en tous cas je n'ai rien trouvé.

Je cherche le schéma de cablage de la caméra arrière des GT 2022 et plus qui ont la vidéo de recul sur l'écran central, quelqu'un aurait ça ?
Merci

[Berger333]

Est ce que l'on connaît les entrées vidéos et la commande de basculement de l'écran ?

Je suppose que l'entrée vidéo doit être sur le port libre et que si il y a une commande de basculement de l'écran, c'est sur le connecteur principal.

Vu le système de daube de l'Aston, j'ai monté une interface Cartizan universelle pour avoir Carplay et AA.

Si on veut récupérer l'interface d'origine, ilby q justd à arrêter le Cartizan.

Il a juste fallu trouver les points d'entrée vidéo et commande de basculement de l'écran., chose facile avec les schémas.

Là, chez Alpine, je sais qu'il y a dew schémas qui traînent mais est ce les bons ?

Concernant un poste de Swift, les paramètres CANBUS de Renault différent de ceux de Suzuki, probable qu'on perde les commandes au volant, l'heure etc

Le poste et l'écran sont reliés en LVDS via un SerDes Texas Instrument UB925SQ UB926SQ. L'écran semble alimenté avec un allumage "wakeonCan". La trame d'allumage serait 58F (id can), Opcode, MM_WakeUpSleepCommand, SelectedWakeUPtype, d'après mes relevés, cela donnerai 058F - 800000C0
OpCode vaudrait 80 00 00 d'après mes relevés
C0 étant la valeur du 4ème Octet pour MM_WakeUPSleep à 3 et SelectiveWakeUPType à 0
(que j'ai aussi relevé sur mes logs sur cette valeur)

La trame doit être émise toutes les 100 ms d'après les logs tjrs.

Les schémas fournis par Pierre sur le forum sont les bons, je les ai utilisé pour mes propres travaux sans suprise.

Merci pour les infos

[Seb42]

J'espère que cela n'a pas été déjà demandé, en tous cas je n'ai rien trouvé.

Je cherche le schéma de cablage de la caméra arrière des GT 2022 et plus qui ont la vidéo de recul sur l'écran central, quelqu'un aurait ça ?
Merci

J'ai trouvé ça une fois sur le net, je ne suis pas certain que ça soit pour les versions avec affichage sur l'écran central.

Repères équipements :
1778 : caméra
247 : tableau de bord
Rxxx : connecteurs intermédiaires

[JMB25]

Merci, c'est effectivement celui de la version affichage au combiné.

Je vais essayer directement auprès de Renault

[JMB25]

J'attends un schéma plus lisible mais visiblement, sur les versions 2022 et plus, la caméra est branchée en 32,33 et 34 sur le connecteur bleu.

[JMB25]

Je continue mes recherches pour le fun.

Si vous appuyez quelques secondes (j'ai pas compté mais je dirai moins de 5) à la fois sur le logo "paramètres" (la roue crantée) qui apparait quand on appuie sur + à gauche et sur l'heure en haut au centre, apparait le menu ci-dessous

IMG_20200903_202039-1.jpg

On voit en temps réel le voltage du système je pense, et les accessoires branchés ou non, je pense que phantom est le signal de l'antenne ? Les autres je n'ai pas eu le temps de chercher. Etonnant le Nav Demo mode ? Peut être sert il en concession en théorie mais finalement, ils doivent s'être dit qu'il était superflu de le montrer

Ensuite en appuyant software version :

IMG_20200903_20205-1.jpg
Donc j'ai encore dit une connerie, je pensais à une souche android mais il s'agit bien d'une souche Linux.

Ma version "stable" est donc la 17.1S03 (0054_171214). Je ne sais pas à quoi réfaire l'AARS du 11 Avril 2017 à 16:28, j'ai l'impression qu'il s'agit de la version de la partie radio DAB (cf photo Suzuki plus bas)

Si d'autres regardent intéressant de voir s'il y a eu plusieurs version, j'ai une PE de 07/2018. Qui pourrait expliquer que certains ont des problèmes de reboot et pas d'autres par exemple.

On voit dans la photo ci-joint d'un écran suzuki la filiation de la solution.
suzuki.jpg

Si je n'avais pas peur de perdre la partie télémétrie, je testerai bien un upgrade avec la dernière version Suzuki (1850 qui supporte IOS et Android) pour rire. Mais je n'ai pas trouvé de moyen de sauvegarder l'environnement.

Voilà petit post qui n'apporte rien de neuf mais j'aime bien trouver des easters eggs dans les programmes.

Pour info ma Legende de mai 2019 avec Focal Prenium

20230922_081419.jpg

[Dubourgau]

Pour info

https://oss.bosch-cm.com/alpine.html

[ProFoX]

Pour info

https://oss.bosch-cm.com/alpine.html

Salut,
Ça ne contient que les éléments open source qui ont été utilisés pour faire le système multimédia Bosch (picto, quelques bibliothèques de codec…). Malheureusement, ça ne donne aucune info intéressante car tout le reste est propriétaire

[Matt_]

[...]
3 scénarii sont possibles/envisageables :
- Refaire un boot du poste Alpine avec update détourné du Swift intégrant Carplay/AA. Au risque de détruire un poste au niveau soft, personne n'a jamais essayéé. Cette hypothèse entraine la perte de la télémétrie pour ceux qui l'ont. Je n'ai pas voulu le faire pour la même raison que ci-dessous : le gain se limite finalement à mettre AA ou CARPLAY. Hors finalement, un poste entièrement Android permet d'installer toutes les applications et pas seulement les compatibles AA
[...]

