Même quand je ne freine pas. C'est pour ça que je me plains
Listing des défauts répertoriés de l'auto
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Re: Listing des défauts répertoriés de l'auto
Bonjour,
Concernant les freins qui couinent est ce l'avant ou l'arrière voir les deux, la mienne couine depuis toujours et c'est vrai que c'est désagréable en particulier dans la traversé de village.
Alpine a chanfreiné les plaquettes sans résultat.
Changer les plaquettes est ce la solution ?
Concernant les freins qui couinent est ce l'avant ou l'arrière voir les deux, la mienne couine depuis toujours et c'est vrai que c'est désagréable en particulier dans la traversé de village.
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- Jérôme P.
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Re: Listing des défauts répertoriés de l'auto
Peut être...en fait ces "couinements" sont l'expression sonore de phénomènes vibratoires entre les disques et les plaquettes.Doomay a écrit : ↑08-oct.-2021 12:02 Bonjour,
Concernant les freins qui couinent est ce l'avant ou l'arrière voir les deux, la mienne couine depuis toujours et c'est vrai que c'est désagréable en particulier dans la traversé de village.
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Re: Listing des défauts répertoriés de l'auto
L'astuce du film radio montre une chose, c'est que les étriers Brembo sont réglés trop serrés pour le jeu entre disque et plaquettes.
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Re: Listing des défauts répertoriés de l'auto
As tu essayé mon "astuce" ?Doomay a écrit : ↑08-oct.-2021 12:02 Bonjour,
Concernant les freins qui couinent est ce l'avant ou l'arrière voir les deux, la mienne couine depuis toujours et c'est vrai que c'est désagréable en particulier dans la traversé de village.
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Changer les plaquettes est ce la solution ?
https://forum.alpinerenault.com/viewtop ... 78#p484778
PS: j'ai du recommencer cette procédure, mon centre Alpine ayant déclenché le frein à main électrique lors de sa prise en charge...Et le léchage des plaquettes arrières était malheureusement revenu...
En 5 minutes c'était de nouveau réglé.
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Re: Listing des défauts répertoriés de l'auto
Non je n'ai pas essayé car je ne veux pas y toucher , pas que je ne suis pas capable de le faire,. Je pense que c'est un problème d'étrier trop serré ou piston qui revient pas à sa place, voir des plaquettes. De toute façon un jour ou l'autre je changerais les plaquettes et on verra bien si cela va mieux.
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Re: Listing des défauts répertoriés de l'auto
Une hypothèse qui serait confirmée par la succès de l'astuce "film radiologique" ,c'est que ce serait lié à ces étriers "avec frein de parking intégré". Cela serre les pistons à l'arrêt, et probablement ne les relâche pas suffisamment en marche... Donc rien à voir avec les plaquettes.Doomay a écrit : ↑10-oct.-2021 17:37 Non je n'ai pas essayé car je ne veux pas y toucher , pas que je ne suis pas capable de le faire,. Je pense que c'est un problème d'étrier trop serré ou piston qui revient pas à sa place, voir des plaquettes. De toute façon un jour ou l'autre je changerais les plaquettes et on verra bien si cela va mieux.
Sur d'autres voitures le frein de parking est indépendant et actionné par de mini-tambours à l'intérieur des bols de disques de frein AR.
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Re: Listing des défauts répertoriés de l'auto
Si la modification de la course est prise en compte par l'étrier à l'aide du film radio, alors cela veux dire qu'il est peut être possible de régler un offset dans le moteur de l'étrier ? dans le programme du moteur ? J'ignore comment le moteur utilise et évalue la course et la pression a appliquer selon l'usure de la plaquette, mais il est peut être possible de régler quelque chose...quelque pars. Mettre une cale dans le moteur ? J'ai quand même envie d'utiliser le frein à main .Jérôme P. a écrit : ↑10-oct.-2021 21:12Une hypothèse qui serait confirmée par la succès de l'astuce "film radiologique" ,c'est que ce serait lié à ces étriers "avec frein de parking intégré". Cela serre les pistons à l'arrêt, et probablement ne les relâche pas suffisamment en marche... Donc rien à voir avec les plaquettes.Doomay a écrit : ↑10-oct.-2021 17:37 Non je n'ai pas essayé car je ne veux pas y toucher , pas que je ne suis pas capable de le faire,. Je pense que c'est un problème d'étrier trop serré ou piston qui revient pas à sa place, voir des plaquettes. De toute façon un jour ou l'autre je changerais les plaquettes et on verra bien si cela va mieux.
