Bonjour Tony,
Je viens de recevoir ma grille. Merci Tony.
Je n'ai plus qu'a me pencher sur le boulot.
Bonne soirée.
Taglia.
Radiateurs trop exposés ?
- Taglia
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- Tony17
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Re: Radiateurs trop exposés ?
Hello! bon super
moi j ai commence par couper 2 bandes de 20cm x 100 cm, mis au chaud sous le radiateur dans la maison
pour qu elle reprenne bien une forme plane en attendant que la voiture soit debloque de l usine de dieppe
moi j ai commence par couper 2 bandes de 20cm x 100 cm, mis au chaud sous le radiateur dans la maison
pour qu elle reprenne bien une forme plane en attendant que la voiture soit debloque de l usine de dieppe
- Vicers
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Re: Radiateurs trop exposés ?
Question bête mais en face avant il y a un radiateur central et un petit à l'avant gauche ?
- Mackie07
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Re: Radiateurs trop exposés ?
Bien reçu la maille. Plaquée au sol pour la redresser. Et faut que je fasse mon modèle pour mes grilles pour la Boxster. Et plus tard pour la Yaris GR...
Merci beaucoup !!!
Merci beaucoup !!!
- OliveCSL
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Re: Radiateurs trop exposés ?
Un à gauche, un au centre (le principal) et un à droite en fait.
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Insta : Olive_A110S
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- Vicers
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Re: Radiateurs trop exposés ?
Donc trois radiateur d'eau moteur ?
Dommage qu'on ne trouve pas sur le net une vue éclaté de notre bestiole .
Merci OliveCSL
Dommage qu'on ne trouve pas sur le net une vue éclaté de notre bestiole .
Merci OliveCSL
- Oceano
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Re: Radiateurs trop exposés ?
Bonjour
Colis bien reçu
Comme mackie07,mise à plat et préparation du gabarit
Encore merci
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Encore merci
- OliveCSL
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Re: Radiateurs trop exposés ?
Moteur c'est celui du milieu. Il doit il y avoir celui de la direction assistée et de la clim je crois (droite et gauche). Pas sur.
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- Tony17
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Re: Radiateurs trop exposés ?
Les 3pour le refroidissement moteur,le condenseur de clim au milieu avec un radiateur d eau.
- Vicers
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Re: Radiateurs trop exposés ?
Merci de m'avoir éclairé la chose .
Hier une connaissance ma questionné et cela ne m'a guerre plus de pas savoir lui répondre
Hier une connaissance ma questionné et cela ne m'a guerre plus de pas savoir lui répondre
- Denis B
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Re: Radiateurs trop exposés ?
Je pense aussi qu'au centre il y a 2 grands radiateurs , celui du refroidissement moteur et celui de la clim.
Par contre les 2 latéraux je crois que c'est l'intercooler (refroidissement de l'air d'admission issu du turbo) d'où le 2ème bocal dans le compartiment moteur .
Par contre les 2 latéraux je crois que c'est l'intercooler (refroidissement de l'air d'admission issu du turbo) d'où le 2ème bocal dans le compartiment moteur .
A110 Pure bleu Alpine en Ardèche
- Tony17
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Re: Radiateurs trop exposés ?
Pas entierement d accord, intercooler refroidi de l air pas de l eau .
- T595
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Re: Radiateurs trop exposés ?
Sur l'A110, l'intercooler est un échangeur air/eau. Donc en l’occurrence, c'est bien de l'eau qui refroidit l'air d'admission.
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- Denis B
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Re: Radiateurs trop exposés ?
Mon raisonnement était incomplet
En fait c'est bien du liquide de refroidissement qui circule dans ces radiateurs latéraux ( circuit indépendant qui passe par le 2ème bocal du compartiment moteur ) mais le but original de ce circuit d'eau est bien de refroidir de l'air d'admission issu du turbo . J'ai juste ?? ou une autre ânerie de ma part ?
En fait c'est bien du liquide de refroidissement qui circule dans ces radiateurs latéraux ( circuit indépendant qui passe par le 2ème bocal du compartiment moteur ) mais le but original de ce circuit d'eau est bien de refroidir de l'air d'admission issu du turbo . J'ai juste ?? ou une autre ânerie de ma part ?
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- Romja44
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Re: Radiateurs trop exposés ?
