Vidange boite 7

[TibA110]

Le souci pour beaucoup, dont moi, c’est que le centre Alpine est à 250 bornes….. Donc la vidange des 3000 après rodage n’est pas simple à effectuer et la faire ailleurs c’est annuler la garantie.. Dilemme…

Selon la loi française, il n’y a pas obligation de faire les révisions chez le constructeur pour préserver la garantie… par contre, en cas de litige, c’est toujours compliqué de prouver que les opérations de maintenance ont été faite selon les préconisations constructeurs, car celles-ci ne sont normalement disponibles que dans le réseau.
Mais quand il s’agit de faire une vidange intermédiaire supplémentaire, si on remet l’huile préconisée par Alpine, il ny a aucune chance que la garantie ne tombe.

Bonjour Titophe64

Sais-tu si on peut demander directement a Alpine d'utiliser l'huile Motul DCTF lors de l'entretien et pour éviter les problèmes futurs si jamais on le fait faire par quelqu'un d'autre?

Merci

[Watinico]

Le souci pour beaucoup, dont moi, c’est que le centre Alpine est à 250 bornes….. Donc la vidange des 3000 après rodage n’est pas simple à effectuer et la faire ailleurs c’est annuler la garantie.. Dilemme…

Selon la loi française, il n’y a pas obligation de faire les révisions chez le constructeur pour préserver la garantie… par contre, en cas de litige, c’est toujours compliqué de prouver que les opérations de maintenance ont été faite selon les préconisations constructeurs, car celles-ci ne sont normalement disponibles que dans le réseau.
Mais quand il s’agit de faire une vidange intermédiaire supplémentaire, si on remet l’huile préconisée par Alpine, il ny a aucune chance que la garantie ne tombe.

Bonjour Titophe64

Sais-tu si on peut demander directement a Alpine d'utiliser l'huile Motul DCTF lors de l'entretien et pour éviter les problèmes futurs si jamais on le fait faire par quelqu'un d'autre?

Merci

C'esr ok pour la DCTF qui peut remplacer la DW5.
Je viens de faire la vidange par Renault sport et c'est cette huile qui sera utilisée par Alpine et le réseau.

[Poopy94]

Selon la loi française, il n’y a pas obligation de faire les révisions chez le constructeur pour préserver la garantie… par contre, en cas de litige, c’est toujours compliqué de prouver que les opérations de maintenance ont été faite selon les préconisations constructeurs, car celles-ci ne sont normalement disponibles que dans le réseau.
Mais quand il s’agit de faire une vidange intermédiaire supplémentaire, si on remet l’huile préconisée par Alpine, il ny a aucune chance que la garantie ne tombe.

Bonjour Titophe64

Sais-tu si on peut demander directement a Alpine d'utiliser l'huile Motul DCTF lors de l'entretien et pour éviter les problèmes futurs si jamais on le fait faire par quelqu'un d'autre?

Merci

C'esr ok pour la DCTF qui peut remplacer la DW5.
Je viens de faire la vidange par Renault sport et c'est cette huile qui sera utilisée par Alpine et le réseau.

Pourquoi la DCTF plutôt que la DW5 ?

[TibA110]

Bonjour Titophe64

Sais-tu si on peut demander directement a Alpine d'utiliser l'huile Motul DCTF lors de l'entretien et pour éviter les problèmes futurs si jamais on le fait faire par quelqu'un d'autre?

Merci

C'esr ok pour la DCTF qui peut remplacer la DW5.
Je viens de faire la vidange par Renault sport et c'est cette huile qui sera utilisée par Alpine et le réseau.

Pourquoi la DCTF plutôt que la DW5 ?

Apparement la Motul DCTF est plus recommandée pour cette boite en cas de conduite sportive.

[Arnaou]

Bonjour à tous
Après 7000km j'ai réalisé une révision de fin de rôdage chez RS et en ai profité pour vidanger la boite de vitesses pour mettre de la Motul DCTF. L'idée étant que je fais quelques trackdays et je voulais une huile un peu plus performante en termes de chaleur.
Je ne peux pas encore dire si ça chauffe plus ou moins sur piste mais après 1000km sur route je peux déjà dire que les rapports sont sensiblement plus fluides. Ce n'est pas le jour et la nuit et l'huile d'origine faisait parfaitement le job mais la différence se ressent.
Bonne journée à tous

[Matth]

Bonjour,
J'ai trouvé ce document download/file.php?id=98350 sur le forum mais je ne sais plus où?
Pouvez-vous m'aider à le retrouver sur le forum et éventuellement m'aider pour le traduire?
Merci beaucoup.

[HHracer]

Bonjour,
J'ai trouvé ce document download/file.php?id=98350 sur le forum mais je ne sais plus où?
Pouvez-vous m'aider à le retrouver sur le forum et éventuellement m'aider pour le traduire?
Merci beaucoup.