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Re: Listing des défauts répertoriés de l'auto
Pas moi, voilà ce que je viens de poster à l'instant dans le sujet "message panne de frein" !
https://forum.alpinerenault.com/viewtop ... 74#p484974
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Re: Listing des défauts répertoriés de l'auto
Doomay a écrit : ↑10-oct.-2021 17:37 Non je n'ai pas essayé car je ne veux pas y toucher , pas que je ne suis pas capable de le faire,. Je pense que c'est un problème d'étrier trop serré ou piston qui revient pas à sa place, voir des plaquettes. De toute façon un jour ou l'autre je changerais les plaquettes et on verra bien si cela va mieux.
En effet, après avoir insisté, mes disques et plaquettes avaient déjà été changés, sous garantie, par mon centre, avec à la clé juste une légère amélioration, mais le phénomène était toujours présent.Jérôme P. a écrit : ↑10-oct.-2021 21:12 Une hypothèse qui serait confirmée par la succès de l'astuce "film radiologique" ,c'est que ce serait lié à ces étriers "avec frein de parking intégré". Cela serre les pistons à l'arrêt, et probablement ne les relâche pas suffisamment en marche... Donc rien à voir avec les plaquettes.
Sur d'autres voitures le frein de parking est indépendant et actionné par de mini-tambours à l'intérieur des bols de disques de frein AR.
Par contre d'après le technicien, cela n'aurait pas été suffisant pour justifier une demande de changement d'étrier sous garantie.
Enfin, mon "astuce" est réversible, en serrant le frein à main électrique, il revient à sa position initiale, sans aucune trace. D'autant qu'il est commandé pour s'adapter à l'usure régulière de l'ensemble disque/plaquettes.
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Re: Listing des défauts répertoriés de l'auto
Bonjour
Mon A110 PE vient de tomber en panne sur la route avec le message « Panne électrique Danger ». Le moteur ne répondait plus aux tentative d’accélération. Ce message est il connu ?
J’ai contacté l’assistance Alpine à 17h00 un dépanneur a été mandaté à 18h45. Cela se passe en proche banlieue parisienne …
Elle doit être remorquée à Boulogne.
J’oubliais, la voiture a 6333km et est à jour de ses révisions chez Alpine (Mantes la Jolie).
Mon A110 PE vient de tomber en panne sur la route avec le message « Panne électrique Danger ». Le moteur ne répondait plus aux tentative d’accélération. Ce message est il connu ?
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Re: Listing des défauts répertoriés de l'auto
Mince, elle a dépassé ses 3 ans ou est toujours sous garantie ?TestaDDS110 a écrit : ↑29-oct.-2021 18:59 Bonjour
Mon A110 PE vient de tomber en panne sur la route avec le message « Panne électrique Danger ». Le moteur ne répondait plus aux tentative d’accélération. Ce message est il connu ?
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Re: Listing des défauts répertoriés de l'auto
Euh... question bête : pourquoi appeler Alpine et pas son assurance Comment savoir si on a une assistance Alpine MerciTestaDDS110 a écrit : ↑29-oct.-2021 18:59 Bonjour
Mon A110 PE vient de tomber en panne sur la route avec le message « Panne électrique Danger ». Le moteur ne répondait plus aux tentative d’accélération. Ce message est il connu ?
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Re: Listing des défauts répertoriés de l'auto
L'assistance Alpine est inclue pendant les 3 ans de la garantie , donc pendant ces 3 ans pas la peine de la prendre avec son assurance .
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Re: Listing des défauts répertoriés de l'auto
Bonsoir
La voiture est sous garantie jusque début décembre. Effectivement l'assistance est associée à la garantie. Plus de 2h d'attente ...
Elle doit partir à Mantes la semaine prochaine.
La voiture est sous garantie jusque début décembre. Effectivement l'assistance est associée à la garantie. Plus de 2h d'attente ...
Elle doit partir à Mantes la semaine prochaine.
