Pneu Michelin Sport 4 - VS - Sport CUP2

[Dorche]

Je viens de passer en PSC2 après deux mois en PS4, et je trouve une réelle différence au niveau de la direction.

Avec les PS4 j'avais toujours l'impression que l'auto braquait de façon très vive, pour ensuite m'apercevoir qui'il manquait du volant en fait.
Avec les Cup 2, l'inscription correspond parfaitement au résultat escompté.

Ca vous fait ça ou pas ?

[Matt_]

Je viens de passer en PSC2 après deux mois en PS4, et je trouve une réelle différence au niveau de la direction.

Avec les PS4 j'avais toujours l'impression que l'auto braquait de façon très vive, pour ensuite m'apercevoir qui'il manquait du volant en fait.
Avec les Cup 2, l'inscription correspond parfaitement au résultat escompté.

Ca vous fait ça ou pas ?

Oui ! Les deux sont de super pneus, pour des usages différents. Même à l'arrêt tu sens la différence... (en manœuvre dans un parking). Les Cup 2 sont des pneus qui grippent beaucoup plus et qui ont donc aussi plus tendance à engager... Mais il faut qu'ils soient en température sinon tu n'auras plus de volant du tout (sous-virage très marqué).

[A Toute Allure]

C’est assurément different, mais il faut bien penser a tous les usages : a froid, sous la pluie et temps froid, sur piste, avant de passer aux semi-slick. Mais une fois chaud et sur bitume propre (genre piste), c’est un plaisir incommensurable en terme de grip.
Après 15 ans de speedster exclusivement en semi-slicks, la possibilité de rouler sur route dans des conditions beaucoup plus variées avec l’alpine et les PS4 est aussi gratifiante, même si j’imagine le gain que doit apporter les PSC2 dans leur bonne plage d’utilisation.

[Dorche]

En fait la particularité dont je parlais ne dépend pas du grip du pneu, c'est valable même quand on est loin de la limite. C'est plutôt que le PS4 induit une sensation un peu trompeuse, à laquelle il faut s'adapter.

Par contre je reviens du Mas du Clos, et les PSC2 s'usent nettement plus vite sur les bords avec la géométrie d'origine. Un autre gars avait le même problème.

[Bixente]

pour info c'est quoi les chronos au MdC en A110 environ stp?

[A Toute Allure]

En fait la particularité dont je parlais ne dépend pas du grip du pneu, c'est valable même quand on est loin de la limite. C'est plutôt que le PS4 induit une sensation un peu trompeuse, à laquelle il faut s'adapter.

Par contre je reviens du Mas du Clos, et les PSC2 s'usent nettement plus vite sur les bords avec la géométrie d'origine. Un autre gars avait le même problème.

Ok, à ce niveau de sensation, je peux pas donner d’avis, n’ayant pas monté autre chose que les PS4 d’origine sur l’Alpine. Et seulement deux -petites- journées circuit (Mornay et Bugatti).
Mais pour avoir limé de la piste et des virages et des jeux de semi-slick depuis un moment avec le speedster, je ne serai pas étonné si la rigidité de la carcasse du pneu puisse provoquer ce genre de sensation.
Je suppose que tu compares avec toutes les aides désactivées, la bonne pression des pneus, à température de fonctionnement optimum.

[Dorche]

pour info c'est quoi les chronos au MdC en A110 environ stp?

1'23.6 (video et gps de la Gopro) en 110s de mon coté.



https://youtu.be/SmuRKxvRLqI

[Meg3rs]

pour info c'est quoi les chronos au MdC en A110 environ stp?

1'23.6 (video et gps de la Gopro) en 110s de mon coté.


