Défaut boite de vitesse

[Doomay]

Bonjour,

Mon Alpine 1ère édition 11000 km présente un défaut au tableau de bord.

" Commande boîte à contrôler"

Ce défaut concerne t-il les problèmes de pompes hydraulique des embrayages et de reprogrammation du calculateur de boîte de vitesse ?

Ou est-il possible que ce soit un problème de niveau d'huile de la boîte de vitesse ? Vidange de boîte réalisée en Mai 2022 à 10000 km.

Bref, avez-vous déjà eu ce défaut ? et comment l'avez-vous solutionné

Merci des commentaires

[Speedturbo]

Je miserai sur une mauvaise vidange de boîte de vitesse vu la proximité du problème et de l’intervention.

[Doomay]

- Que veut tu dire par mauvaise vidange de boite de vitesse ?
Ce qui m'étonne, je n'ai pas trouvé d'info sur ce défaut à priori personne n'en parle sur le forum.

[Speedturbo]

Une vidange de boîte de vitesse double embrayage n’est pas une simple opération. Aussi il est possible de ne pas la faire correctement…

[HHracer]

La vidange d’huile de boîte de vitesses est à mon avis très simple, il suffit de réapprovisionner la bonne huile dans la quantité prescrite!

[Emgé]

J'ai un ami qui est mécanicien et fan de VAG, lorsqu'il a la vidange de BV à faire, c'est direction le concessionnaire et le coût n'est pas anodin.
Si c'était aussi simple et le connaissant, il la ferait lui-même...

[Doomay]

Je me doute qu'il faut rentrer dans l'ordi la vidange de boite et mettre la bonne huile et quantité, mais dans le cas c'est Renault qui a fait cette vidange, j'ose espérer qu'ils savent faire.
j'ai lu sur d'autres forum Renault que sur le défaut "boite de vitesse à contrôler" il changeait le calculateur.

Le souci est que mon défaut est : commande boite à contrôler.

Est-ce le même défaut ?

[Mackie07]

La vidange d’huile de boîte de vitesses est à mon avis très simple, il suffit de réapprovisionner la bonne huile dans la quantité prescrite!

Absolument pas du tout !
Il faut la valise pour actionner les pompes de la boîte EDC pour bien purger. Et je ne sais pas si Renault prévoit un recalibrage des embrayages comme sur la pdk ?

[FabSav]

Ma boîte a été vidangée il y a 10000km par un garage indépendant spécialiste du sport auto. Aucunement besoin de pc ou valise. Juste la bonne huile en juste quantité. Seul le remplissage est spécifique car l’accès un peu compliqué.
Et évidemment tout fonctionne bien depuis….

[Doomay]

Il semblerais que la procédure de re-calibrage des embrayages soit assez facile à réaliser soit-même.

Peut-être l'un de vous connait cette procédure ?

Pour info : https://www.boite-automatique.net/Vidan ... -soi-meme/

Procédure bien expliquée

[Poopy94]

J’ai fait la vidange de boîte moi-même sans valise et je ne suis pas 1 as de la mécanique et pas de problème après 6000 km.
Le remplissage se fait sans souci particulier avec une pompe prévue pour les huiles dont l’extrémité du tube de remplissage a 1 coude qui sincère dans l’orifice sur le côté de la boîte.
Le plus pénible est d’enlever et remettre le fond plat.

[HHracer]

J’ai fait la vidange de boîte moi-même sans valise et je ne suis pas 1 as de la mécanique et pas de problème après 6000 km.
Le remplissage se fait sans souci particulier avec une pompe prévue pour les huiles dont l’extrémité du tube de remplissage a 1 coude qui sincère dans l’orifice sur le côté de la boîte.
Le plus pénible est d’enlever et remettre le fond plat.

Exactement, c’est comme ça...

