Start and Stop inopérant et tenue de route à haute vitesse

[Toulouse]

Bilan après intervention au SAV du siège:
Batterie défectueuse changée sous garantie , maintenant le start and stop Marche et de plus la voiture fonctionne beaucoup mieux....Pour la tenue de route je monterai certainement les trains de la S après essai

[Black110]

Pour le start and stop je ne vois pas quel est le problème, perso je passe en mode sport systématiquement des que j'allume le moteur. Là plus de question à se poser, il est déconnecté tout le temps et c'est tant mieux.
Perso le start and stop j'ai du mal. C'est sans doute bien sur un utilitaire. Je préfère sans, après on est pas tous pareil et c'est cette diversité qui donne de belles voitures différentes, alors je ne jette pas la pierre.

[Claude 1962]

le start and stop n'a qu'une utilité, c'est de faire descendre l'auto a 144 g de co2 pendant l'homologation. quand j'aurai mon alpine (la semaine prochaine ) je le couperai systématiquement pour pas détruire le turbo.

[Manfred]

Pour le start and stop je ne vois pas quel est le problème, perso je passe en mode sport systématiquement des que j'allume le moteur. Là plus de question à se poser, il est déconnecté tout le temps et c'est tant mieux.
Perso le start and stop j'ai du mal. C'est sans doute bien sur un utilitaire. Je préfère sans, après on est pas tous pareil et c'est cette diversité qui donne de belles voitures différentes, alors je ne jette pas la pierre.

Je pense que le problème est que la voiture possède un start and stop. Celui ci se doit d'être fonctionnel, sinon, c'est qu'il y a un problème. Et effectivement, en se qui concerne notre ami, le problème est une batterie défectueuse, ce qui à terme peut probablement engendrer d'autres soucis.
Il a bien fait de s'en préoccuper, je crois.

[Scarabeo]

Moi j'ai cette solution:

J'ai presque oublié qu'il y a un "Start & Stop" !

[Toulouse]

En effet le souci de START AND GO venant d'une batterie sous chargée ou défectueuse a un impact direct sur les performances , de plus lors de la dernière reprog chez Alpine lors du rappel , nous notons une conso sensiblement en hausse . Pour les trains de la S j attends la disponibilité ...entre autres.. de la barre stab arrière au centre Alpine de Toulouse ...( j ai les barres avants avant et ne souhaite pas changer pour une S) . Au fait , rencontrez vous des soucis de livraison de vos pièces ou accessoires commandés dans vos centres ?

[Sylvain197]

bonjour, on a souvent tendance à le déconnecter mais à 70000€ l auto est il normal que le start and stop ne fonctionne plus lorsque l auto ne roule qu une fois par semaine , Après en avoir discuté avec ma concession la réponse fut la suivante : si batterie pas chargée à 100% c est comme ça! est il normal de faire 200km pour que celui ci fonctionne ? de même un ami (ancien pilote confirmé) me signale avoir failli se foutre en l'air à haute vitesse avec son Alpine , la tenue de route du train avant étant plus qu'aléatoire, qui a déjà observé ce souci?

Avec ma version S plus dure en suspension, aucun problème de tenue de route à vitesse élevée. Bon je n'ai pas encore pris 260, trop peur des photographes en bord de route.
Par contre, pour le gonflage des pneus je suis revenu aux spécifications constructeur.
Habituellement je surgongle de 0,2 à 0,3 bars, mais pour l'Alpine qui est très légère.

[Ipm]

Bonjour
Je suis désolé de ne pas être auss expert que vous mais en quoi le start and stop abime le turbo ? Merci par avanve

[Duge]

Ça coupe sa lubrification mais ça c’était vrai pour les premiers moteurs turbo.
Je ne sais pas si c’est encore d’actualite.
Perso je ne mets jamais le stop and start.

[Ipm]

Ah donc en fait nous ne savons pas véritablement . Je vais demander à mon centre alpine. Ils ont peut être la réponse

[Mike-7.0]

Mis à part économiser quelques centilitre d'essence et faire plaisir aux kmers verts, ce dispositif n'a vraiment aucun intérêt

[ChronoGPS]

Sur mon précédent véhicule j'ai économisé l'équivalent de 60 kms en plus 60 000 kms et 4 ans 1/2 ! Ridicule au regard du prix du dispositif, de la complexité qu'il engendre et des emmerdes potentielles sur le long terme.

[Sylvain197]

C'est un dispositif fiscal avant tout.
Aucun intérêt techniquement.
En plus d'abîmer les turbos, cela stresse énormément les batteries.
Heureusement que l'on a encore de droit de pouvoir le désactiver.

Sur mon précédent véhicule j'ai économisé l'équivalent de 60 kms en plus 60 000 kms et 4 ans 1/2 ! Ridicule au regard du prix du dispositif, de la complexité qu'il engendre et des emmerdes potentielles sur le long terme.

[Mackie07]

Sur le kamiq il y a juste une fiche à débrancher sur la batterie pour désactiver ce ss...

[Dazul]

Pour ceux qui roulent essentiellement en ville on peut économiser jusqu'à 30% de carburent. Sinon effectivement, ça ne sert à pas grand chose.

[Duge]

Pour ceux qui roulent essentiellement en ville on peut économiser jusqu'à 30% de carburent. Sinon effectivement, ça ne sert à pas grand chose.

Je n'ai aucune idée du gain potentiel mais ce 30% me semble énorme. Sauf à faire 3 kms en 10 heures....
Une auto ne consomme presque rien au ralenti, la grosse conso c'est en accélération donc gagner 30% en coupant le moteur au feu pendant 20 secondes

[Dazul]

Effectivement c'est pas 30% mais 15%, ce qui est déjà beaucoup. Le test de fifth gear pour les anglophones:
https://www.youtube.com/watch?v=-BYkKa1Jo3U

[Mike-7.0]

Pour ceux qui roulent essentiellement en ville on peut économiser jusqu'à 30% de carburent. Sinon effectivement, ça ne sert à pas grand chose.

Dans le Paris de Mme Hidalgo, ça doit être au moins 60%.......et il se dit que chez les villes Kmers verts (Bordeaux, Lyon ...etc) on devrait grimper à 99% dans les années à venir

[ChronoGPS]

Pour ceux qui roulent essentiellement en ville on peut économiser jusqu'à 30% de carburent. Sinon effectivement, ça ne sert à pas grand chose.

Je n'ai aucune idée du gain potentiel mais ce 30% me semble énorme. Sauf à faire 3 kms en 10 heures....
Une auto ne consomme presque rien au ralenti, la grosse conso c'est en accélération donc gagner 30% en coupant le moteur au feu pendant 20 secondes

Clair que cette estimation est totalement pifométrique.

[Titophe64]

Pour ceux qui roulent essentiellement en ville on peut économiser jusqu'à 30% de carburent. Sinon effectivement, ça ne sert à pas grand chose.

Dans le Paris de Mme Hidalgo, ça doit être au moins 60%.......et il se dit que chez les villes Kmers verts (Bordeaux, Lyon ...etc) on devrait grimper à 99% dans les années à venir

C’est sûr car dans ces villes les seules voitures à pouvoir rouler n’auront plus que l’option Stop, l’option Start étant interdite par décret...