Sortie de « grange » 1600S

[Donaldyk]

La couleur d’origine (331) tourne vraiment fort vers le vert!!! C’est fort marquant par rapport au bleu actuel.

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[Bellotto Gilbert]

Quelqu’un a t il installé le kit gros freins AV de chez Simon ?
Est- il complet et de qualité en rapport avec le prix ?

[Donaldyk]

Après le volant voilà les XAS! Ca ne sera cependant pas pour les utiliser tout de suite… C’est ce qui s’appelle mettre la charrue avant les boeufs! Il faudrait d’ailleurs que je pense à faire le plein…

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Comme il paraît qu’ils ne seront plus produits je prends les devants!

[André de Loecker]

Après le volant voilà les XAS! Ca ne sera cependant pas pour les utiliser tour de suite… C’est ce qui s’appelle mettre la charrue avant les boeufs! Il faudrait d’ailleurs que je pense à faire le plein…

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Comme il paraît qu’ils ne seront plus produits je prends les devants!

Pas sur qu'ils les abandonnent , la demande est peut être encore suffisante , et donc ce qui risque d'arriver c'est l'augmentation du prix , mais bon quand on aime
André

[FerAlp1600]

J’ai passé un de temps sur mon volant! Avant-Après!

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Je croyais que le volant plat était une caractéristique propre aux 1600S ?

[Donaldyk]

J’ai passé un de temps sur mon volant! Avant-Après!

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Je croyais que le volant plat était une caractéristique propre aux 1600S ?

Il me semble aussi mais j’ai déjà vu des tulipés sur des 1600S. Peut-être a-t-il été changé…

[PhL]

Effectivement un volant plat et plus grand était d'origine.

Celui-ci est un Momo tulipé de diamètre 30cm (mini légale en France) .

C'était une option chez Alpine à Epinay sur Seine dans les années 70.

[FerAlp1600]

download/file.php?id=102994

je reviens sur ce cache-batterie et je ne comprends pas cette fixation latérale

[Donaldyk]

Effectivement un volant plat et plus grand était d'origine.

Celui-ci est un Momo tulipé de diamètre 30cm (mini légale en France) .

C'était une option chez Alpine à Epinay sur Seine dans les années 70.

Ce Momo fait 34,5 cm

[PepeSX]

download/file.php?id=102994

je reviens sur ce cache-batterie et je ne comprends pas cette fixation latérale

les 2 oreilles correspondent aux tiges de fixation de la batterie
Ta batterie est fixée comment?

[FerAlp1600]

Fixation normale, il me semble

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[Donaldyk]

Fixation normale, il me semble 20240430_104404.jpg

Mais quel magnifique compartiment avant!!!

[Donaldyk]

Voilà qui me rassure… Tout m'a l'air plutôt sain derrière les roues...

Avant droit

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[Donaldyk]

Avant gauche

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[Donaldyk]

Arrière

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[PhL]

Bien dans son jus et d'origine tout ça, c'est bon signe.

Même le brancard a l'air sain, mais gratte un peu quand même pour t"en assurer

Quand ouvres tu le berlingot?

[André de Loecker]

Bien dans son jus et d'origine tout ça, c'est bon signe.

Même le brancard a l'air sain, mais gratte un peu quand même pour t"en assurer

Quand ouvres tu le berlingot?

Ouais c'est pas mal , j'ai vu bien pire , tout à l'air d'origine , bé y a plus qu'à , courage .
A.

[Fred80]

Même les amortisseurs ont l'air d'origine, on dirait des allinquants.

[Jodel]

En tout cas tu fais rêver plein de monde vu le succès de ton post ! Je pense que beaucoup de Farnautes aimeraient bien aussi être à ta place...
Merci de nous faire partager ces instants.
Tchô.
J.

[Donaldyk]

Il se fait que ce sont les amortisseurs d’origine, comme les ressorts et beaucoup d’autres choses d’ailleurs…L’auto a 9300 km, immobilisée dans un garage lyonnais de 1974 à 1998 à la suite d’un accident avec tonneau. Le toit, le flanc gauche et l’avant ont été refaits chez un spécialiste bien connu en Belgique à la fin du siècle dernier . Plus la peinture qui est belle de loin mais qui bulle à plusieurs endroits. Ca lui donne une super chouette patine. Elle n’a pas roulé depuis lors. Le chassis n’était pas touché. Après auscultation minutieuse, le travail a été plutôt -très- bien fait, si ce n’est pour le pavillon qui n’est pas très beau. Il faut avoir le nez dessus mais on voit des ondulations et on voit qu’il a été retoilé. Je le remplacerai probablement à un moment et referai la peinture dans ce bleu-vert 331 qu’on voit à un endroit et que j’aime beaucoup.

Les rumeurs veulent que le moteur et la boite d’origine auraient été vendus entre 74 et 98. Ce ne seraient donc plus les éléments d’origine. J’essaye d’obtenir confirmation. Le moteur qui est dessus est un 844/32, qui ne correspond pas à une auto de juillet 71. Une partie de l’intérieur aussi aurait été vendu. Ce qui explique les numéros en 6000. de PR « Alpine » que je retrouve sous toutes les carpettes et les garnitures. Au moins c’est de la pièce d’origine Alpine de belle qualité.

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