D’après mon conseiller effectivement la version GT est celle qui devrait le plus se vendre.Tangleding a écrit : ↑29-nov.-2021 12:24Il a été dit ici que la légende GT s'était arrachée, logique de reprendre ce positionnement GT haut de gamme, orienté confort et élégance, qui semble correspondre à une des cibles.Yann914 a écrit : ↑29-nov.-2021 12:03 Pour ma part, je trouve surprenant qu'ils aient repris l’appellation GT pour cette nouvelle gamme .
Jusqu'alors, cette appellation était réservée à des séries "spéciales" facilement identifiable par ses particularités propres au modèle (cuirs des sièges, couleurs des monogrammes, éventuellement de la caisse, trame carbone spécifique etc etc ...)
A110 S EVO 2022 ?
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Re: A110 S EVO 2022 ?
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Re: A110 S EVO 2022 ?
C'était déjà le cas de la Legend (avec ses sièges confort), mais elle était plus abordable. Maintenant, ce pourrait tout aussi bien être l'A110 avec pack confort, pour ceux que ça n'intéresse pas la cavalerie supplémentaire, ou qui veulent réduire la note.Mika_86 a écrit : ↑29-nov.-2021 13:22D’après mon conseiller effectivement la version GT est celle qui devrait le plus se vendre.Tangleding a écrit : ↑29-nov.-2021 12:24Il a été dit ici que la légende GT s'était arrachée, logique de reprendre ce positionnement GT haut de gamme, orienté confort et élégance, qui semble correspondre à une des cibles.Yann914 a écrit : ↑29-nov.-2021 12:03 Pour ma part, je trouve surprenant qu'ils aient repris l’appellation GT pour cette nouvelle gamme .
Jusqu'alors, cette appellation était réservée à des séries "spéciales" facilement identifiable par ses particularités propres au modèle (cuirs des sièges, couleurs des monogrammes, éventuellement de la caisse, trame carbone spécifique etc etc ...)
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Re: A110 S EVO 2022 ?
Alpine aurait pu aller un peu plus dans le positionnement haut de gamme de la GT en habillant les plastiques durs des contre-portes et de la planche de bord avec du Dynamica ou du « cuir ».Tangleding a écrit : ↑29-nov.-2021 12:24
Il a été dit ici que la légende GT s'était arrachée, logique de reprendre ce positionnement GT haut de gamme, orienté confort et élégance, qui semble correspondre à une des cibles.
C’est le seul défaut de finition que je trouve rédhibitoire lorsque l’on veut prétendre à l’appellation haut de gamme.
Alpine A110 Pure bleue (vendue) qui roulait dans les Pyrénées et alentours et partout où les routes se tordent de rire... Future S orange feu bientôt dans le garage.
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Re: A110 S EVO 2022 ?
Sur le site Alpine on ne peut en effet pas encore configurer mais on peut réserver un des 3 modèles et le montant de l'acompte n'est plus de 2000€ mais 1000
A110 Pure bleu Alpine en Ardèche
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Re: A110 S EVO 2022 ?
Hésitant entre les 2, je ne pense pas l'économie suffisante entre une A110 pack full option et une GT avec juste ce qu'il faut.GeoFrei a écrit : ↑29-nov.-2021 13:29C'était déjà le cas de la Legend (avec ses sièges confort), mais elle était plus abordable. Maintenant, ce pourrait tout aussi bien être l'A110 avec pack confort, pour ceux que ça n'intéresse pas la cavalerie supplémentaire, ou qui veulent réduire la note.Mika_86 a écrit : ↑29-nov.-2021 13:22D’après mon conseiller effectivement la version GT est celle qui devrait le plus se vendre.Tangleding a écrit : ↑29-nov.-2021 12:24
Il a été dit ici que la légende GT s'était arrachée, logique de reprendre ce positionnement GT haut de gamme, orienté confort et élégance, qui semble correspondre à une des cibles.
