Suivi officiel des immatriculations

[Bertrandmk]

Je pense qu'il faut lancer une phase 2 ou une remise à niveau de l'électronique pour relancer l'intérêt des clients potentiels.

Bonjour , pas évident la survie d'Alpine , l'histoire se répète , Alpine a commencé son déclin quand Renault a commencé à apposer le nom d' Alpine sur des R5 , passer les achats des fidèles passionnés que nous sommes , la marque s'essouffle , dans un contexte économique désastreux , ce COVID aura fait du mal .
Espérons que Alpine en formule 1 fera connaitre la marque au de la des frontières .

[Turboman]

Je pense que c’est le but espéré

[ChronoGPS]

Encore faut-il que la voiture y soit commercialisée... Et je pense qu'un amateur de voitures sportives allemand ou anglais ne peut ignorer l'existence de la marque vu la tonne d'éloges médiatiques.

[Jérôme P.]

Le Centre Alpine de Villefranche a communiqué avec ses voeux qu'il a fait près de 450 heureux propriétaires de la nouvelle A 110 en cumul, pas si mal !

[PoluX57]

Je pense qu'il faut lancer une phase 2 ou une remise à niveau de l'électronique pour relancer l'intérêt des clients potentiels.

C'est marrant car c'est exactement ce que j'attends... Je sors d'une Elise et voulant + de confort, je veux quelque chose qui soit au moins au niveau actuel. Pour une voiture de ce tarif...

[Tracteur44]

Le Centre Alpine de Villefranche a communiqué avec ses voeux qu'il a fait près de 450 heureux propriétaires de la nouvelle A 110 en cumul, pas si mal !

C'est même très bien, la moyenne par centre est d'environ 266 autos.

[Didier91]

à confirmer mais je pense que c'est le deuxième centre derrière boulogne en volume de vente

[ChristopheCox]

Boulogne est à un peu plus de 700 ventes.

[Scarabeo]

[Jérôme P.]

à confirmer mais je pense que c'est le deuxième centre derrière boulogne en volume de vente

Oui, je crois que c'est celà, c'est en tout cas ce que m'avait dit Thimotée Fondeur de RRG Lausanne en me parlant de Villefranche...
Ces derniers ont le triomphe modeste !

[Tomauto]

Si les carnets de commandes se sont remplis, le portefeuille de voiture à livrer doit être important.
Donc les immatriculations devrait bien repartir début 2021...
C'est une bonne chose pour l'avenir de la marque.

[Del115]

Royaume-Uni, 7 pour novembre (105 depuis janvier) = 38,6% de moins qu'en 2019
Je ne peux pas voir les différents modèles mais pour Porsche 2 180 pour le mois de novembre (14 284 depuis janvier) = 6,38% de moins qu'en 2019
Une moyenne de 15 voitures par centre alpin pour l'année.

Sur une note positive, tous les centres font de la publicité pour de nouvelles voitures à livrer en 2021, dont beaucoup sont des éditions en couleur.
Peut-être qu'une 2021 (vaccinée) verra les ventes augmenter sur tous les marchés.


UK, 7 for November (105 since January) = 38.6% less than in 2019
I cannot see the individual models but for Porsche 2,180 for the month of November (14,284 since January) = 6.38% lower than in 2019
An average of 15 cars per Alpine Center for the year.

On a positive note all centres are advertising new cars for delivery in 2021, many of which are color editions.
Maybe a (vaccinated) 2021 will see sales rise in all markets.

[Paul Le Corre]

La situation n’aide pas à l’achat d’une sportive (même si on peut imaginer que des personnes ayant des revenus et ne pouvant rien faire en terme de voyage et de loisir puissent craquer pour un tel modèle).

En revanche, moi qui sous-estimais complètement l’apport de l’atelier Alpine et des deux séries spéciales, j’avoue avoir changé d’avis et je note que cela a bien dynamisé les ventes.

L’enjeu maintenant est à l’international et c’est pour cela que la Formule 1 sera le meilleur vecteur publicitaire dans le monde pour la marque.

[ThierryRS]

Pour info, les autos commandées aujourd’hui ne seront livrées qu’en juin et a priori toute la production d’ici là est vendue.
L’usine produit 12 voitures environ par jour, c’est a priori la vitesse de croisière de l’usine.

[Dgedge]

Le durcissement des malus Co2 devrait beneficier a Alpine, ca commence a faire lourd les 30KE chez les principales concurrentes

[Tracteur44]

Pour info, les autos commandées aujourd’hui ne seront livrées qu’en juin et a priori toute la production d’ici là est vendue.
L’usine produit 12 voitures environ par jour, c’est a priori la vitesse de croisière de l’usine.

ça fait environ 1500 voitures à mi-année 2021. Pas mal

[ChronoGPS]

3000 à l'année ? Quand on en vend 700 en 2020 et que le marché français représente 70% des ventes ?

[ThierryRS]

La production est normalement ente 10 et 12 autos par jour . Mais vu les ventes enregistrées la cadence doit être de douze car Alpine ne voudrait pas dépasser les six mois d’attente pour livrer ces autos. Si ces infos sont avérées la fin d’année n’a pas été mauvaise
Il serait intéressant de savoir combien représente les ventes à l’étranger, peut être un peu plus que les 30% écrit
Ci dessus. A vérifier
Mais quand on parle avec les centres, ils sont assez satisfaits du résultat même si on peut toujours faire mieux surtout dans les circonstances actuelles

[Nico64]

Derniers chiffres officiels pour décembre 2020
208 vs 191 indiqué par ccfa
Total France 2020 : 744
Total Monde 2020 : 1526

A comparer aux autres années
2018 : 2090
2019 : 4836
2020 : 1526
Les 10000 ventes ne sont pas encore atteintes (sûrement en mars 2021)

[Del115]

Je ne comprends pas d'où vient le chiffre de 10/12 voitures par jour

Sur la base d'un total de 253 jours de travail en 2020, la production totale de 1526 équivaut à 6 voitures par jour.
Même en tenant compte de la fermeture du mois d'août, le calcul de 1526 voitures / 232 jours de travail ne donne qu'un peu moins de 7 voitures par jour.

I do not understand where the 10/12 cars per day figure comes from

Based on a total of 253 working days in 2020 the total production of 1526 equals 6 cars per day.
Even when the August shutdown is taken into account the calculation of 1526 cars / 232 working days only rises to just under 7 cars per day.