Installation Entrée d'air CUP / boite clio V6 sur A110 2023

[Castor54]

Tu vas respirer de l’air chaud …

Perso j ai percé la boîte au point bas, et j’ai mis un tuyau qui va jusqu’au châssis

Pour la réflexion …
Quand on balance une injection eau/methanol …
Le moteur n’explose pas
J’en avais une sur la bmw et ça buvait pas mal !! 25litres par Trackday

[Jerem01]

Oui c'est sûr que l'air sera moins frais qu'en prise direct, mais encore une fois sur un moteur turbo avec l'échangeur majoré pas sûr que ca fasse une grande différence, je ne suis pas un expert et d'autres pourront sûrement mieux y répondre.

Cest surtout une histoire de compromis entre perfo et sérénité,
mon garage étant occupé par un autre véhicule, l'alpine dort dehors.

Quand j'ai testé avec un tuyau d'arrosage en simulant une pluie, l'eau s'écoule naturellement dans l'écope puis dans la boîte à air, j'ai bien entendu fait un trou au point le plus bas avec un petit tuyau également, mais par expérience je sais que si c'est exposé au intempéries quotidiennement, ca se bouche rapidement avec les pluies de sables et de polen.

Le filtre étant en position verticale et non horizontal (comme d'origine) si de l'eau s'accumule, le filtre va directement baigner dedans) d'où mon inquiétude

De toute façon je suis déjà en train de façonner une tôle façon trappe de visite pour boucher l'ouverture fraîchement découpé, comme ça je conserve les deux points d'entrée pour le boa, et je pourrais faire des test plus facilement en déplaçant simplement le boa, on verra bien

[Jerem01]

Petit retour sur mon montage, la cavalerie est enfin de retour, ca marche mieux

Le bruit est plus présent qu'avec la boîte d'origine avec également un filtre coton mais beaucoup moins que le précédent montage dans l'écope. Je ré-entend mon échappement

alors comme dit précédemment j'ai décidé d'aller chercher l'air dans l'aile(comme d'origine) mais en passant l'entrée de 78mm à 100mm ( sur un diamètre, 22mm ça fait vraiment beaucoup vous le verrez sur le comparatif des deux pièces)

Ne trouvant pas cette pièce en 100mm, j'ai dû un peu bricoler, j'ai trouvé sur Amazon un évent de caisson de basse soit disant en 100mm,
mais finalement il c'est avéré que s'était 103mm ( se qui forcément ne passe plus avec le boa )
ducoup bricolage sur bricolage, j'ai adapté avec un manchon de cheminée....

J'ai également façonné une tôle pour boucher le trou, j'ai fait une petite deco avec un pochoir (c'est mon côté jaki ) je ne suis pas très convaincu, donc ca va sûrement finir en couleur carrosserie pour plus de sobriété

Voili, voilou, je vous mets quelques photos pour ceux que ca intéresse

[OliveCSL]

Génial ça ! Merci
Le gros intéret c'est que cela rend cette modification plus accessible en terme de mise en place.
Faut-il toujours aller bouger le liquide de refroidissement ?

Et quid de cette modification avec la boite à air d'origine mais un filtre "haute perf" (j'me comprends)
Je veux dire, augmenter la taille du boa et de la prise d'air dans l'aile avec un filtre plus permissif. Il faudra surement racheter une boite à air en double pour s'assurer d'avoir un plan B mais ça se tente selon toi ?

[Jerem01]

Je pense que le diamètre de l'entrée d'air des boîtes à air sont correctement dimensionné par rapport à leurs volumes, donc pas sûr de gagner beaucoup, ca ne fera pas de mal mais pas sûre que ca en val le coup

Pour le vase d'expansion je pense que ca doit passer en gardant ça position d'origine mais vraiment pas sûr, faudrait que je regarde de plus près

J'ai mis une photo de la boîte à air d'origine à côté de l'entrée en 100mm pour donner une idée

[Roumi33]

Merci pour ta réponse et bravo pour le montage.

La boîte à air n’est pas un frein pour le moteur de mon point de vu avec une configuration stock mais avec tes modifications…

[Sebull]

Je suis curieux d’avoir ton retour sur le bruit ?
Cata sport + tube roumi :
Est ce que tu pense encore passer partout sur les circuits au niveau DB ?

À froid … le bruit de casserole
J’étais prêt à prendre la gamelle d’origine et la mettre en place !
Puis a chaud .. curieusement pas plus de bruit que ça !!

1/ le cold start … catastrophique !
J’ai demandé à le virer.. voir si possible

2/ les pop off à la relâché des gaz … encore plus chiant , mais ça va disparaître

Pour le bruit, je vais passer au sonomètre fin de semaine prochaine, je serais donc fixé .. ça doit se jouer à pas grand chose

À la fin de la semaine prochaine je serais fixé sur tous les points, vu qu’elle fera ses premiers tours serais roues en piste

De mon coté sur ma reprog moteur j'ai fait réduire le cold start et 50 secondes a 1 seconde et problème réglé.
J'ai la meme config que toi avec l''admission cup signatech mais boite a air OEM.
Par contre j'ai les custode carbone donc le bruit est le meme depuis que j'ai les custodes Carbone vu qu'il y a plus d'isolation phonique avec custode en verre.