1.23 excellent temps, sur l'ancien circuit sans chicanes je dis ça pour les anciens le record était 1.21 par une formule Renault en slick et beau temps.
j'ai entendu parler d'une Ferrari 1.09 en slick sur le nouveau tracé.
pour les flans en fait c'est difficile à dire, soit tu as une conduite trop agressive, soit sous gonflage, et comme tu l’évoquais un peu de carrossage serait le bien venu, Life 110 beaucoup en disent du bien, PERSO JE NE PEUX PAS CONFIRMER PUISQUE MA S EST ENCORE A DIEPPE

[Bafix]

Je pense que je suis au bon endroit pour poser cette question.
quelle est la raison pour que le malus ecologique soit moins eleve avec les cup 2
300 euros d'ecart pour une option a 700 et un plaisir accru

Merci

[Titophe64]

Je pense que je suis au bon endroit pour poser cette question.
quelle est la raison pour que le malus ecologique soit moins eleve avec les cup 2
300 euros d'ecart pour une option a 700 et un plaisir accru

Merci

Je ne sais pas par quel miracle mais selon l’homologation, une A110 S équipée de Cup2 émet 1 ou 2 grammes de CO2 d’où le malus plus faible…

[A Toute Allure]

Je me lance : les PS Cup2 ont, à froid, moins de resistance au roulement que les PS4 et le protocole de mesure du CO2 émis ne prévoit pas de mettre les pneus dans leur plage de température optimale ?

[Kaelis]

Plus légers peut-être ?

Pas assez de caractères

[Bixente]

non pas plus légers, ils font quasi le même poids. C'est en effet une question de résistance au roulement.
La résistance au roulement n'est souvent pas contradictoire avec la "sportivité" des pneus. En effet leur faible hauteur de sculpture et leur faible déformation favorise aussi la résistance au roulement. Les PSCUP2 ont beau être plus "sportifs" que les PS4, ils ont un grade D (avant) et C (arrière) en résistance au roulement (contre D et D pour les PS4) ce qui favorise le niveau d'émission du véhicule sur le papier (meme si en réalité les mesures des 2 pneus sont très proches, c'est donc simplement un effet de seuil).

[TeePascal]

Globalement en ligne avec l’avis de Bixente, sportivité pour un pneumatique ne rime pas forcément avec augmentation de résistance au roulement (RR). Par exemple les sculptures d’un pneu hiver budget va faire exploser la RR et n’aura rien de sportif. En checkant la doc Michelin le cup2 a toutefois une RR dégradée de qq centaines de grammes par tonne… l’explication vient peut être de l’aero du couple jante - pneu. J’ai plus le catalogue en tête, il y a des jantes spécifiques sur les cup2 ?

[Bixente]

ben non, ne cherche pas plus loin que la RR. il n'ya pas de jante spécifique cup2...
Ce qui compte au niveau règlementaire c'est le labelling et j'ai donné les grade ci dessus (qui sont sur les étiquettes des pneus). Le cup2 AR est C alors que le PS4 est D.

[TeePascal]

C’est marrant, sur le site de bibendum je vois le contraire le ps4 DT1 est en classe C et le Cup2 en D…

Bref ce qui est certain c’est que le calcul des émissions de CO2 de nos autos sont d’une complexité infinie… et je parle d’expérience

[Bixente]

ben je ne sais pas comment tu cherches mais...

https://touslespneus365.fr/Tyre/Voiture ... 5YQAvD_BwE

https://www.euromaster.fr/pneus/micheli ... lsrc=aw.ds

[Seb-76930]

Bonjour est ce que quelqu'un qui a une A110S pourrait me donner la dimension/charge des Michelin pilot sport 4 de série sur la voiture car je vais bientôt recevoir la mienne que j'ai commandé en Cup 2.

Je vais garder avec un jeu de jantes en plus pour track days et donc rouler tous les jours avec les Michelin sport.

Ensuite si vous avez un site où vous les avez trouver au meilleur prix je suis preneur

Merci

[Bixente]

suffit d'aller sur le site michelin où tu peux rechercher par modèle de véhicule et tu trouvera les dimensions complètes avec indice de charge et vitesse.

[Seb-76930]

Merci j'ai trouvé aussi la réponse sur les sites de vendeur de pneu. (Je pensais que les Farnautes répondraient rapidement pour m'éviter de chercher ).

Pour info c'était 1001 pneu le moins cher 635 euros les quatres et normalement 100 euros de remboursement en bon d'achat promo Michelin jusqu'à fin juillet !

Merci