Feux avant teinté - A100S & GT

[Herixe]

Bonjour,

Comme indiqué dans ma présentation je vais faire commande prochainement d'une Alpine A110 252ch.
Post garantie donc 3 ans je ferais certainement une préparation (d'ici là j'ai le temps d'apprendre sur piste).

Néanmoins il y a une petite option que souhaite avoir mais disponbile catalogue que les autres modèles : Feux avant teinté - A100S & GT

C'est une petit modification du bloc phare ou l’élément chrome à l'intérieur est de couleur noir mat.
Bien évidemment refus catégorique des deux concessions de la région IDF pour réaliser cette modification.

Ma question est :

- pensez-vous qu'il est possible de faire cette demande auprès de l'usine de production directement ?
- avez-vous des idées de solution autre que de racheté de bloc phare Alpine A110S / GT et faire le remplacement (ce qui est ridicule).

Merci

[Didier91]

Bonjour,

Comme indiqué dans ma présentation je vais faire commande prochainement d'une Alpine A110 252ch.
Post garantie donc 3 ans je ferais certainement une préparation (d'ici là j'ai le temps d'apprendre sur piste).

Néanmoins il y a une petite option que souhaite avoir mais disponbile catalogue que les autres modèles : Feux avant teinté - A100S & GT

C'est une petit modification du bloc phare ou l’élément chrome à l'intérieur est de couleur noir mat. oui en fait le masque intérieur ne reçoit pas de pellicule argent satinée
Bien évidemment refus catégorique des deux concessions de la région IDF pour réaliser cette modification.

Ma question est :

- pensez-vous qu'il est possible de faire cette demande auprès de l'usine de production directement ? je ne pense pas
- avez-vous des idées de solution autre que de racheté de bloc phare Alpine A110S / GT et faire le remplacement (ce qui est ridicule). à moins de démonter l'optique et ensuite avoir des risques de perte d'étanchéité je ne vois pas d'autre solution , par contre de mon coté je préfère avec le masque argent satiné au lieu de noir mat ,

Merci

[MotardPlongeur]

Pour changer le boomerang (c'est le nom de cette pièce soit couleur "intox" soit "noire"), il faut démonter la glace du boîtier alors que l'assemblage est une soudure US + cordon d'étanchéité --> comme écrit ci-dessus, bonjour le boulot. Même clairement impossible sans casser la glace et/ou le boîtier.

Soit tu trouves quelqu'un qui a envie de faire l'inverse de toi (et évite que ce soit un vh RHD !) soit tu as l'extraordinaire chance de trouver 2 optiques d'occaz ...

[Poopy94]

Changer les optiques = budget top il me semble avoir lu dans un autre post qu’une optique coûtait 1500 €

[Hervé38]

commander une GT........................................

[Herixe]

Effectivement un bloc optique c'est 1500€ donc 3000€ pour faire le remplacement des deux bloc sur une option à 160€ sur les autres modèles... Après c'est pas une option nécessaire mais bon voilà voilà...

D'un autre coté j'ai faits l'étude de prix pour l'acquisition d'une GT / S, aucunement rentables (économique) aux vues des options que je souhaite et des modifications que je souhaite à l'avenir !

Ma seul réel solution reste de trouvé une personne qui commande une GT / S avec l'option dans le cadre de faire un échange par la suite...
Après faut voir le prix de la MO en atelier ! Autant dire une galère ! Après je vais quand même voir avec l'usine si une négociation comme celle-ci reste possible... On parle pas d'un kit aero ou d'un changement majeur !

[Titophe64]

Je crains que tu reçoives une fin de non recevoir. Alpine vient de revoir sa gamme avec une liste d’options différenciées entre les différentes versions std/GT/S/R de la gamme. Il est donc fort peu probable qu’ils accèdent à ta demande.
Il n’y a que chez les vraies constructeurs haut de gamme que l’on peut faire du sur-mesure. Mais les tarifs s’envolent aussi.

[Titophe64]

Je crains que tu reçoives une fin de non recevoir. Alpine vient de revoir sa gamme avec une liste d’options différenciées entre les versions std/GT/S/R de la gamme afin de nettement plus les différencier. Il est donc fort peu probable qu’ils accèdent à ta demande.
Il n’y a que chez les vraies constructeurs haut de gamme que l’on peut faire du sur-mesure. Mais les tarifs s’envolent aussi.