Moi non plus je ne sais pas .......Plutôt que de tirer des "plans sur la comète", si vous voulez vraiment savoir à quoi ils servent, ces foutus radiateurs, ne serait il pas plus facile d'appeler vos centres Alpines pour avoir une information juste ????Denis B a écrit : ↑10-févr.-2023 17:13 Mon raisonnement était incomplet
En fait c'est bien du liquide de refroidissement qui circule dans ces radiateurs latéraux ( circuit indépendant qui passe par le 2ème bocal du compartiment moteur ) mais le but original de ce circuit d'eau est bien de refroidir de l'air d'admission issu du turbo . J'ai juste ?? ou une autre ânerie de ma part ?
- Vicers
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Re: Radiateurs trop exposés ?
Je dois bientôt envoyer un mails à mon centre Alpine je prend le point
- A Toute Allure
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Re: Radiateurs trop exposés ?
Si c’est un montage classique, on doit être en présence d’un « chargecooler » air-eau-air (quand on parle d’eau, c’est du liquide de refroidissement bien sûr) destiné a refroidir l’air d’admission après sa compression par le turbo.Denis B a écrit : ↑10-févr.-2023 17:13 Mon raisonnement était incomplet
En fait c'est bien du liquide de refroidissement qui circule dans ces radiateurs latéraux ( circuit indépendant qui passe par le 2ème bocal du compartiment moteur ) mais le but original de ce circuit d'eau est bien de refroidir de l'air d'admission issu du turbo . J'ai juste ?? ou une autre ânerie de ma part ?
Comme le moteur (et l’admission) est à l’arrière, il faut :
- un echangeur air-eau qui transfère les calories de l’air comprimé avant qu’il ne pénètre dans les cylindres vers le liquide de refroidissement ; il est nécessairement à l’arrière dans le compartiment moteur
- un circuit de circulation d’eau avec bocal d’expansion entre l’avant et l’arrière
- un échangeur à l’avant (ou 2, ça ne change pas le principe mais circuit plus compliqué) eau-air (appelé improprement radiateur) qui refroidit l’eau grace à l’air frais extérieur.
Les vrais pro sauront compléter si nécessaire le truc mais en gros, ça marche comme ça
(J’en ai monté un en seconde monte sur le speedster turbo donc vu tous les composants avant de les installer)
Opel speedster 2l turbo arrangé
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Alpine A110 S 2022 Orange feu, packs aéro, microfibre, retrovision, toit carbone, sieges racing microfibre, drapeaux français, ceintures orange
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- A Toute Allure
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Re: Radiateurs trop exposés ?
A Toute Allure a écrit : ↑11-févr.-2023 10:22Si c’est un montage classique, on doit être en présence d’un « chargecooler » air-eau-air (quand on parle d’eau, c’est du liquide de refroidissement bien sûr) destiné a refroidir l’air d’admission après sa compression par le turbo.Denis B a écrit : ↑10-févr.-2023 17:13 Mon raisonnement était incomplet
En fait c'est bien du liquide de refroidissement qui circule dans ces radiateurs latéraux ( circuit indépendant qui passe par le 2ème bocal du compartiment moteur ) mais le but original de ce circuit d'eau est bien de refroidir de l'air d'admission issu du turbo . J'ai juste ?? ou une autre ânerie de ma part ?
Comme le moteur (et l’admission) est à l’arrière, il faut :
- un echangeur air-eau qui transfère les calories de l’air comprimé, avant qu’il ne pénètre dans les cylindres, vers le liquide de refroidissement ; il est nécessairement à l’arrière dans le compartiment moteur
- un circuit de circulation d’eau avec bocal d’expansion entre l’avant et l’arrière
- un échangeur à l’avant (ou 2, ça ne change pas le principe mais circuit plus compliqué) eau-air (appelé improprement radiateur) qui refroidit l’eau grace à l’air frais extérieur.
Les vrais pro sauront compléter si nécessaire le truc mais en gros, ça marche comme ça
(J’en ai monté un en seconde monte sur le speedster turbo donc vu tous les composants avant de les installer)
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Re: Radiateurs trop exposés ?
Bonjour Tony
On peut encore commander ?
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- Tony17
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Re: Radiateurs trop exposés ?
Hello,non désolé il y en a plus! Si je repasse à l île d oleron je referais une série si il y a du monde qui est intéressé