Du coup, ce sera la GT.
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Re: A110 S EVO 2022 ?
Oliv_a110 a écrit : ↑29-nov.-2021 14:02Je vais partir comme toi probablement ayant déjà une légende. Et comme mentionné par Titophe64 je vais me personnaliser l’intérieur pour faire plus haut de gamme. Mon frère me fait les rendus photos avant mon choix final . Après cela fait un budget mais il faut se faire plaisir et malgré l’augmentation cette voiture est très bienGeoFrei a écrit : ↑29-nov.-2021 13:29Hésitant entre les 2, je ne pense pas l'économie suffisante entre une A110 pack full option et une GT avec juste ce qu'il faut.Mika_86 a écrit : ↑29-nov.-2021 13:22
D’après mon conseiller effectivement la version GT est celle qui devrait le plus se vendre.
[/quote ]
C'était déjà le cas de la Legend (avec ses sièges confort), mais elle était plus abordable. Maintenant, ce pourrait tout aussi bien être l'A110 avec pack confort, pour ceux que ça n'intéresse pas la cavalerie supplémentaire, ou qui veulent réduire la note.
Du coup, ce sera la GT.
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Re: A110 S EVO 2022 ?
Tu connais beaucoup de voitures avec le bas des contre portes en plastique moussé? Surtout dans cette gamme de prix.Titophe64 a écrit : ↑29-nov.-2021 13:30Alpine aurait pu aller un peu plus dans le positionnement haut de gamme de la GT en habillant les plastiques durs des contre-portes et de la planche de bord avec du Dynamica ou du « cuir ».Tangleding a écrit : ↑29-nov.-2021 12:24
Il a été dit ici que la légende GT s'était arrachée, logique de reprendre ce positionnement GT haut de gamme, orienté confort et élégance, qui semble correspondre à une des cibles.
C’est le seul défaut de finition que je trouve rédhibitoire lorsque l’on veut prétendre à l’appellation haut de gamme.
Le principal c'est que le matériaux utilisé ne se raye pas à vue d'oeil..
On peut faire mieux mais plus cher et plus lourd...
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Re: A110 S EVO 2022 ?
Pour info, le configurateur UK est faux, car il indique que la GT est de base avec châssis sport, or avec châssis "standard"
La brochure UK le confirme.
On ne parle pas d'une erreur sur un accessoire tout de même. Or, nous les frenchy, sans configurateurs, nous sommes obligés de nous rabattre sur ceux des autres. Bref, un "couac" peu digne d'une marque "premium" dont Alpine souhaite se revendiquer.
La brochure UK le confirme.
On ne parle pas d'une erreur sur un accessoire tout de même. Or, nous les frenchy, sans configurateurs, nous sommes obligés de nous rabattre sur ceux des autres. Bref, un "couac" peu digne d'une marque "premium" dont Alpine souhaite se revendiquer.
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Re: A110 S EVO 2022 ?
oui il y a des bugs on diraitCharboAlsace2014 a écrit : ↑30-nov.-2021 13:56 Pour info, le configurateur UK est faux, car il indique que la GT est de base avec châssis sport, or avec châssis "standard"
La brochure UK le confirme.
On ne parle pas d'une erreur sur un accessoire tout de même. Or, nous les frenchy, sans configurateurs, nous sommes obligés de nous rabattre sur ceux des autres. Bref, un "couac" peu digne d'une marque "premium" dont Alpine souhaite se revendiquer.
j'ai fait comme toi j'ai ouvert des config en Allemagne et en Belgique
mais allez patience demain on l'a en Français
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Re: A110 S EVO 2022 ?
Du coup c'est peut-être fait exprès que la France n'ait pas encore son configurateur ni les tarifs : pour laisser une chance aux passionnés étrangers d'avoir leur rêve sans attendre que les français soient servis ?
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Re: A110 S EVO 2022 ?
Je n'arrive pas à faire ma conf sur le configurateur France.