Je bosse là dessus (enfin quand j'ai le temps...)

[Dubourgau]

Et ça , qqun a essayé

http://www.gps-carminat.com/v3/r-link/a ... r-r-link1/

[Phil1603]

Et ça , qqun a essayé

http://www.gps-carminat.com/v3/r-link/a ... r-r-link1/

Non, l'idée de prendre un RLINK récent n'est pas mauvaise mais personne n'a testé à ma connaissance. Cela pourrait marcher avec qqs bémols :
-Rien ne prouve que Renault utilise les mêmes adresses CANBUS dans ses véhicules pour le multimédia, une rapide recherche sur la base ECUS DDT4ALL ne donne pas de résultat probant pour retrouver par exemple l'ID 2D0 utilisait pour les commandes au volant de l'Alpine
-RLINK dialogue aussi avec la clim notamment et certains composants. Il s'agit de PID propriétaire Renault, rien ne dit qu'un ECU ne confonde pas une requete qui ne lui a pas été adressé ... probabilité faible mais résultat aléatoire

C'est pourquoi les upgrades RLINK sont possible d'un modèle renault vers le même modèle renault plus récent (au faisceau près voir ci-dessous) exemple : Medianav sans Android vers Medianav avec Android mais je ne suis pas certain que cela soit aussi simple entre deux Renault différentes.

Par contre, l'Alpine possède désormais un RLINK effectivement, donc un upgrade Alpine V1 vers le RLINK d'une Alpine récente me semble plus que réaliste. Par contre, les faisceaux sont complètement différent, il faudra les modifier.

[F5Bqp]

Et ça , qqun a essayé

http://www.gps-carminat.com/v3/r-link/a ... r-r-link1/

Non, l'idée de prendre un RLINK récent n'est pas mauvaise mais ...

Par contre, l'Alpine possède désormais un RLINK effectivement, donc un upgrade Alpine V1 vers le RLINK d'une Alpine récente me semble plus que réaliste. Par contre, les faisceaux sont complètement différent, il faudra les modifier.

Voilà pourquoi l'ancien patron du "groupe connectivité" chez Renault au Technocentre à Guyancourt qui est un ami m'avait dit quand j'avais ma Légende en 2020 "il n'est pas question se proposer un rétrofit, trop de modifications sur le faisceau qui en plus remontent jusqu'au compartiment moteur".
Depuis j'ai remplacé la Légende par une GT.

Le multimédia c'est le jour et la nuit...
La radio fonctionne un tout petit peu mieux (très léger...), mais c'est normal ils ont laissé le même pare-brise avec cette antenne dont l'impédance est toujours carrément dans les choux, confirmé par mes mesures à l'analyseur de réseau vectoriel (VNA).

Bravo pour les modifs en cours pour remplacer l'ancien multimédia qui est vraiment une catastrophe et dont je pestais sans cesse ce qui m'avait amené à ouvrir ce sujet.

[Dubourgau]

Merci phil063, très clair .
Je vais donc aller vers la solution android et arduino.

Bravo pour cela

[JMB25]

Sans aller jusqu'au retrofit avec un Rlink, ils pourraient développer une mise à jour du système pour remplacer MySpin par AA comme chez Suzuki sur Swift ou Igni3.

On trouve la mise à jour du système Suzuki sur les forums NL.

Y a t il un kamikaze qui veut tenter la mise à jour ou monter un poste issu d'une Suzuki pour voir ?

[JMB25]

j'ai en ma possession 9 circuits imprimés pour créer l'interface de DAV42, si cela intéresse quelqu'un, je vends un circuit 1€ pièce plus frais d'envoi postal.

contact par MP

[Phil1603]

Après analyse des photos des postes v2, il s'agit du poste easylink qu'on trouve sur les Kadjar, Arkana, Clio, Zoé et Captur après 2020/2021.

C'est un Easylink A-IVI.

images easylink.jpg

L'écran de l'Alpine étant le même que celui du Kadjar, c'est donc compatible (je l'ai tjrs dit mais bon c'est bien de le redire)

Le faisceau est de ce type :
https://www.aliexpress.us/item/32568013 ... pt=bra2usa


Pour tester un rétrofit :
https://www.leboncoin.fr/offre/equipeme ... 2401439298


Il faudra ceci dit traiter 2 points :
Les postes "x"Link de Renault sont souvent lockés sur le VIN d'origine, donc il faut avoir une procédure de mise à jour du VIN pour le débloquer et le rendre "compatible" Alpine. (voir les sites spécialisés et DDT4ALL pour ça).
Vérifier que le poste produise les mêmes trames quelque soit la version pour la compatibilité tableau de bord et commodo (faut tester ).

[Golite68]

Bonjour,
Quelle est la définition de la tablette Alpine v2 ?
merci