Un pavé dans le FAR !

[Deroit]

. .

[DoCh]

Conduite à droite, conduite centrale, il y avait vraiment de tout, autour de ce moteur Simca, fort bien traité dans la Estager montrée ici.

Plus tard, nous verrons apparaître une quantité de roadsters autour de la mécanique de la 4CV.

Des autos confidentielles dont on ne parle guère, furent les Gordini. Aussi belles que fragiles. Je crois me souvenir que Françoise Sagan en avait acquis une.
D.

Capture d’écran 2025-09-09 à 09.30.09.png

[Mail0183]

pour venir en aide à Amédée

[Deroit]

pour venir en aide à Amédée

Mail, es-tu sûr que ce soit bien Sagan
(la photo dans une Gordini existe bien pourtant!)

[DoCh]

Ben, voilà ! Tout le monde a raison !
Sans doute s'abstenait-elle de sniffer avant d'aller conduire ses bolides pieds nus...
D.

[Siestor]

Ben, voilà ! Tout le monde a raison !
Sans doute s'abstenait-elle de sniffer avant d'aller conduire ses bolides pieds nus...
D.

Un peu de poudre blanche sous le museau n'est pas forcément une preuve de consommation de substances illicites.
Surtout du côté du Mourillon.

image_2025-09-09_232039762.png

[DoCh]

Je vois que certain connaît la pâtisserie du boulevard Cunéo...
Fais-moi signe, qu'on partage une mousse, ou un Chanteclair !
D.

[Zantafio]

Adepte inconditionnelle de la vitesse, vue au volant de sa Gordini 24S achetée chez Amedée
elle disait "qui n'a jamais aimé la vitesse n'a jamais aimé la vie".....
Quelle vie trépidente à eut la fille Quoirez!

[Seitert Patrick]

Amis du Pavé bonjour,
On vous parle d'un temps où la Vitesse était une Déesse (ce n'est pas pour rien que la Citroën révolutionnaire s'appelait DS) devant laquelle les conducteurs s'agenouillaient et montraient leurs dévotions en sacrifiant à la joyeuse tyrannie de la moyenne. Certes les générations actuelles veulent nous culpabiliser avec des statistiques effrayantes, autant de morts que ceux des accidents domestiques ou que ceux d'une bonne canicule.
Avant d'être fusillé pour l'exemple par les esprits bien pensants je maintiens que j'ai roulé à fond en mode Sagan (sauf peut-être pour la poudre blanche) sur des belles routes libres de ralentisseurs, d'une débauche de panneaux à vous en embrouiller la perception, d'éléments antichars et de caméras castratrices et voraces de points.
Pour en revenir à la petite histoire de la petite histoire j'ai eu le privilège de rencontrer Amédée Gordini dans le restaurant plus ou moins privé de la Fédération Française du Sport Automobile, restaurant dirigé par Monique Schell, la femme du pilote américain. Mr Gordini était dans son légendaire costard cravate gris bleu et je me suis autorisé à venir lui serrer la main et lui dire tout le plaisir que j'éprouvais à conduire ma R8 1300G donnée pour 175 en vitesse de pointe.

[Deroit]

Adepte inconditionnelle de la vitesse, vue au volant de sa Gordini 24S achetée chez Amedée
elle disait "qui n'a jamais aimé la vitesse n'a jamais aimé la vie".....
Quelle vie trépidente à eut la fille Quoirez!

Deux de mes amis sont allés travailler chez elle, pour sa maison, pour sa piscine. Ils m'ont dit, cette femme est adorable, d'une gentillesse incroyable.
Françoise Sagan avait cette réputation médiatique de femme insouciante, scandaleuse, viveuse, mais ceux qui l’ont vraiment côtoyée parlent avant tout d’une personne d’une délicatesse rare, généreuse, attentive aux autres.

[StephGT4]

Adepte inconditionnelle de la vitesse, vue au volant de sa Gordini 24S achetée chez Amedée
elle disait "qui n'a jamais aimé la vitesse n'a jamais aimé la vie".....
Quelle vie trépidente à eut la fille Quoirez!

Deux de mes amis sont allés travailler chez elle, pour sa maison, pour sa piscine. Ils m'ont dit, cette femme est adorable, d'une gentillesse incroyable.
Françoise Sagan avait cette réputation médiatique de femme insouciante, scandaleuse, viveuse, mais ceux qui l’ont vraiment côtoyée parlent avant tout d’une personne d’une délicatesse rare, généreuse, attentive aux autres.

J'ai possédé une A110 GT4 (que je n'ai plus) dont il m'avait été rapporté qu'elle avait appartenue à F.Sagan . Je n'ai jamais réussi à trouver trace de cet historique . Peut être que sur le pavé il s'en trouvera pour confirmer ou infirmer cette possibilité pour l'histoire .
Bonne soirée

[DoCh]

J'ai possédé une A110 GT4 (que je n'ai plus) dont il m'avait été rapporté qu'elle avait appartenue à F.Sagan . Je n'ai jamais réussi à trouver trace de cet historique . Peut être que sur le pavé il s'en trouvera pour confirmer ou infirmer cette possibilité pour l'histoire .

Transmets son immatriculation à Gilles, il tutoie toutes les Alpines depuis son plus jeune âge...
D.

[Siestor]

Françoise Sagan, la suite ...