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Re: Listing des défauts répertoriés de l'auto
Tiens nous au courant du diagnostic et de la résolution de la panne.. Bon courage d'ici là !TestaDDS110 a écrit : ↑30-oct.-2021 00:22 Bonsoir
La voiture est sous garantie jusque début décembre. Effectivement l'assistance est associée à la garantie. Plus de 2h d'attente ...
Elle doit partir à Mantes la semaine prochaine.
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Re: Listing des défauts répertoriés de l'auto
T'as pas essayé de la redémarrer après 15-20min pour voir si le message d'erreur avait disparu?TestaDDS110 a écrit : ↑30-oct.-2021 00:22 Bonsoir
La voiture est sous garantie jusque début décembre. Effectivement l'assistance est associée à la garantie. Plus de 2h d'attente ...
Elle doit partir à Mantes la semaine prochaine.
Est t'il vrai que le service dépannage apporte le thermos café et croissants (pour faire service premium) - quoique que ton incident survenu en soirée, ça fait un peu tard pour les croissants - ou légende urbaine ? Merci
Alpinement votre
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Re: Listing des défauts répertoriés de l'auto
Bonjour,
Non, le café et les croissants c'est une légende. Par contre, si le dépanneur était sympa, le temps pour en trouver un n'a pas été prémium.
J'ai tenté plusieurs redémarrage et notamment après plus d'une heure. Le message était persistant et le moteur était mis en sécurité.
Dès que j'en saurai plus, si c'et le cas, je partagerai le diagnostic.
Non, le café et les croissants c'est une légende. Par contre, si le dépanneur était sympa, le temps pour en trouver un n'a pas été prémium.
J'ai tenté plusieurs redémarrage et notamment après plus d'une heure. Le message était persistant et le moteur était mis en sécurité.
Dès que j'en saurai plus, si c'et le cas, je partagerai le diagnostic.
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Re: Listing des défauts répertoriés de l'auto
Bonsoir, je reposte aussi ici, pour plus de visibilité, la résolution de mon problème de message "injection à contrôler" + mode dégradé, évoqué dans la discussion "Nos sorties circuit en 2021".
Malgré le changement de la pompe (par la nouvelle), du FAP, et la vérification des fixations des différentes sondes, le message "injection à contrôler" revenait sur la mienne juste après le préchauffage.
Une sonde de température a été un temps suspectée puis changée, vue les valeurs erratiques trop basses puis trop hautes transmises, mais sans amélioration.
Et finalement après de longues et fastidieuses recherches, c'était une partie du faisceau électrique partant du moteur qui était défectueux, suite au test de continuité fait "fil après fil".
Il a donc été réparé et pour l'instant plus de soucis, mais je ne suis pas encore retourné sur piste.
Pour ce qui est du traitement SAV, je ne peux donc que recommander l'Atelier Alpine Boulogne, aussi bien pour l'accueil et les attentions de Jérôme, que pour l'action globale du chef d'atelier, fort sympathique par ailleurs, et en contact étroit avec les ingés Alpine tout proches.
Malgré le changement de la pompe (par la nouvelle), du FAP, et la vérification des fixations des différentes sondes, le message "injection à contrôler" revenait sur la mienne juste après le préchauffage.
Une sonde de température a été un temps suspectée puis changée, vue les valeurs erratiques trop basses puis trop hautes transmises, mais sans amélioration.
Et finalement après de longues et fastidieuses recherches, c'était une partie du faisceau électrique partant du moteur qui était défectueux, suite au test de continuité fait "fil après fil".
Il a donc été réparé et pour l'instant plus de soucis, mais je ne suis pas encore retourné sur piste.
Pour ce qui est du traitement SAV, je ne peux donc que recommander l'Atelier Alpine Boulogne, aussi bien pour l'accueil et les attentions de Jérôme, que pour l'action globale du chef d'atelier, fort sympathique par ailleurs, et en contact étroit avec les ingés Alpine tout proches.
Modifié en dernier par Six le 31-oct.-2021 19:54, modifié 2 fois.
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Re: Listing des défauts répertoriés de l'auto
Si mon souvenir est bon, j'avais lu sur le groupe Facebook "Fan Alpine" que l'alternateur de certaines PE avait été changé suite à ce type de message.TestaDDS110 a écrit : ↑29-oct.-2021 18:59 Bonjour
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