Bonjour tout le monde
sur A110 GT est ce possible d'installer un interrupteur cacher ( pour faire anti vol) sur l' alimentation pompe à essence ou autre, j'en ai installé sur la A310 impossible de détecter, mais bien plus facile à faire
interrupteur
- Jean Claude 29400
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interrupteur
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- Titophe64
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Re: interrupteur
Sur les voitures modernes tout est multiplexé et géré par le calculateur, cela me paraît donc difficile…
Alpine A110 Pure bleue (vendue) qui roulait dans les Pyrénées et alentours et partout où les routes se tordent de rire... et maintenant A110 S orange feu tout juste arrivée dans le garage.
- Jean Claude 29400
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Re: interrupteur
oui je pense que ce n'est pas gagné !!!!
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- Mackie07
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Re: interrupteur
Après il reste la solution de modifier le câblage de la prise OBD2. Sur la Boxstinette, j'ai bien modifié ce câblage et j'ai poussé le vice à câbler un fil directement en 12 V depuis la batterie. Je pense que l'ordinateur du voleur devrait bien cramer avant de permettre de shunter l'anti démarrage
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Re: interrupteur
Enlever un fusible.Jean Claude 29400 a écrit : ↑30-déc.-2023 19:01 Bonjour tout le monde
sur A110 GT est ce possible d'installer un interrupteur cacher ( pour faire anti vol) sur l' alimentation pompe à essence ou autre, j'en ai installé sur la A310 impossible de détecter, mais bien plus facile à faire
- Jacques78550
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Re: interrupteur
Un antivol "OBD Protector" ref: 7701782488 pour l’antidémarrage et une canne de volant pour la direction.
C'est pour ma tranquillité d'esprit lorsque la belle découche...........
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Re: interrupteur
Sur ma Megane RS j'avais inversé l'ordre de quasiment tous les fils de la prise OBD2.
Puis en reprenant l'ordre que j'avais suivi j'avais fabriqué une "clef" composée de d'une prise OBD2 malle/femelle dont le câblage reprenait mes inversions d'un côté pour les remettre dans l'ordre de l'autre.
L'avantage, aucune modification électronique à la base. Ce ne ne sont que des inversions.
L'inconvénient, il convient de ne pas oublier de préciser à l'atelier d'utiliser la clef (que je branchais directement) avant de se brancher sur la voiture !!!
Puis en reprenant l'ordre que j'avais suivi j'avais fabriqué une "clef" composée de d'une prise OBD2 malle/femelle dont le câblage reprenait mes inversions d'un côté pour les remettre dans l'ordre de l'autre.
L'avantage, aucune modification électronique à la base. Ce ne ne sont que des inversions.
L'inconvénient, il convient de ne pas oublier de préciser à l'atelier d'utiliser la clef (que je branchais directement) avant de se brancher sur la voiture !!!
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Re: interrupteur
Perso, je n'irais pas mettre un interrupteur provenant de je ne sais où, avec une validation inconnue (tenue température & vibratoire, essentiellement) venir couper quoi que ce soit qui puisse couper le moteur en quelques ièmes de seconde avec tous les risques associés.
Comme dit précédemment, bloque-volant et/ou antivol prise OBD et/ou alarme arrêteront la plupart des voleurs ; les autres sauront toujours l'embarquer s'ils le veulent vraiment.
PS : pour le fusible, ne pas l'enlever car visible si le voleur cherche la cause du non démarrage ; plutôt un fusible factice (ou en faire claquer un), plus difficile à détecter.
Comme dit précédemment, bloque-volant et/ou antivol prise OBD et/ou alarme arrêteront la plupart des voleurs ; les autres sauront toujours l'embarquer s'ils le veulent vraiment.
PS : pour le fusible, ne pas l'enlever car visible si le voleur cherche la cause du non démarrage ; plutôt un fusible factice (ou en faire claquer un), plus difficile à détecter.
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"Je ne cesse de surestimer et de sous-estimer l'espèce humaine, et il est rare que je l'estime tout simplement", M. Zusak
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- SpeedyA110
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Re: interrupteur
Le mieux à mon avis ne pas quitter son Alpine.
Dans cette option ne pas oublier son six coups.
'
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'
Alpine GT 2024 pas de piste pas de track day
uniquement pour le coup de cœur de cette magnifique voiture de sport made in France.
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- Jean Claude 29400
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Re: interrupteur
je pensais sur l'alimentation de la pompe à essence comme je l'ai fais sur mes autres autos (anciennes)
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