Ce que je veux :
https://config.alpinecars.com/be/fr.htm ... step=share
Ce que le configurateur France propose :
https://config.alpinecars.com/fr/fr.htm ... step=share
J'espère que mon commercial pourra me faire la conf que je souhaite, car je ne conçoit pas mon Alpine sans le logo de volant bleu et le cuir noir avec surpiqures bleues.
Et vu le prix, hors de question de faire des concessions la dessus alors que c'est techniquement possible puisque disponible en Belgique.
Ce que je veux :
https://config.alpinecars.com/be/fr.htm ... step=share
Ce que le configurateur France propose :
https://config.alpinecars.com/fr/fr.htm ... step=share
J'espère que mon commercial pourra me faire la conf que je souhaite, car je ne conçoit pas mon Alpine sans le logo de volant bleu et le cuir noir avec surpiqures bleues.
Et vu le prix, hors de question de faire des concessions la dessus alors que c'est techniquement possible puisque disponible en Belgique.
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Re: A110 S EVO 2022 ?
Je confirme le deux options sont encore disponibles en France
tout sur la Lotus Elise
http://www.myelise.fr
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Re: A110 S EVO 2022 ?
oui moi aussi j'ai pris peur ce matin avec ce configurateurOliv_a110 a écrit : ↑01-déc.-2021 07:06 Je n'arrive pas à faire ma conf sur le configurateur France.
Ce que je veux :
https://config.alpinecars.com/be/fr.htm ... step=share
Ce que le configurateur France propose :
https://config.alpinecars.com/fr/fr.htm ... step=share
J'espère que mon commercial pourra me faire la conf que je souhaite, car je ne conçoit pas mon Alpine sans le logo de volant bleu et le cuir noir avec surpiqures bleues.
Et vu le prix, hors de question de faire des concessions la dessus alors que c'est techniquement possible puisque disponible en Belgique.
moi aussi pour la S je voulais surpiqures et volant bleu j'ai vu avec mon centre normalement pas de soucis pour les deux un bug
les jantes devait être noir brillant là elles sont données noir mat
les phares devait être fond noir ça devient une option tout ça est à confirmer
au fait la teinte héritage orange corail est à 0€ !!
bon allez livraisons Mars
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Re: A110 S EVO 2022 ?
Sur la base des tarifs publiés, je me suis amusé à comparer les différentes versions de la phase 2, en cochant les différentes options qui permettent d’avoir le même niveau d’équipements entre les différentes versions :
Résultat :
- une GT coûte environ 4400€ plus cher que l’A110 de base (c’est donc le prix de l’option « gros moteur »)
- une S coûte 7700€ plus cher que la version de base (=prix de l’option « gros moteur » + trains roulants affermis)
Et enfin à titre de comparaison, j’ai configuré une A110 de base comme ma Pure commandée fin 2018 et j’ai constaté une augmentation de 5000€ environ (hors CG et malus escrocologique).
La hausse est donc de l’ordre de 8% en 3 ans soit 2,5% par an… cela reste raisonnable.
Résultat :
- une GT coûte environ 4400€ plus cher que l’A110 de base (c’est donc le prix de l’option « gros moteur »)
- une S coûte 7700€ plus cher que la version de base (=prix de l’option « gros moteur » + trains roulants affermis)
Et enfin à titre de comparaison, j’ai configuré une A110 de base comme ma Pure commandée fin 2018 et j’ai constaté une augmentation de 5000€ environ (hors CG et malus escrocologique).
La hausse est donc de l’ordre de 8% en 3 ans soit 2,5% par an… cela reste raisonnable.
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Re: A110 S EVO 2022 ?
+110Oliv_a110 a écrit : ↑01-déc.-2021 07:06 Je n'arrive pas à faire ma conf sur le configurateur France.