Elle pose sur cette photo à côté d'une Grégoire Sport qui ne lui appartient pas.
Peut-être afin de faire un peu de publicité pour un ami de jeunesse de son papa (Pierre Quoirez) : Jean Albert Grégoire.

image_2025-09-11_100741305.png

Quoirez et Grégoire ont par ailleurs travaillé ensemble sur une commande de la Compagnie Générale d'Électricité pour produire en 1942 une voiture électrique, la CGE Tudor, qui était capable de parcourir 225 km (Paris-Tours) à la vitesse moyenne de 42,32 km/h.

image_2025-09-11_100708867.png

@DoCh : le Chanteclair est un heureux souvenir des années 80, mais je n'ai pas revu le port Saint-Louis du Mourillon

[Zantafio]

J'ai une autre photo de cette Déesse....à côté de la dernière auto de Grégoire.
Sont présents elle, l'ingénieur (polytechnique) et un grand homme. Qui est ce , son père?.

e23a0a3ab70ee60f517f70776795ac5f.jpg

[Siestor]

Possible ... d'autres images ici :

https://thermopyles.info/2021/06/19/sec ... re-quoirez

[Zantafio]

Alors oui c'est lui! il est grand et a dans ses yeux le même reflet que sa fille!.
Anecdote ( encore )
Ma 747 est la dernière fabriquée et a été montée à Asnières chez Grégoire par lui même et son contremaître Gourlaouen.
J'ai eut deux entrevues qu'il a bien voulu me donner ( trés pointilleux sur ses rendez vous) chez lui.
C'est lui qui me l'a confirmé. Il a été chercher des éléments de construction à St Denis chez Hotchkiss qui fermait en faillite en 1954.
Pour en continuer quand même, c'était son auto!!! son oeuvre, pas une Hotchkiss. Il avait eut beaucoup de problèmes avec les ateliers de
Hotchkiss. Je crois qu'il les méprisait...
Elle a servi
de prototype pour la puissance et pour la future Grégoire sport.
Qui a la même base, le même moteur.
Ses clients précédents se plaignaient que la berline n'avait pas assez de cv. Sur la 747 il a étudié deux moteurs :
un à compresseur Constentin et un "sport à deux carbus Zénith.
Il a gardé l'option compresseur pour sa "Sport".
Quand j'ai achetée l'auto j'ai eut avec les deux moteurs. j'ai remis en état celui à deux carbus et comme un con
sans doute pour un besoin d'argent....j'ai vendu celui à compresseur il y a longtemps.
Mais avec celui qui est actuellement dessus çà marche bien!, environ 100cv

20200926_162303.jpg

[Zantafio]

Oui c'est un quatre à plat, les GS Citron , les Lancia ont eut le même schéma.
Conception géniale ( forcément ) tout l'avant se déboulonne et part avec les ailes la calandre, le radiateur, moteur....
en 1h vous avez tout par terre. Monté sur un chassis tubulaire.
Echappement spécifique , en série ce n'est pas du tout comme çà, les tubes remontent dessus.
Tout en porte faux depuis la structure alu principale. Roues jantes tambours tout en alu. C'est beau non?
Je poste çà car je pense qu'on en voit pas souvent, çà peut intêresser.
Je crois que je suis partial.

20200806_151745.jpg

[Mackie07]

C'est delà belle mécanique ! Simple. Facile d'accès, what else ?

[Fred80]

Adepte inconditionnelle de la vitesse, vue au volant de sa Gordini 24S achetée chez Amedée
elle disait "qui n'a jamais aimé la vitesse n'a jamais aimé la vie".....
Quelle vie trépidente à eut la fille Quoirez!

Deux de mes amis sont allés travailler chez elle, pour sa maison, pour sa piscine. Ils m'ont dit, cette femme est adorable, d'une gentillesse incroyable.
Françoise Sagan avait cette réputation médiatique de femme insouciante, scandaleuse, viveuse, mais ceux qui l’ont vraiment côtoyée parlent avant tout d’une personne d’une délicatesse rare, généreuse, attentive aux autres.

J'ai possédé une A110 GT4 (que je n'ai plus) dont il m'avait été rapporté qu'elle avait appartenue à F.Sagan . Je n'ai jamais réussi à trouver trace de cet historique . Peut être que sur le pavé il s'en trouvera pour confirmer ou infirmer cette possibilité pour l'histoire .
Bonne soirée

Il me semble qu'il y avait un cabriolet ex Sagan dans la collection La Gombe, je dois l'avoir en photo, je dois vérifier, peut être une AC ?

[Deroit]

Deux de mes amis sont allés travailler chez elle, pour sa maison, pour sa piscine. Ils m'ont dit, cette femme est adorable, d'une gentillesse incroyable.
Françoise Sagan avait cette réputation médiatique de femme insouciante, scandaleuse, viveuse, mais ceux qui l’ont vraiment côtoyée parlent avant tout d’une personne d’une délicatesse rare, généreuse, attentive aux autres.

J'ai possédé une A110 GT4 (que je n'ai plus) dont il m'avait été rapporté qu'elle avait appartenue à F.Sagan . Je n'ai jamais réussi à trouver trace de cet historique . Peut être que sur le pavé il s'en trouvera pour confirmer ou infirmer cette possibilité pour l'histoire .
Bonne soirée

Il me semble qu'il y avait un cabriolet ex Sagan dans la collection La Gombe, je dois l'avoir en photo, je dois vérifier, peut être une AC ?