[HHracer]

Conseil :
Si vous n’arrivez pas à y croire, vous pouvez consulter les instructions de travail de l’atelier "Groupe Renault - New Dialogys"

[Franck_Lyon]

+1 j'ai aussi fait la vidange de boite moi même (pour installer le kit refroidisseur de MP-Rezeau)
Avec un pont ça se fait sans problème mais c'est vrai, il faut de la patience pour enlever les 235 vis de la partie de fond plat qui est sous le moteur lol
Donc vidange et ensuite gavage de la boite avec le volume d'huile préconisé
(Quand c'est une simple vidange d'huile de boite, ce je fait en général c'est d'aligner le volume d'huile de remplissage sur le volume d'huile extrait). Depuis j'ai roulé 500km + une après midi roulage hier à Magny-cours et ni message, ni comportement "différent" de la boite lors des passages de vitesse.

Sinon je ne vois pas ce qu'il y aurait à purger avec la valise puisque comme pour toutes les boites, pour éviter la montée en pression, le volume air/huile de la boite n'est pas hermétique (il y a un tuyau d'évent avec un clapet ou un filtre sur le dessus de la boite).

En revanche s'il y a une procédure de teaching de rattrapage de jeu pour l'embrayage j'espère que cette procédure est automatique ou que, si c'est "à la demande", qu'elle est simple et ne nécessite pas de connecter une valise de diag!

[Mackie07]

Le calibrage des embrayages ne se fait qu'avec une valise.
Sur PDK y en a qui ont essayé...et après une boîte cassée... €€€€

[HHracer]

Le calibrage des embrayages ne se fait qu'avec une valise.
Sur PDK y en a qui ont essayé...et après une boîte cassée... €€€€

Il est crucial de savoir comment les accouplements sont contrôlés, électromécaniques ou hydrauliques. Nous n’avons pas de contrôle hydraulique, c’est pourquoi changer l’huile est si facile!

D’ailleurs, rien de tout cela ne figure dans les instructions de travail d’Alpine.

[Tracteur44]

+1 j'ai aussi fait la vidange de boite moi même (pour installer le kit refroidisseur de MP-Rezeau)

Sur le kit de refroidissement MP-Rezeau sais-tu répondre aux questions suivantes :
Comment se fait la régulation de température de l'huile ?
Y-a-t-il une sonde de température dans le circuit rajouté ou c'est la sonde de température de la boite qui est utilisée ?
La pompe à huile tourne-t-elle en permanence ?
Son régime varie-t-il avec la température ?
Comment se fait le remplissage en huile de la boite ?

[Franck_Lyon]

+1 j'ai aussi fait la vidange de boite moi même (pour installer le kit refroidisseur de MP-Rezeau)

Sur le kit de refroidissement MP-Rezeau sais-tu répondre aux questions suivantes :
Comment se fait la régulation de température de l'huile ?
Y-a-t-il une sonde de température dans le circuit rajouté ou c'est la sonde de température de la boite qui est utilisée ?
La pompe à huile tourne-t-elle en permanence ?
Son régime varie-t-il avec la température ?
Comment se fait le remplissage en huile de la boite ?

Comment se fait la régulation de température de l'huile ?
Pas de régulation de température d'huile de boite (je pense que la fourchette des température admissible est assez large et que vu le volume d'huile et donc l'inertie thermique ça ne marcherait pas super)

Y-a-t-il une sonde de température dans le circuit rajouté ou c'est la sonde de température de la boite qui est utilisée ?
Non (voir a dessus)

La pompe à huile tourne-t-elle en permanence ?
Oui dès la mise du contact et continue de tourner après l'arrêt moteur comme les ventilos de la baie moteur

Son régime varie-t-il avec la température ?
Non il est fixe

Comment se fait le remplissage en huile de la boite ?
J'ai rempli par le trou de remplissage normal sur le côté (80% de l'huile je pense) puis terminé par l'évent sur le dessus de la boite (débrancher le tuyau et raccorder un tuyau plus long avec un entonnoir). MP-Rezeau indique la quantité totale d'huile nécessaire au remplissage après vidange

J'espère avoir répondu à toutes tes questions

[Tracteur44]

Merci Franck_Lyon pour tes réponses précises.

Je pensais que le retour du radiateur se faisait par le bouchon de remplissage mais suite à tes commentaires j'ai un doute.
Ainsi peux-tu me dire où se fait le retour du radiateur ?
De même que le l'aspiration de la pompe, bouchon de vidange ?
Le ventilateur qui souffle sur le radiateur tourne également en permanence ?

[Speedturbo]

Alors, elle est réparée cette boîte? Des nouvelles?