Ce que je veux :
https://config.alpinecars.com/be/fr.htm ... step=share
Ce que le configurateur France propose :
https://config.alpinecars.com/fr/fr.htm ... step=share
J'espère que mon commercial pourra me faire la conf que je souhaite, car je ne conçoit pas mon Alpine sans le logo de volant bleu et le cuir noir avec surpiqures bleues.
Et vu le prix, hors de question de faire des concessions la dessus alors que c'est techniquement possible puisque disponible en Belgique.
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Re: A110 S EVO 2022 ?
J’ai constaté quelques incohérences entre le configurateur FR et le prix des options affichées officiellement dans le PDF du site alpinecars…
Par exemple, pour une S :
- radars av/ar : 340€ sur le configurateur au lieu de 770€ sur le catalogue
- tapis de sol 100€ au lieu de 130
- absence de l’option ceinture orange dans le configurateur
- absence de l’option feux avant teintés dans le catalogue.
Alpine qui a été un des premiers constructeur à proposer un mode de réservation tout numérique n’est toujours pas fichu d’avoir un configurateur en ligne parfaitement fonctionnel…
Par exemple, pour une S :
- radars av/ar : 340€ sur le configurateur au lieu de 770€ sur le catalogue
- tapis de sol 100€ au lieu de 130
- absence de l’option ceinture orange dans le configurateur
- absence de l’option feux avant teintés dans le catalogue.
Alpine qui a été un des premiers constructeur à proposer un mode de réservation tout numérique n’est toujours pas fichu d’avoir un configurateur en ligne parfaitement fonctionnel…
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Re: A110 S EVO 2022 ?
C’est clair qu’il fallait mieux acheter une Pure il y a un an qui était beaucoup moins chère et mieux équipé que de prendre une A110 « de base « aujourd’hui et rajouter ce qu’il manque et le prix en plus
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Re: A110 S EVO 2022 ?
Ah oui, je pensais pas pouvoir me dire aussi rapidement que ma Pure était un bon plan ! Surtout que je n’aurais pas pu installer le repose-pieds passager alu avec la nouvelle grille d’options.
Sinon quelques infos intéressantes glanées :
- Lame avant du kit aéro installable sur nos actuelles facilement. La lame coûte 2589ttc au détail.
- Aileron arrière en soit c’est possible aussi, mais là ça pique car il faut aussi changer la malle arrière pour la nouvelle renforcée plus vérin additionnel pour le poids.
La nouvelle malle seule et non peinte c’est 1521, même prix que la malle actuelle de nos PE/P/L/S d’ailleurs. Il faut ensuite rajouter la peinture (300/400) et forcément le prix de l’aileron. Prix de l’aileron encore inconnu mais si la lame est à 2600 j’imagine que l’aileron ce sera facile 3500. Si on rajoute main-d’oeuvre pour la pose disons que ça chiffre pas mal pour l’opération complète.
- Toit carbone toujours installable en seconde monte sur n’importe quelle A110 même si seulement sur GT/S dans le configurateur actuel.
- Les Fuchs sont bien interchangeables quelle que soit la couleur des jantes et le modèle de l’A110.
Du coup je me tâte à nouveau pour toit carbone et Fuchs anthracite Et tant qu’on y est la lame avant c’est sympathique dans la lignée « sport ».
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A110 S 2023 - Bleu Alpine, kit aéro, toit carbone, jantes Fuchs, pack microfibre, feux teintés av/ar, toutes options sauf packs rangement/rétroviseurs.
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Re: A110 S EVO 2022 ?
2 600€ la lame avant ça pique franchement.
Mais elle est belle.
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Re: A110 S EVO 2022 ?
Oui c’est salé ! Après c’est celle que je trouve la plus réussie comparée aux aftermarket. J’attends de la voir en vrai pour me faire un avis définitif, ça pourrait être sympa avec toit carbone pour faire une harmonie. Sur blanc j’imagine que c’est sympa en plus.
Mais les deux plus les Fuchs ça fait pas loin des 10.000 avec les 4 pneus.
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