J’ai fait imprimer le document par un atelier Renault convivial. Les ateliers travaillent avec le « New Dialogys System » afin de réaliser correctement les travaux à venir selon les spécifications du fabricant!

[Vicers]

Une petite question pour ceux qui on effectué leurs vidange de boîte.
Aucune procédure de vidange préconisée?
On retire le bouchon, on vidange et remplis ?

[L'Andégave]

Voir procédure ci-dessus, certes en langue allemande.
Mais en résumé c'est bien ça :
- vidange, de préférence à chaud
- remplissage, le bouchon de remplissage fait le niveau
- et c'est rien de plus que ça. Pas de réinitialisation du calculo de boite ou autre.
Pas plus compliqué qu'une vidange moteur.
Pour une fois qu'un truc est simple, il faut le dire.

[Vicers]

Voir procédure ci-dessus, certes en langue allemande.
Mais en résumé c'est bien ça :
- vidange, de préférence à chaud
- remplissage, le bouchon de remplissage fait le niveau
- et c'est rien de plus que ça. Pas de réinitialisation du calculo de boite ou autre.
Pas plus compliqué qu'une vidange moteur.
Pour une fois qu'un truc est simple, il faut le dire.

Grand merci et en effet en allemand plus compliquer qu'une simple vidange

[Poopy94]

Pour rappel la réf du joint du bouchon de remplissage :

Je l’ai commandé dans une concession Renault au prix de 6,60€. La référence est : 8200201381
Par prudence s’assurer que tu peux dévisser le bouchon de remplissage avant de vidanger.

[JMB25]

Voilà la procédure en français.
Prendre en compte les quantités sur la version allemande mais de toute façon, vu que l'on procède par débordement, aucun risque de se tromper.
Utiliser l'huile MOTUL DCTF

vidange boite Alpine A110 français.pdf

Cette procédure est isdue de la Megane 4 GT qui a la même boite DW5

[Vicers]

Voilà la procédure en français.
Prendre en compte les quantités sur la version allemande mais de toute façon, vu que l'on procède par débordement, aucun risque de se tromper.
Utiliser l'huile MOTUL DCTFvidange boite Alpine A110 français.pdf

Grand merci pour le partage et franchement top de savoir faire cela sois même

[Renophil]

Je viens de vidanger la boîte en mettant de l'huile Motul DCTF, la quantité injectée est de 3.4 L

[Starbuck]

Tu peux nous en dire plus ?
Combien de Km ?
Pas de joint a remplacer ?
Un changement constaté ?

[Renophil]

Tu peux nous en dire plus ?
Combien de Km ?
Pas de joint a remplacer ?
Un changement constaté ?

3 vidanges faites à 28000 km la première fois puis à 46000 km (4 ans) par Alpine avec de la DW5 Renault et aujourd'hui à 56000 km avec de la DCTF.
Besoin de 4 bidons d'un litre, achetés 55€.
A chaud, l'huile est très liquide, elle coule comme de l'eau et est très odorante. Elle n'était pas très sale car n'avait que 10000 km et un circuit.
Le bouchon comprend un joint torique dans son épaulement que je n'ai pas changé.
Franchement, je n'ai jamais senti de différence sur le fonctionnement de la boîte après avoir vidangé.

[Loustoupic91]

Je viens de vidanger la boîte en mettant de l'huile Motul DCTF, la quantité injectée est de 3.4 L

Renophil
Beau travail peux-tu nous dire quelle pompe as-tu utilisé pour remplir la boîte de vitesse je te remercie

[Renophil]

J'ai utilisé une seringue d'une capacité de 200 ml en remplissant la boîte par le dessous, le pont est bien pratique pour cela.
L'huile étant très fluide, elle passe à travers le joint de la seringue qui n'est pas assez étanche (elle n'est pas récente), on en a un peu plein les mains !

[Romja44]

Bonjour,
j'ai une question à vous poser (un peu hors sujet) : en vous lisant, je vois que votre voiture à au moins 56000 kms, ce qui donne un peu de recul sur la fiabilité de l'auto
avec vous connu des problèmes mécaniques (ou autres) depuis l'origine, et si oui, quels types de problèmes ?

[Renophil]

Bonjour,
j'ai une question à vous poser (un peu hors sujet) : en vous lisant, je vois que votre voiture à au moins 56000 kms, ce qui donne un peu de recul sur la fiabilité de l'auto
avec vous connu des problèmes mécaniques (ou autres) depuis l'origine, et si oui, quels types de problèmes ?

Alors je vais vous rassurer, aucun problème mécanique ou autre.
ALPINE a remplacé la pompe à essence lors d'un rappel mais elle fonctionnait bien.

10000 km après avoir remplacé les plaquettes avant moi-même, j'ai eu un cloque-cloque venant du train avant lorsque je roulais sur des routes abîmées. Il a fallu rechanger les plaquettes Alpine car elles avaient pris un jeu dans l'étrier. Voilà, c'est tout.

Ah si, j'oubliais, 2 pare-brise fissurés